[發(fā)明專(zhuān)利]一種多年凍土區(qū)路橋過(guò)渡帶組合結(jié)構(gòu)及施工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510548180.1
• 申請(qǐng)日: 2015-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105178126B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建州;周?chē)?guó)慶;梁恒昌;陳拓;曹東岳;陰琪翔;李雅筠;楊森
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E01C3/04
• 分類(lèi)號(hào): E01C3/04;E01D19/00;E02D17/20;E01D21/00
• 代理公司: 南京瑞弘專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32249
• 代理人: 楊曉玲

1.一種多年凍土區(qū)路橋過(guò)渡帶組合結(jié)構(gòu)的施工方法，所述組合結(jié)構(gòu)位于橋梁端部，作為橋頭到普通路段的過(guò)渡帶，由下至上依次包括保溫材料墊層、空心混凝土箱體、剛度過(guò)渡帶以及路面；在所述空心混凝土箱體與普通路段的路基填土之間設(shè)置有EPS保溫層；所述剛度過(guò)渡帶用于調(diào)節(jié)從橋臺(tái)到普通路段填土路基之間的剛度差，所述剛度過(guò)渡帶內(nèi)設(shè)置有鋼筋，所述鋼筋設(shè)置3層，層間距為0.3～0.6m，同層鋼筋之間的間距為0.5～1m，鋼筋采用直徑20～30mm的螺紋鋼并進(jìn)行防腐處理；所述組合結(jié)構(gòu)的兩側(cè)設(shè)置有碎石護(hù)坡；其特征在于包括如下步驟：

a．在橋梁樁基、樁基承臺(tái)以及橋臺(tái)施工完成后，對(duì)橋梁端部施工范圍內(nèi)的天然凍土地面進(jìn)行人工平整和碾壓，達(dá)到道路設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，在地面上敷設(shè)保溫材料作為墊層，并事先對(duì)保溫材料的保溫性能和自身承受壓力能力進(jìn)行測(cè)試；

b．在所述的保溫材料墊層上支模、綁扎鋼筋、澆筑空心混凝土箱體，保溫養(yǎng)護(hù)28天；

c．空心混凝土箱體拆模后，在其靠近普通填土路基一側(cè)敷設(shè)保溫層，然后按照路基設(shè)計(jì)，逐層碾壓、填筑普通填土路基，直到路基填土與空心混凝土箱體頂面同高；

d．在空心混凝土箱體兩側(cè)進(jìn)行第一次碎石護(hù)坡施工，碎石護(hù)坡采用人工堆砌方式施工，堆砌至空心混凝土箱體頂面高度；

e．在空心混凝土箱體頂面鋪設(shè)細(xì)砂層，分層碾壓，達(dá)到設(shè)計(jì)高度，并從橋臺(tái)向普通填土路基方向引出不同長(zhǎng)度的鋼筋，鋼筋分3層設(shè)置；

f．采用人工堆砌方式進(jìn)行第二次碎石護(hù)坡施工；

g．路面施工。