[發(fā)明專利]襯砌掉塊對(duì)在役隧道運(yùn)營(yíng)安全性影響的測(cè)試方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510549297.1
• 申請(qǐng)日: 2015-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN105092276B
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁浩;張琦;曹更任;吳夢(mèng)軍;陳建忠;劉永華;郭軍;方林;李科;許嵐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司
• 主分類號(hào): G01M99/00
• 分類號(hào): G01M99/00
• 代理公司: 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

1.一種襯砌掉塊對(duì)在役隧道運(yùn)營(yíng)安全性影響的測(cè)試方法，其特征在于：包括

a.構(gòu)建不同襯砌掉塊條件下的隧道虛擬環(huán)境，并使駕駛員在所述虛擬環(huán)境中進(jìn)行模擬駕駛；

b.采集駕駛員的行為信息，并統(tǒng)計(jì)隧道虛擬環(huán)境內(nèi)的襯砌掉塊位置；

c.根據(jù)駕駛員的行為信息和虛擬環(huán)境中的襯砌掉塊位置，判定隧道內(nèi)襯砌掉塊條件下行車安全性等級(jí)；

步驟b中所述的駕駛員的行為信息包括駕駛員的注視信息和駕駛員的動(dòng)作信息；

所述駕駛員的注視信息包括注視持續(xù)時(shí)間、注視時(shí)間百分比、平均注視時(shí)間、注視次數(shù)百分比、掃描眼動(dòng)平均速度和瞳孔面積大??；所述駕駛員的動(dòng)作信息為駕駛員改變車輛行駛狀態(tài)的操作信息；

所述步驟c還包括

c1.統(tǒng)計(jì)駕駛員在不同襯砌掉塊條件下的行為信息，并將行為信息分為不同的等級(jí)；

c2.統(tǒng)計(jì)虛擬的隧道環(huán)境中的襯砌掉塊位置信息，根據(jù)襯砌掉塊位置的密集程度進(jìn)行分級(jí)；

c3.將行為信息等級(jí)和襯砌掉塊位置的密集程度等級(jí)匹配對(duì)應(yīng)，確定隧道虛擬環(huán)境的行車安全性，其中，行車安全性也具有不同的安全等級(jí)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯砌掉塊對(duì)在役隧道運(yùn)營(yíng)安全性影響的測(cè)試方法，其特征在于：步驟a還包括通過虛擬環(huán)境呈現(xiàn)設(shè)備構(gòu)建汽車駕駛的虛擬環(huán)境，所述虛擬呈現(xiàn)設(shè)備用于模擬出不同的隧道內(nèi)襯砌掉塊的虛擬環(huán)境。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯砌掉塊對(duì)在役隧道運(yùn)營(yíng)安全性影響的測(cè)試方法，其特征在于：所述駕駛員的動(dòng)作信息包括改變行駛方向、車輛加速、車輛減速和駐車信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一權(quán)利要求所述的襯砌掉塊對(duì)在役隧道運(yùn)營(yíng)安全性影響的測(cè)試方法，其特征在于：步驟b還包括通過采集單元采集處于虛擬環(huán)境中進(jìn)行模擬駕駛的駕駛員的行為信息，所述采集單元包括眼動(dòng)儀和傳感器組。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯砌掉塊對(duì)在役隧道運(yùn)營(yíng)安全性影響的測(cè)試方法，其特征在于：步驟a還包括采用六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)還原虛擬環(huán)境中汽車的運(yùn)動(dòng)。