[發明專利]用于汽車線束及其零部件螺栓擰緊及扭矩強制驗證機構

在審

• 申請號: 201510549666.7
• 申請日: 2015-08-28
• 公開（公告）號: CN105171397A
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 張震華;任晶;楊三軍;周鋒;郭雅萍;杜勇;苑靜;高素琴
• 申請（專利權）人: 蕪湖天海電裝有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

1.一種用于汽車線束及其零部件螺栓擰緊及扭矩強制驗證機構，其特征在于：包括有零部件擰緊及鎖緊機構，扭矩符合信號采集部件、信號計數及控制部件、電磁閥和復位機構B；

所述的零部件擰緊及鎖緊機構包括有基座，被擰緊部件、復位機構A、鎖緊氣缸、蜂鳴器、指示燈和固定支柱，所述的被擰緊部件上裝配有一個或多個螺栓，被擰緊部件卡裝在所述基座上的卡槽內，所述的復位機構A包括有探針或光電傳感器，安裝在所述基座上卡槽內的底部，所述的鎖緊氣缸安裝在所述基座上，并將所述的被擰緊部件鎖緊在所述基座的卡槽中，所述的蜂鳴器和指示燈分別安裝在所述基座上，所述的固定支柱固定連接在所述基座的底部；

所述的扭矩符合信號采集部件包括有聲光電傳感器和微觸點開關，可安裝在擰緊工具上，采集擰緊工具發出的被擰緊部件上裝配的一個或多個螺栓的符合設定值的扭矩信號，并逐個傳送給所述的信號計數及控制部件；

所述的信號計數及控制部件逐個接收并記錄所述扭矩信號采集部件發送過來的符合設定值的扭矩信號，當全部接收和記錄的信號數符合預先設定的信號數時，向所述的電磁閥發送解鎖指令，控制所述的鎖緊氣缸解鎖；

所述的復位機構A采集所述被擰緊部件安裝到位的信號并發送給所述的信號計數及控制部件，信號計數及控制部件向所述的電磁閥發送鎖緊指令，控制所述鎖緊氣缸鎖緊；所述的復位機構B包括有復位按鈕，可通過手動直接控制所述鎖緊氣缸解鎖，并向所述的信號計數及控制部件發送復位信號。

2.根據權利要求1所述的用于汽車線束及其零部件螺栓擰緊及扭矩強制驗證機構，其特征在于：所述的被擰緊部件為線束保險絲盒或中央電器盒的主體。

3.根據權利要求1所述的用于汽車線束及其零部件螺栓擰緊及扭矩強制驗證機構，其特征在于：所述的扭矩符合信號采集部件可根據所述被擰緊部件上裝配的螺栓的數目及擰緊工具的數目設置一組或多組。

4.根據權利要求1所述的用于汽車線束及其零部件螺栓擰緊及扭矩強制驗證機構，其特征在于：所述的扭矩符合信號采集部件可與所述信號計數及控制部件進行無線通信，扭矩符合信號采集部件采集的扭矩符合信號包括有擰緊工具向周圍有效空間位置所發出的扭矩符合信號和直接從擰緊工具上引出的引線中輸送的電信號。

5.根據權利要求1所述的用于汽車線束及其零部件螺栓擰緊及扭矩強制驗證機構，其特征在于：所述信號計數及控制部件的前面板有電子數碼計數器顯示屏和用于調整和設定其工作的操作按鈕，信號計數及控制部件的后面板安裝有與電源和各種信號導線連接的接線端。

6.根據權利要求1所述的用于汽車線束及其零部件螺栓擰緊及扭矩強制驗證機構，其特征在于：所述的復位機構B還可安裝在被擰緊部件上裝配的螺栓的扭矩信號符合設定值而流轉至下工位或工序的路徑上或工作臺上。

7.根據權利要求1所述的用于汽車線束及其零部件螺栓擰緊及扭矩強制驗證機構，其特征在于：當所述的信號計數及控制部件全部接收和記錄的信號數符合預先設定的信號數時，信號計數及控制部件才會向所述的電磁閥發出解鎖指令，控制所述的鎖緊氣缸解鎖，被擰緊部件才能從所述零部件擰緊及鎖緊機構上取出并流轉至下一個工位或工序。