[發明專利]電力機車主變壓器油管焊接工藝

在審

• 申請號: 201510542245.1
• 申請日: 2015-08-29
• 公開（公告）號: CN105108281A
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 趙培培;張天朋;姜政
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大連機車車輛有限公司
• 主分類號: B23K9/167
• 分類號: B23K9/167;B23K9/00;B23K9/235;B23K9/028;B23K101/06
• 代理公司: 大連萬友專利事務所 21219
• 代理人: 王發

1.電力機車主變壓器油管焊接工藝，其特征在于：其步驟如下：

第一步，焊接前準備，將碳鋼藥性焊條用烘箱烘干，溫度設定為75℃-150℃，焊接時環境溫度高于5℃，清除焊縫兩側20mm左右區域的雜質；

第二步，定位焊，

定位焊在焊接平臺上進行，確定管件的定位尺寸，采用電弧焊焊接方式，并使焊點在圓周上均勻分布，焊接后，對焊點進行打磨、清整，定位焊的焊條型號為E4303，焊條直徑為3.2mm，焊接電流為直流90-130A；

第三步，組焊，首先管路對接組焊，然后管路與法蘭的組焊，

1)管路對接組焊，下端管與上端管進行對接組焊，將下端管、上端管需要焊接的一端做倒角處理，焊接時，第一焊縫采用兩道氬弧焊焊接方式進行焊接，焊接位置為半坡向上焊接，并保證每層焊縫連接處表面圓滑；

2)管路與法蘭的組焊，法蘭與下端管進行組焊，將下端管與法蘭焊接的一端做倒角處理，焊接時，采取先焊第三焊縫，后焊第二焊縫的順序，第三焊縫采用氬弧焊焊接方式，焊縫2采用二氧化碳氣體保護焊焊接方式；

第四步，焊縫檢查與處理，滿焊后，對焊縫進行檢查，焊縫不允許有裂紋、氣孔、夾渣、未溶合、咬邊、凹坑及未填滿缺陷，如有缺陷必須打磨后重新焊接，用扁鏟或砂輪將焊縫及周圍的雜物清除，保證焊縫成型美觀，寬度均勻，與母材過度圓滑；

第五步，水壓試驗，焊接后的管件進行1000kPa的水壓試驗，延續5分鐘，保證無泄漏和冒水珠現象，如水壓發現泄漏，須卸壓徹底清除原缺陷后再按要求補焊。

2.根據權利要求1所述的電力機車主變壓器油管焊接工藝，其特征在于：所述的烘箱采用遠紅外自控烘干保溫兩用烘箱。

3.根據權利要求1所述的電力機車主變壓器油管焊接工藝，其特征在于：所述的定位焊的焊點不少于3處。

4.根據權利要求1所述的電力機車主變壓器油管焊接工藝，其特征在于：所述的兩道氬弧焊焊接分為第一道焊接和第二道焊接，兩道焊接的焊絲型號均為ER50-6，焊絲直徑均為1.2mm，氣體流量均為5-8L/min，第一道焊接的焊接電流為直流120-160A，第二道焊接的焊接電流為120-140A。

5.根據權利要求4所述的電力機車主變壓器油管焊接工藝，其特征在于：所述的兩道氬弧焊焊接采用鎢極氬弧焊機。

6.根據權利要求1所述的電力機車主變壓器油管焊接工藝，其特征在于：所述的第三焊縫和第二焊縫采用的焊絲型號均為：ER50-6，焊絲直徑均為1.2mm，焊接電壓均為20-22V，第三焊縫焊接電流為直流120-160A，氣體流量為5-8L/mi，第二焊縫焊接電流為直流140-180A，氣體流量為10-15L/min。

7.根據權利要求1所述的電力機車主變壓器油管焊接工藝，其特征在于：所述的第三步組焊，也可以首先管路與法蘭的組焊，然后管路對接組焊。