[發(fā)明專利]一種蓄電池組和包含該蓄電池組的混合動力車輛

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201510542887.1
• 申請日: 2015-08-28
• 公開（公告）號: CN105391108A
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張宰熏
• 申請（專利權(quán)）人: LS產(chǎn)電株式會社
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60R16/033
• 代理公司: 北京金信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;鄧玉婷

1.一種蓄電池組，其包括：

主蓄電池，其包括多個蓄電池單元；

電力轉(zhuǎn)換單元，其配置為改變來自主蓄電池的電壓輸出電平；

布置在所述主蓄電池和電力轉(zhuǎn)換單元之間的主繼電器單元，所述主繼電器單元切換所述主蓄電池和電力轉(zhuǎn)換單元之間的連接；和

控制單元，其配置為監(jiān)視所述主蓄電池的狀態(tài)和控制所述電力轉(zhuǎn)換單元的操作，

其中所述控制單元包括用于測量所述主蓄電池的電壓、電流和溫度值的單元和用于輸出控制所述電力轉(zhuǎn)換單元的操作的柵極信號的單元。

2.如權(quán)利要求1所述的蓄電池組，其中所述控制單包括主控制單元、用于降低所述蓄電池單元之間的電壓偏差的電池平衡單元、用于對蓄電池單元和主蓄電池的電壓和電流值進(jìn)行接收并進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)換的電池感測管理單元、用于測量蓄電池單元和主蓄電池的溫度的溫度感測單元、用于執(zhí)行CAN通信的通信單元、和輸出用于命令電力轉(zhuǎn)換單元根據(jù)主控制單元的控制而操作的柵極信號的柵極驅(qū)動器。

3.如權(quán)利要求2所述的蓄電池組，其中所述控制單元包括用于感測主蓄電池的輸出電壓和輸出電流的輸入/輸出感測單元、用于根據(jù)輸入/輸出感測單元的測量值構(gòu)成保護(hù)電路的保護(hù)單元、和用于傳輸PWM占空比到柵極驅(qū)動器的PWM控制器。

4.如權(quán)利要求1所述的蓄電池組，其中所述控制單元控制主繼電器單元以便當(dāng)車輛啟動時，形成主繼電器單元關(guān)斷的間隔。

5.如權(quán)利要求1所述的蓄電池組，其中所述控制單元控制所述電力轉(zhuǎn)換單元以便對連接到電力轉(zhuǎn)換單元的電容執(zhí)行預(yù)充電操作。

6.一種混合動力車輛，其包括：

主蓄電池；

逆變器，其配置為操作為發(fā)電機(jī)或?qū)τ绍囕v的電動機(jī)產(chǎn)生的再生制動能量進(jìn)行收集和能量轉(zhuǎn)換以便主蓄電池根據(jù)車輛的驅(qū)動狀態(tài)來充電；

電力轉(zhuǎn)換單元，其配置為提供電力給作為各電負(fù)載中的高容量負(fù)載元件的連接到主蓄電池和所述逆變器的第一電負(fù)載；

子蓄電池，其連接到電力轉(zhuǎn)換單元，并配置為提供電力給作為在各電負(fù)載中的標(biāo)準(zhǔn)容量負(fù)載元件的第二電負(fù)載；

控制單元，其配置為監(jiān)視主蓄電池的狀態(tài)和控制電力轉(zhuǎn)換單元的操作；和

安裝在所述主蓄電池和電力轉(zhuǎn)換單元之間的主繼電器單元，其配置為根據(jù)控制單元的控制，選擇性地連接主電池到電力轉(zhuǎn)換單元，

其中為了對安裝在第一電負(fù)載或逆變器中的電容進(jìn)行預(yù)充電，所述控制單元控制電力轉(zhuǎn)換單元以便將所述子蓄電池的電力提供給所述電容。

7.如權(quán)利要求6所述的混合動力車輛，其中所述控制單元包括：

用于測量所述主蓄電池的電壓、電流和溫度值的單元；和

輸出用于控制所述電力轉(zhuǎn)換單元的操作的柵極信號的單元。

8.如權(quán)利要求6所述的混合動力車輛，其中所述控制單元包括主控制單元、用于減少蓄電池單元之間的電壓偏差的電池平衡單元、用于對蓄電池單元和主蓄電池的電壓和電流值進(jìn)行接收并進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)換的電池感測管理單元、用于測量蓄電池單元和主蓄電池的溫度的溫度感測單元、用于執(zhí)行CAN通信的通信單元、和輸出用于命令電力轉(zhuǎn)換單元根據(jù)主控制單元的控制而操作的柵極信號的柵極驅(qū)動器。

9.如權(quán)利要求8所述的混合動力車輛，其中所述控制單元包括用于感測主蓄電池的輸出電壓和輸出電流的輸入/輸出感測單元、用于根據(jù)輸入/輸出感測單元的測量值構(gòu)成保護(hù)電路的保護(hù)單元、和用于傳輸PWM占空比到柵極驅(qū)動器的PWM控制器。