[發(fā)明專利]一種柴油發(fā)電機(jī)組雙機(jī)互備控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510549378.1
• 申請(qǐng)日: 2015-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN105098971B
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金泰宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇瑞昌哥爾德發(fā)電設(shè)備股份有限公司
• 主分類號(hào): H02J9/08
• 分類號(hào): H02J9/08
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張海英;徐鵬飛

本發(fā)明公開一種柴油發(fā)電機(jī)組雙機(jī)互備控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過主機(jī)控制電路、備機(jī)控制電路以及雙電源切換電路實(shí)現(xiàn)主機(jī)與備機(jī)之間的啟停切換，當(dāng)市電失電時(shí)，自啟動(dòng)電路給予雙機(jī)啟動(dòng)信號(hào)，備機(jī)根據(jù)主機(jī)的狀況通過備機(jī)控制電路控制自身啟停；當(dāng)主機(jī)啟動(dòng)時(shí)，無任何故障，啟動(dòng)成功后，主機(jī)控制電路發(fā)送主機(jī)器運(yùn)行信號(hào)給備機(jī)控制電路，若主機(jī)處于保養(yǎng)周期或出現(xiàn)故障，則主機(jī)控制電路將發(fā)送信號(hào)給雙電源切換電路，雙電源切換電路發(fā)送控制信號(hào)給備機(jī)控制電路，備機(jī)控制電路輸出信號(hào)，啟動(dòng)備機(jī)。本發(fā)明無需人為參與，實(shí)現(xiàn)了主備機(jī)之間的智能切換，控制效率高，控制過程穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及柴油發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組雙機(jī)互備控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

柴油發(fā)電機(jī)組作為市電失電時(shí)的備用或應(yīng)急電源，在日常生活或生產(chǎn)中起很重要的作用，尤其在野外操作無市電的情況下柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源。柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備，是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。為了確保穩(wěn)定供電，一般都至少準(zhǔn)備兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組供電，實(shí)現(xiàn)一主一備，然而對(duì)兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的啟停控制還是通過人工實(shí)現(xiàn)，需要專人在發(fā)電現(xiàn)場(chǎng)值班，根據(jù)實(shí)際情況，手動(dòng)操作兩臺(tái)發(fā)電機(jī)工作，不僅效率低，控制不穩(wěn)定，智能化程度低，而且造成了人力資源的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于通過一種柴油發(fā)電機(jī)組雙機(jī)互備控制系統(tǒng)，來解決以上背景技術(shù)部分提到的問題。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種柴油發(fā)電機(jī)組雙機(jī)互備控制系統(tǒng),其包括主機(jī)控制電路、備機(jī)控制電路以及雙電源切換電路；所述主機(jī)控制電路、備機(jī)控制電路連接雙電源切換電路；所述主機(jī)控制電路與備機(jī)控制電路電路結(jié)構(gòu)相同，所述主機(jī)控制電路包括自啟動(dòng)電路、發(fā)電控制電路及電調(diào)控制電路，所述發(fā)電控制電路、電調(diào)控制電路與自啟動(dòng)電路連接；所述自啟動(dòng)電路包括自啟動(dòng)控制器、供油組件、啟動(dòng)組件、報(bào)警器、主備機(jī)共用端子、發(fā)電機(jī)運(yùn)行信號(hào)接收模塊、怠速/全速切換模塊、主控開關(guān)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)模塊、油壓傳感器、水溫傳感器、蓄電瓶開關(guān)組、啟動(dòng)開關(guān)組、供油開關(guān)、充電發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)馬達(dá)、馬達(dá)啟動(dòng)開關(guān)、蓄電瓶、電源輸出開關(guān)，其中，所述供油組件、啟動(dòng)組件、報(bào)警器、主備機(jī)共用端子、發(fā)電機(jī)運(yùn)行信號(hào)接收模塊、怠速/全速切換模塊、主控開關(guān)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)模塊、油壓傳感器、水溫傳感器的一端對(duì)應(yīng)連接自啟動(dòng)控制器的各管腳后，另一端接地，所述自啟動(dòng)控制器的轉(zhuǎn)速引腳連接轉(zhuǎn)速傳感器，自啟動(dòng)控制器的急停引腳連接一急停按鈕開關(guān)；所述蓄電瓶開關(guān)組的一端連接充電發(fā)電機(jī)的一端、馬達(dá)啟動(dòng)開關(guān)的一端、啟動(dòng)馬達(dá)的一端、蓄電瓶的一端，所述蓄電瓶開關(guān)組的另一端連接啟動(dòng)開關(guān)組的一端、供油開關(guān)的一端、自啟動(dòng)控制的一端，所述啟動(dòng)開關(guān)組的另一端連接充電發(fā)電機(jī)的另一端、馬達(dá)啟動(dòng)開關(guān)的另一端、啟動(dòng)馬達(dá)的另一端、電源輸出開關(guān)的一端、接地端、自啟動(dòng)控制器一引腳連接，電源輸出開關(guān)的另一端連接蓄電瓶的另一端，供油開關(guān)的另一端連接油門組件。

特別地，所述發(fā)電控制電路包括電源輸入端、變壓器組、單片機(jī)、電能輸出控制開關(guān)、指示燈以及電能輸出端；所述電源輸入端連接變壓器組、單片機(jī)，單片機(jī)的一端連接變壓器組、電能輸出控制開關(guān)，另一端連接發(fā)電機(jī)，電能輸出控制開關(guān)連接指示燈、電能輸出端，變壓器組連接主機(jī)控制電路的自啟動(dòng)控制器。

特別地，所述雙電源切換電路包括雙電源開關(guān)、主機(jī)控制端、備機(jī)控制端、主機(jī)控制開關(guān)、主機(jī)指示燈、備機(jī)控制開關(guān)、備機(jī)指示燈、主機(jī)合閘開關(guān)、備機(jī)合閘開關(guān)及強(qiáng)制零工位開關(guān)；所述主機(jī)控制端、備機(jī)控制端分別連接雙電源開關(guān)的兩端，主機(jī)控制開關(guān)、主機(jī)指示燈串接后連接雙電源開關(guān)，備機(jī)控制開關(guān)、備機(jī)指示燈串接后連接雙電源開關(guān)，主機(jī)合閘開關(guān)、備機(jī)合閘開關(guān)及強(qiáng)制零工位開關(guān)并接后連接雙電源開關(guān)。

特別地，所述主機(jī)控制電路還包括蓄電瓶浮充電電路，蓄電瓶浮充電電路包括電源端、充電開關(guān)、充電指示燈、硅整流電源；所述充電指示燈并接在硅整流電源的兩端，充電開關(guān)與電源端、硅整流電源串聯(lián)連接。