[發(fā)明專利]電動(dòng)車服務(wù)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510549584.2
• 申請(qǐng)日: 2015-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105046452A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘鳴宇;王偉賢;孫舟;張祿;關(guān)宇;焦東升;韓帥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)北京市電力公司;國(guó)家電網(wǎng)公司
• 主分類號(hào): G06Q10/06
• 分類號(hào): G06Q10/06;G06F17/30
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;張永明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種電動(dòng)車服務(wù)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，國(guó)家大力推動(dòng)新能源電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展，地方政府相繼出臺(tái)相關(guān)利好政策，使得電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展以及充換電服務(wù)不斷推廣，電動(dòng)車的使用人群越來(lái)越廣泛。用戶在使用電動(dòng)車過(guò)程中出現(xiàn)故障的情況比較常見(jiàn)，這時(shí)用戶需要申請(qǐng)緊急支援或者報(bào)修等業(yè)務(wù)。相關(guān)技術(shù)中，用戶并不能直接地、實(shí)時(shí)地獲知其申請(qǐng)的電動(dòng)車業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況，則用戶也就無(wú)法及時(shí)對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行跟蹤與調(diào)整，導(dǎo)致用戶體驗(yàn)差。

針對(duì)上述的問(wèn)題，目前尚未提出有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種電動(dòng)車服務(wù)系統(tǒng)，以至少解決現(xiàn)有技術(shù)中用戶無(wú)法及時(shí)了解其申請(qǐng)的電動(dòng)車業(yè)務(wù)的進(jìn)展?fàn)顟B(tài)的技術(shù)問(wèn)題。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種電動(dòng)車服務(wù)系統(tǒng)，包括：數(shù)據(jù)庫(kù)，用于存儲(chǔ)以下信息：服務(wù)單元接收到的業(yè)務(wù)信息、所述服務(wù)單元的訪問(wèn)信息和所述服務(wù)單元接收到的意見(jiàn)反饋信息、用戶在線信息、充電樁的充電信息；所述服務(wù)單元，與所述數(shù)據(jù)庫(kù)連接，用于接收業(yè)務(wù)查詢請(qǐng)求，并從所述數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)的信息中查詢到與所述業(yè)務(wù)查詢請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的當(dāng)前狀態(tài)信息，其中，所述業(yè)務(wù)查詢請(qǐng)求中包含所述電動(dòng)車的標(biāo)識(shí)信息。

進(jìn)一步地，所述服務(wù)單元包括：處理子單元，與所述數(shù)據(jù)庫(kù)連接，用于接收所述業(yè)務(wù)查詢請(qǐng)求，并從所述數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)的信息中查詢到與所述業(yè)務(wù)查詢請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的當(dāng)前狀態(tài)信息；顯示子單元，與所述處理子單元連接，用于顯示所述當(dāng)前狀態(tài)信息。

進(jìn)一步地，所述處理子單元包括：身份驗(yàn)證模塊，與所述數(shù)據(jù)庫(kù)連接，用于判斷發(fā)出所述業(yè)務(wù)查詢請(qǐng)求的用戶是否合法；接收模塊，與所述身份驗(yàn)證模塊連接，用于在判斷出所述用戶合法的情況下，接收所述業(yè)務(wù)查詢請(qǐng)求；查詢模塊，與所述身份驗(yàn)證模塊連接，用于根據(jù)所述標(biāo)識(shí)信息從所述數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢所述當(dāng)前狀態(tài)信息。

進(jìn)一步地，所述電動(dòng)車服務(wù)系統(tǒng)還包括：版本更新單元，用于每隔預(yù)設(shè)時(shí)間在所述服務(wù)單元上顯示版本更新消息。

進(jìn)一步地，所述電動(dòng)車服務(wù)系統(tǒng)還包括：信息發(fā)布單元，用于在所述服務(wù)單元上發(fā)布企業(yè)介紹信息、充電服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息、充電業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介信息、用電信息、政策法規(guī)信息、電力科普信息和便民信息中的至少一種。

進(jìn)一步地，所述電動(dòng)車服務(wù)系統(tǒng)還包括：分析單元，與所述數(shù)據(jù)庫(kù)連接，用于對(duì)所述數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)的所述訪問(wèn)信息、所述用戶在線信息和所述充電樁的充電信息中的至少一種信息進(jìn)行分析，得到至少一個(gè)分析數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步地，所述電動(dòng)車服務(wù)系統(tǒng)還包括：展示單元，與所述分析單元連接，用于以圖表形式展示所述至少一個(gè)分析數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步地，所述分析單元包括：訪問(wèn)分析模塊，用于按照預(yù)設(shè)時(shí)間間隔將第一歷史時(shí)間段劃分為多個(gè)時(shí)間區(qū)間，從所述數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取每個(gè)所述時(shí)間區(qū)間對(duì)應(yīng)的所述訪問(wèn)信息，得到多個(gè)訪問(wèn)量數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步地，所述分析單元包括：在線分析模塊，用于從所述數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取第二歷史時(shí)間段內(nèi)所述用戶在線信息，得到所述第二歷史時(shí)間段對(duì)應(yīng)的客戶在線數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步地，所述分析單元包括：充電樁分析模塊，用于從所述數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取第三歷史時(shí)間段內(nèi)所述充電樁的充電信息，得到所述第三歷史時(shí)間段對(duì)應(yīng)的所述充電樁的充電次數(shù)數(shù)據(jù)和充電時(shí)長(zhǎng)數(shù)據(jù)。

在本發(fā)明實(shí)施例中，采用具有以下結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車服務(wù)系統(tǒng)：數(shù)據(jù)庫(kù)，用于存儲(chǔ)以下信息：服務(wù)單元接收到的業(yè)務(wù)信息、所述服務(wù)單元的訪問(wèn)信息和所述服務(wù)單元接收到的意見(jiàn)反饋信息、用戶在線信息、充電樁的充電信息；所述服務(wù)單元，與所述數(shù)據(jù)庫(kù)連接，用于接收業(yè)務(wù)查詢請(qǐng)求，并從所述數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)的信息中查詢到與所述業(yè)務(wù)查詢請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的當(dāng)前狀態(tài)信息，其中，所述業(yè)務(wù)查詢請(qǐng)求中包含所述電動(dòng)車的標(biāo)識(shí)信息。通過(guò)在電動(dòng)車服務(wù)系統(tǒng)中設(shè)置服務(wù)單元，使得服務(wù)單元在接收到用戶發(fā)送的業(yè)務(wù)查詢請(qǐng)求時(shí)，可以及時(shí)在與其連接的數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢到業(yè)務(wù)查詢請(qǐng)求中涉及的電動(dòng)車業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況(即當(dāng)前狀態(tài)信息)，使得用戶能夠及時(shí)知曉電動(dòng)車業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況，從而達(dá)到了提高用戶知曉電動(dòng)車業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況的時(shí)效性的技術(shù)效果，進(jìn)而解決了現(xiàn)有技術(shù)中用戶無(wú)法及時(shí)了解其申請(qǐng)的電動(dòng)車業(yè)務(wù)的進(jìn)展?fàn)顟B(tài)的技術(shù)問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種電動(dòng)車服務(wù)系統(tǒng)的示意圖。

具體實(shí)施方式