[發(fā)明專利]一種受電弓弓頭碳滑塊厚度檢測方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510545576.0 | 申請日: | 2015-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN105157652B | 公開(公告)日: | 2018-06-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 謝成昆;龍枝兵;彭曉靖;胡輝 | 申請(專利權(quán))人: | 株洲壹星科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/08 | 分類號: | G01B21/08 |
| 代理公司: | 北京潤澤恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11319 | 代理人: | 吳志勇 |
| 地址: | 412001 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 受電弓 弓頭 滑塊 位移傳感器 厚度檢測 移動測量 測量點 平行移動 數(shù)值變化 移動過程 探頭 緊貼 測量 觀測 | ||
一種受電弓弓頭碳滑塊厚度檢測方法,在受電弓弓頭碳滑塊上安裝位移傳感器,通過位移傳感器在受電弓弓頭碳滑塊上的移動測量受電弓弓頭碳滑塊任意一點的厚度。所述的通過位移傳感器在受電弓弓頭碳滑塊上的移動測量受電弓弓頭碳滑塊任意一點的厚度是將位移傳感器安放在受電弓弓頭碳滑塊上,并使位移傳感器的探頭緊貼在受電弓弓頭碳滑塊的表面上,然后讓位移傳感器在受電弓弓頭碳滑塊的表面上按照各測量點的位置平行移動,通過觀測位移傳感器在移動過程中的數(shù)值變化,測量受電弓弓頭碳滑塊各測量點的厚度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及到一種機車設(shè)備的維修檢測方法,具體涉及到電力機車、城軌、地鐵等各類機車上一種受電弓弓頭厚度的檢驗方法,用以對各類機車上受電弓弓頭磨損情況進行快速準確檢測,能夠方便并連續(xù)檢測弓頭碳滑塊厚度并生產(chǎn)位移與彈滑塊厚度曲線再傳輸至終端數(shù)據(jù)庫做進一步分析。屬機車制造和檢測維護技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
受電弓是電力牽引機車從接觸網(wǎng)取得電能的重要受流電氣設(shè)備,安裝在機車或動車車頂上。受電弓可分單臂弓和雙臂弓兩種,均由滑板、上框架、下臂桿(雙臂弓用下框架)、底架、升弓彈簧、傳動氣缸、支持絕緣子等部件組成。受電弓弓頭是受電弓滑板與接觸網(wǎng)接觸的部件,負荷電流通過接觸線和受電弓滑板接觸面的流暢程度很大程度取決于受電弓弓頭。為保證弓網(wǎng)有良好的受流特性,受電弓弓頭的接觸是非常關(guān)鍵;由于受電弓弓頭在工作時是長期與接觸網(wǎng)線滑動接觸的,所以磨損較大,當受電弓弓頭碳滑塊厚度磨損到一定程度需要更換,否則將會影響受流特性。目前對于什么時候情況下要更換,完全憑人工用卡尺量的檢查方式,這種方式的檢測數(shù)據(jù)容易存在人為誤差;而且由于弓頭碳滑塊較長,人工測量選擇的測量點越多越能反應(yīng)弓頭磨損情況,但同時測量時間會較長,所以通常只選擇了幾個測量點測量,并不能全面的體現(xiàn)弓頭磨損情況,其檢測數(shù)據(jù)也不便于快速存檔,因此很有必要對此加以改進。
通過專利檢索沒發(fā)現(xiàn)有與本發(fā)明相同技術(shù)的專利文獻報道,與本發(fā)明有一定關(guān)系的專利主要有以下幾個:
1、專利號為CN201010617570,名稱為“受電弓監(jiān)測系統(tǒng)” 的發(fā)明專利,該專利公開了一種受電弓監(jiān)測系統(tǒng),包括CCD相機、激光器組和閃光燈組,CCD像機、激光器組和閃光燈組連接PLC控制器,由PLC控制器控制其開閉,PLC控制器還連接有工控機,工控機與CCD相機之間通過寬帶網(wǎng)絡(luò)連接,可通過寬帶網(wǎng)絡(luò)接收CCD相機傳送的照片并存儲與處理。其工控機通過對CCD拍攝的受電弓弓頭部分側(cè)面的圖像進行分析處理,可清楚、直觀的了解受電弓弓頭頂部滑板的磨損情況及兩側(cè)的羊角的變形情況。從而能夠自動實現(xiàn)對受電弓滑板磨耗情況及羊角變形情況的監(jiān)測,效率及精度高,不易出現(xiàn)誤判,更可靠的避免弓網(wǎng)事故的發(fā)生。
2、專利號為CN200410046817,名稱為“新型弓網(wǎng)故障隱患檢測方法” 發(fā)明專利,該專利公開了一種電氣化鐵路受電弓和接觸網(wǎng)的動態(tài)檢測問題。在實現(xiàn)對弓網(wǎng)接觸壓力檢測的基礎(chǔ)上,利用力傳感器檢測到的力與弓頭彈簧變形大小有關(guān),而加速度傳感器檢測到的弓頭加速度與受電弓弓頭位移無關(guān)的原理就可以判定接觸網(wǎng)的硬點是由于導(dǎo)線硬彎造成的,還是線夾傾斜過大造成的。利用弓網(wǎng)接觸壓力波形的有規(guī)則變化還可以判定受電弓滑板上的溝槽。將機車晃動波形和動態(tài)拉出值超限波形對比就可以發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)動態(tài)拉出值超限是由于機車晃動引起的,還是接觸網(wǎng)本身有問題。本發(fā)明還提供了一種利用感應(yīng)電檢測弓網(wǎng)拉弧的方法。
3、專利號為CN201320020778, 名稱為“弓網(wǎng)檢測系統(tǒng)專用高速動態(tài)接觸壓力組件”的發(fā)明專利,該專利公開了一種弓網(wǎng)檢測系統(tǒng)專用高速動態(tài)接觸壓力組件,包括內(nèi)部設(shè)置壓力傳感器組成電路的第一殼體和內(nèi)部設(shè)有補償加速度傳感器組成電路的第二殼體;第一殼體和第二殼體由航空鋁材料制成;第一殼體上設(shè)有一個用于與受電弓滑板固定的垂直通孔和一個用于與受電弓弓頭支撐固定的水平安裝孔;第二殼體由螺栓緊固在第一殼體的側(cè)面;第二殼體一端面穿設(shè)有一根輸入輸出線纜。
上述這些專利雖然都涉及到弓網(wǎng)檢測,也提出了一些結(jié)構(gòu)性的改進,但都沒有考慮如何改進受電弓弓頭的檢測,更沒有提出如何檢測受電弓弓頭碳滑塊厚度,因此受電弓弓頭碳滑塊厚度的檢測都還是存在前面所述的不足,因此仍有待進一步加以改進。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于株洲壹星科技股份有限公司,未經(jīng)株洲壹星科技股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201510545576.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:電廠除鹽水箱用空氣凈化呼吸裝置
- 下一篇:高爐煤氣專用濾袋





