[發明專利]一種汽車隧道安全行駛照明系統及照明控制方法

有效

• 申請號: 201510540396.3
• 申請日: 2015-08-28
• 公開（公告）號: CN105101563B
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 張為堅
• 申請（專利權）人: 南安市智德機械設備有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 深圳市蘭鋒知識產權代理事務所(普通合伙)44419
• 代理人: 曹明蘭

技術領域

本發明涉及照明技術技術領域，尤其是一種汽車隧道安全行駛照明系統及照明控制方法。

背景技術

目前隧道內行車照明廣泛使用大功率照明燈，而且24小時照明，能耗很高。

中國專利，名稱為公路隨隧道照明智能控制系統，專利號為：CN201320287934.9，該專利公開的一種節能的照明方法，但是采用該方法存在如下問題：隧道外面光線強的情況下，司機進入隧道，容易引起眼前發黑，不能很好看清楚隧道內情況，沒有能夠很好的解決隧道照明的安全問題。中國專利，申請號為：201310125219.X，名稱為一種公路隧道照明系統及其照明方法，采用在隧道入口頂上安裝反光等設備，提高亮度。通過物理安裝該設備，無疑造成成本高昂的問題。專利申請號為201020571536.6，名稱為光感自動控制亮度模式的隧道照明系統，只能根據天氣狀況解決照明問題，但是在無車的時候不能解決斷電節能的問題。

發明內容

針對現有技術存在的上述不足，本發明提供一種全天候保證隧道內照明安全，節能且自動控制照明，成本低的一種汽車隧道安全行駛照明系統及照明控制方法。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種汽車隧道安全行駛照明系統，其特征在于，包括入口測速雷達和隧道測速雷達，所述入口測速雷達和隧道測速雷達分別連接控制器的輸入端 組，該控制器的輸出端與照明控制電路的輸入端連接，該照明控制電路的輸出端組依次連接有照明燈組；

所述入口測速雷達，其用于檢測隧道入口處的汽車行駛速度；

所述隧道測速雷達，其用于檢測隧道內是否有車輛；

所述控制器，其用于接收入口測速雷達和隧道測速雷達的檢測信號，并輸出控制信號至照明控制電路；

所述照明控制電路，其用于根據控制器輸入的信號產生控制指令；

所述照明燈組，其用于根據控制指令進行照明。

本發明的有益效果：入口測速雷達檢測隧道入口前方車輛，并通過控制器控制隧道內的照明，隧道測速雷達用于檢測隧道內有無車輛，隧道沒無車的時候，隧道內的燈全部熄滅，在隧道口測速雷達檢測到隧道入口前方有車輛的時候，控制點亮隧道內的所有照明燈，并控制隧道口處的前10個燈為其他照明燈亮度的3倍甚至更多倍，這有利于駕駛員進入隧道因為亮度變化引起的眼前發黑看不清路況的情況，避免交通事故的發生。在隧道內沒有車的時候，控制隧道內停止照明，節約能源，且不需要額外安裝輔助設備，節約成本。

進一步，所述入口測速雷達安裝在隧道入口的前方預設距離處，用于檢測隧道入口前方是否有汽車行駛并檢測該汽車的行駛速度；所述隧道測速雷達用于檢測隧道內是否有車輛。

采用進一步技術方案的有益效果：入口測速雷達和隧道測速雷實時監測隧道入口前方和隧道內的行車狀況。

進一步，所述照明燈組安裝在隧道的頂部，并按照隧道的走向依次排布。

采用進一步技術方案的有益效果：安裝在頂部照明效果好。

進一步，還包括安裝在隧道入口，用于提示車速的燈柱，該燈柱與所述控制器連接。

采用進一步技術方案的有益效果：提示車速的燈柱便于提示駕駛員控制車速，為了行駛安全不要超速，比較醒目，提示效果好。

進一步，所述燈柱豎直設置，該燈柱設置有綠色指示燈和紅色指示燈，所述綠色指示燈位于所述紅色指示燈的下部。

采用進一步技術方案的有益效果：綠色指示燈用于提示沒有超速，紅色指示燈用于提示超速，比較醒目，提示效果好。

一種汽車隧道安全行駛照明控制方法，其特征在于，基于汽車隧道安全行駛照明系統，按照如下步驟進行，

步驟1：采用測速雷達檢測隧道入口前方是否有汽車在行駛；

步驟2：隧道口前方有車控制點亮隧道內的所有照明燈組；

步驟3：計算汽車距離進入隧道口的時間是否大于10秒，如果小于10秒，則依次控制隧道入口處的前10個照明燈的亮度增大到其他照明燈亮度的3倍，如果大于10秒，則保持隧道入口處的前10個照明燈的亮度不變；

步驟4：判斷汽車進入隧道時間是否超過10秒，如果小于10秒，則維持隧道入口處的前10個照明燈的亮度為其他照明燈亮度的3倍，如果超過10秒則控制隧道入口處的前10個照明燈的亮度減弱3倍。

步驟5：通過隧道測速雷達判斷隧道內是否有車，如果隧道內有車則保持現有照明不變，如果隧道內無車，則控制熄滅所有照明燈。

進一步，步驟1中，采用測速雷達還能檢測汽車車速，并通過用于提示車速的燈柱進行超速提示。