[發明專利]電動自行車的輪子和輪轂的組裝結構在審
| 申請號: | 201510543048.1 | 申請日: | 2011-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN105235813A | 公開(公告)日: | 2016-01-13 |
| 發明(設計)人: | 尹鴻植;樸載賢 | 申請(專利權)人: | LG伊諾特有限公司 |
| 主分類號: | B62M6/65 | 分類號: | B62M6/65;B62M7/12;B62K25/00 |
| 代理公司: | 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327 | 代理人: | 陳英俊;許向彤 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動自行車 輪子 輪轂 組裝 結構 | ||
1.一種電動自行車的輪子和輪轂的組裝結構,所述組裝結構包括:
輪轂,電機容納在所述輪轂中;
輪子,所述輪子的厚度小于所述輪轂的厚度,并且所述輪轂的一個端部穿過所述輪子而與所述輪子聯結;
槽單元,所述槽單元在所述輪轂的外周表面上形成為凹陷的形狀,并且所述槽單元的一側形成有開口并且在與所述一側相對的另一側形成有臺階;
凸耳單元,該凸耳單元在所述輪子的與輪轂聯結的區域形成為與所述槽單元相對應的突起的形狀,
其中,所述凸耳單元經由所述槽單元的所述開口壓裝到所述槽單元中以與所述槽單元聯結,從而使所述輪子與所述輪轂聯結,并且其中,所述凸耳單元的一個端部與所述槽單元的所述臺階接觸,從而防止所述輪子向所述輪轂一側軸向移動。
2.根據權利要求1所述的組裝結構,所述凸耳單元與所述槽單元通過粘合劑粘合在一起,從而防止所述輪子向所述輪轂另一側軸向移動。
3.根據權利要求1所述的組裝結構,其中,所述輪子包括與輪胎聯結的外輪,被所述輪轂插入內輪,將外輪和內輪連接的輻條,并且在所述內輪的內表面上沿著圓周布置所述凸耳單元。
4.根據權利要求1所述的組裝結構,其中,所述電動機的轉軸向電動自行車的一側突起并且與該電動自行車的主體聯結。
5.根據權利要求1所述的組裝結構,其中,所述輪轂還包括盤板,該盤板與所述輪轂的末端聯結,并且在所述輪子的一側插入式聯結到所述輪轂后,所述盤板與所述輪轂的一側聯結。
6.根據權利要求1所述的組裝結構,其中,所述輪轂由金屬材料構成,而所述輪子由碳材料構成。
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