[發(fā)明專利]一種汽車隧道安全行駛照明系統(tǒng)及照明控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510540396.3
• 申請日: 2015-08-28
• 公開（公告）號: CN105101563B
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張為堅
• 申請（專利權(quán)）人: 南安市智德機械設(shè)備有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 深圳市蘭鋒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)44419
• 代理人: 曹明蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及照明技術(shù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車隧道安全行駛照明系統(tǒng)及照明控制方法。

背景技術(shù)

目前隧道內(nèi)行車照明廣泛使用大功率照明燈，而且24小時照明，能耗很高。

中國專利，名稱為公路隨隧道照明智能控制系統(tǒng)，專利號為：CN201320287934.9，該專利公開的一種節(jié)能的照明方法，但是采用該方法存在如下問題：隧道外面光線強的情況下，司機進入隧道，容易引起眼前發(fā)黑，不能很好看清楚隧道內(nèi)情況，沒有能夠很好的解決隧道照明的安全問題。中國專利，申請?zhí)枮椋?01310125219.X，名稱為一種公路隧道照明系統(tǒng)及其照明方法，采用在隧道入口頂上安裝反光等設(shè)備，提高亮度。通過物理安裝該設(shè)備，無疑造成成本高昂的問題。專利申請?zhí)枮?01020571536.6，名稱為光感自動控制亮度模式的隧道照明系統(tǒng)，只能根據(jù)天氣狀況解決照明問題，但是在無車的時候不能解決斷電節(jié)能的問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本發(fā)明提供一種全天候保證隧道內(nèi)照明安全，節(jié)能且自動控制照明，成本低的一種汽車隧道安全行駛照明系統(tǒng)及照明控制方法。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種汽車隧道安全行駛照明系統(tǒng)，其特征在于，包括入口測速雷達和隧道測速雷達，所述入口測速雷達和隧道測速雷達分別連接控制器的輸入端 組，該控制器的輸出端與照明控制電路的輸入端連接，該照明控制電路的輸出端組依次連接有照明燈組；

所述入口測速雷達，其用于檢測隧道入口處的汽車行駛速度；

所述隧道測速雷達，其用于檢測隧道內(nèi)是否有車輛；

所述控制器，其用于接收入口測速雷達和隧道測速雷達的檢測信號，并輸出控制信號至照明控制電路；

所述照明控制電路，其用于根據(jù)控制器輸入的信號產(chǎn)生控制指令；

所述照明燈組，其用于根據(jù)控制指令進行照明。

本發(fā)明的有益效果：入口測速雷達檢測隧道入口前方車輛，并通過控制器控制隧道內(nèi)的照明，隧道測速雷達用于檢測隧道內(nèi)有無車輛，隧道沒無車的時候，隧道內(nèi)的燈全部熄滅，在隧道口測速雷達檢測到隧道入口前方有車輛的時候，控制點亮隧道內(nèi)的所有照明燈，并控制隧道口處的前10個燈為其他照明燈亮度的3倍甚至更多倍，這有利于駕駛員進入隧道因為亮度變化引起的眼前發(fā)黑看不清路況的情況，避免交通事故的發(fā)生。在隧道內(nèi)沒有車的時候，控制隧道內(nèi)停止照明，節(jié)約能源，且不需要額外安裝輔助設(shè)備，節(jié)約成本。

進一步，所述入口測速雷達安裝在隧道入口的前方預(yù)設(shè)距離處，用于檢測隧道入口前方是否有汽車行駛并檢測該汽車的行駛速度；所述隧道測速雷達用于檢測隧道內(nèi)是否有車輛。

采用進一步技術(shù)方案的有益效果：入口測速雷達和隧道測速雷實時監(jiān)測隧道入口前方和隧道內(nèi)的行車狀況。

進一步，所述照明燈組安裝在隧道的頂部，并按照隧道的走向依次排布。

采用進一步技術(shù)方案的有益效果：安裝在頂部照明效果好。

進一步，還包括安裝在隧道入口，用于提示車速的燈柱，該燈柱與所述控制器連接。

采用進一步技術(shù)方案的有益效果：提示車速的燈柱便于提示駕駛員控制車速，為了行駛安全不要超速，比較醒目，提示效果好。

進一步，所述燈柱豎直設(shè)置，該燈柱設(shè)置有綠色指示燈和紅色指示燈，所述綠色指示燈位于所述紅色指示燈的下部。

采用進一步技術(shù)方案的有益效果：綠色指示燈用于提示沒有超速，紅色指示燈用于提示超速，比較醒目，提示效果好。

一種汽車隧道安全行駛照明控制方法，其特征在于，基于汽車隧道安全行駛照明系統(tǒng)，按照如下步驟進行，

步驟1：采用測速雷達檢測隧道入口前方是否有汽車在行駛；

步驟2：隧道口前方有車控制點亮隧道內(nèi)的所有照明燈組；

步驟3：計算汽車距離進入隧道口的時間是否大于10秒，如果小于10秒，則依次控制隧道入口處的前10個照明燈的亮度增大到其他照明燈亮度的3倍，如果大于10秒，則保持隧道入口處的前10個照明燈的亮度不變；

步驟4：判斷汽車進入隧道時間是否超過10秒，如果小于10秒，則維持隧道入口處的前10個照明燈的亮度為其他照明燈亮度的3倍，如果超過10秒則控制隧道入口處的前10個照明燈的亮度減弱3倍。

步驟5：通過隧道測速雷達判斷隧道內(nèi)是否有車，如果隧道內(nèi)有車則保持現(xiàn)有照明不變，如果隧道內(nèi)無車，則控制熄滅所有照明燈。

進一步，步驟1中，采用測速雷達還能檢測汽車車速，并通過用于提示車速的燈柱進行超速提示。