[發(fā)明專利]一種玻纖復(fù)合材料澆筑的二次設(shè)備艙圍護(hù)構(gòu)件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510545809.7
• 申請(qǐng)日: 2015-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN105089179B
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭家松;顧錦書;包安群;倪益民;林傳偉;李天友;林國(guó)新;尹元;袁滌非;俞春林;雷勇;宋志強(qiáng);林錫;葉英;朱秀琴;姜玉磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)福建省電力有限公司;國(guó)網(wǎng)福建省電力有限公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院;南京國(guó)電南自電網(wǎng)自動(dòng)化有限公司
• 主分類號(hào): E04B2/72
• 分類號(hào): E04B2/72;E04B1/68
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種玻纖復(fù)合材料澆筑的二次設(shè)備艙圍護(hù)構(gòu)件，尤其涉及一種可大大提高二次設(shè)備艙的使用年限，為二次設(shè)備艙內(nèi)的設(shè)備提供良好、穩(wěn)定運(yùn)行環(huán)境的二次設(shè)備艙圍護(hù)構(gòu)件。

背景技術(shù)

國(guó)家電網(wǎng)公司目前正推廣新一代智能變電站的建設(shè)，大力推行“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工、裝配式建設(shè)”的核心理念。二次設(shè)備艙為戶外智能變電站二次設(shè)備部分的成套實(shí)施模式。二次設(shè)備艙由二次設(shè)備廠家完成生產(chǎn)、集成、接線、調(diào)試，整體運(yùn)輸至變電站現(xiàn)場(chǎng)。二次設(shè)備艙的使用可以方便現(xiàn)場(chǎng)安裝、簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)接線、縮短施工周期、提高工程安全和工藝質(zhì)量、便于現(xiàn)場(chǎng)檢修維護(hù)。

二次設(shè)備艙采用槽鋼、鋼板等金屬作為艙體的主要材料，整體焊接成型。為滿足國(guó)網(wǎng)公司要求的40年使用年限，必須對(duì)艙體進(jìn)行有效的防腐處理。由于艙體為整體焊接，尺寸龐大，難以對(duì)艙體進(jìn)行有效的防腐處理，使用壽命將受到影響，而且這種艙體也不能很好的適用于沿海、潮濕等地區(qū)。

目前，金屬材質(zhì)的二次設(shè)備艙，外墻采用金邦板圍護(hù)，存在如下缺點(diǎn)：

1)、二次設(shè)備艙整體焊接，尺寸龐大，對(duì)二次設(shè)備艙的防腐處理難度較大，焊接處容易存有防腐遺漏點(diǎn)；

2)、金邦板扣合于艙體外側(cè)，由于金邦板的尺寸限制，外墻需要多塊金邦板扣合拼裝而成，存有拼縫。拼縫處需要施膠處理，膠水在戶外易腐蝕、老化，所以拼縫處成為了防腐的薄弱點(diǎn)，艙體使用壽命大打折扣。

為解決上述問題，本發(fā)明的圍護(hù)構(gòu)件用于二次設(shè)備艙的外墻圍護(hù)，成為二次設(shè)備艙的防護(hù)層，其具有較高的耐腐蝕性、抗?jié)B透性，可大大提高二次設(shè)備艙的使用年限，為艙內(nèi)的設(shè)備提供良好、穩(wěn)定的運(yùn)行環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種玻纖復(fù)合材料澆筑的二次設(shè)備艙的圍護(hù)構(gòu)件，該玻纖復(fù)合材料澆筑的圍護(hù)構(gòu)件為二次設(shè)備艙的外墻防護(hù)層，采用簡(jiǎn)易的拼合設(shè)計(jì)，完美解決了拼縫問題，使得防護(hù)層成為一個(gè)整體，為二次設(shè)備艙提供可靠、穩(wěn)定外墻防護(hù)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種玻纖復(fù)合材料澆筑的二次設(shè)備艙圍護(hù)構(gòu)件，其特征在于：包括：若干方形的圍護(hù)構(gòu)件，所述圍護(hù)構(gòu)件包括若干用于預(yù)埋連接片的通孔和設(shè)置于所述圍護(hù)構(gòu)件左右兩端的且用來(lái)填充去縫處理材料的圍護(hù)凹槽。

所述圍護(hù)構(gòu)件為板型。

所述通孔的厚度大于所述連接片的厚度，所述連接片與所述圍護(hù)構(gòu)件的內(nèi)表面相平齊；所述圍護(hù)構(gòu)件的內(nèi)表面通過所述連接片與二次設(shè)備艙相連。

所述連接片與二次設(shè)備艙的連接方式為焊接。

所述連接片和二次設(shè)備艙的材質(zhì)均為鋼。

所述圍護(hù)凹槽的形狀為L(zhǎng)型，兩相鄰所述圍護(hù)凹槽和所述通孔內(nèi)均填充所述去縫處理材料。

所述去縫處理材料和圍護(hù)構(gòu)件的材質(zhì)均為玻纖復(fù)合材料。

所述去縫處理材料填充后的上表面與所述圍護(hù)構(gòu)件的外表面相平齊。

所述通孔對(duì)稱式設(shè)置于所述圍護(hù)構(gòu)件的上下位置；所述通孔在所述圍護(hù)構(gòu)件的上下位置均為至少2個(gè)；所述通孔的形狀為方形。

所述圍護(hù)構(gòu)件的高度與所述二次設(shè)備艙的高度相同。

本發(fā)明的二次設(shè)備艙圍護(hù)構(gòu)件由玻纖復(fù)合材料澆筑而成，在圍護(hù)構(gòu)件的上下位置設(shè)計(jì)缺口（即通孔），澆筑時(shí)在缺口內(nèi)預(yù)埋連接片；圍護(hù)構(gòu)件兩側(cè)設(shè)計(jì)圍護(hù)凹槽，用于拼合的去縫處理。

本發(fā)明的二次設(shè)備艙圍護(hù)構(gòu)件與二次設(shè)備艙的拼合，利用圍護(hù)構(gòu)件缺口（即通孔）處預(yù)埋的連接片與二次設(shè)備艙的艙體進(jìn)行焊接固定。焊接固定完成后，利用玻纖復(fù)合材料在圍護(hù)構(gòu)件的缺口（即通孔）及圍護(hù)凹槽處進(jìn)行填補(bǔ)處理，待填補(bǔ)的玻纖復(fù)合材料固化后，再按照國(guó)網(wǎng)公司的要求對(duì)圍護(hù)構(gòu)件涂刷著色。