[發明專利]一種壓路機振動輪及壓路機

有效

• 申請號: 201510545304.0
• 申請日: 2015-08-31
• 公開（公告）號: CN105369716B
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發明（設計）人: 趙勇;夏磐夫;顧程鵬;劉邦輝;周保剛;牛春亮;鐘飛;馮政鈞
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司道路機械分公司
• 主分類號: E01C19/28
• 分類號: E01C19/28
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙)32244
• 代理人: 張榮亮

1.一種壓路機振動輪，包括可滾動的輪體（16）、減振器（2）、以及依次同軸設置在中間傳動軸（Ⅲ）上的左激振器（8）、中間激振器（13）和右激振器（15），左激振器（8）、中間激振器（13）和右激振器（15）分別通過振動軸承（6）設置在輪體（16）內，且在動力裝置的驅動下旋轉；

所述中間激振器（13）通過多檔位動力換擋齒輪變速機構與左激振器（8）相連，所述左激振器（8）和所述右激振器（15）通過中間傳動軸（Ⅲ）直接相連；所述動力裝置為動力振動馬達（3），動力由振動馬達（3）經第一傳動軸（Ⅰ）傳到左激振器（8）；其特征在于，所述多檔位動力換擋齒輪變速機構為定軸式齒輪變速機構，主要由離合器C1（10）、離合器C2（11）、輸入齒輪（17）、輸出齒輪（19）、惰輪（20）和第二輸入齒輪（21）組成；所述輸入齒輪（17）與第一傳動軸（Ⅰ）連接，輸入齒輪（17）與離合器齒輪（18）相嚙合，離合器C1（10）用于控制離合器齒輪（18）與第一傳動軸（Ⅰ）的結合或分離，第二輸入齒輪（21）、惰輪（20）、輸出齒輪（19）依次嚙合，離合器C2（11）用于控制第一傳動軸（Ⅰ）與第二傳動軸（Ⅱ）的結合或分離。

2.根據權利要求1所述的一種壓路機振動輪，其特征在于，所述定軸式齒輪變速機構中，離合器齒輪（18）與輸出齒輪（19）齒數之積，等于輸入齒輪（17）與第二輸入齒輪（21）齒數之積。

3.一種壓路機振動輪，包括可滾動的輪體（16）、減振器（2）、以及依次同軸設置在中間傳動軸（Ⅲ）上的左激振器（8）、中間激振器（13）和右激振器（15），左激振器（8）、中間激振器（13）和右激振器（15）分別通過振動軸承（6）設置在輪體（16）內，且在動力裝置的驅動下旋轉；所述中間激振器（13）通過多檔位動力換擋齒輪變速機構與左激振器（8）相連，所述左激振器（8）和所述右激振器（15）通過中間傳動軸（Ⅲ）直接相連；所述動力裝置為動力振動馬達（3），動力由振動馬達（3）經第一傳動軸（Ⅰ）傳到左激振器（8）；其特征在于，所述多檔位動力換擋齒輪變速機構為行星式齒輪變速機構，主要由離合器C1（10）、離合器C2（11）、太陽輪（22）和雙行星輪（23）組成；所述第一傳動軸（Ⅰ）與雙行星輪（23）連接，第二傳動軸（Ⅱ）與太陽輪（22）連接，離合器C1（10）用于控制內齒輪（24）和雙行星輪（23）的結合或分離，離合器C2（11）用于控制第一傳動軸（Ⅰ）和第二傳動軸（Ⅱ）的結合或分離。

4.根據權利要求3所述的一種壓路機振動輪，其特征在于，所述行星式齒輪變速機構中，內齒輪（19）的齒數為太陽輪（17）齒數的2倍。

5.根據權利要求1或3所述的一種壓路機振動輪，其特征在于，所述輪體（16）內自左至右分別安裝有用于安裝左激振器（8）、中間激振器（13）、右軸承座（14）的左軸承座（7）、中間軸承座（12）和右軸承座（14）。

6.根據權利要求5所述的一種壓路機振動輪，其特征在于，所述動力換擋變速機構單獨裝配到輪體（16）內或與左軸承座（7）制成一體。

7.根據權利要求1或3所述的一種壓路機振動輪，其特征在于，所述減振器（2）一端固定在輪體（16）外機架（1）上，一端固定在輪體（16）內連接板（4）上；所述振動馬達（3）安裝在連接板（4）上，所述連接板（4）上連接有用于安裝第一傳動軸（Ⅰ）的行走軸承（5）。

8.一種壓路機，其特征在于，包括權利要求 1-7任意一項所述的壓路機振動輪。