[發明專利]一種立體停車庫

有效

• 申請號: 201510540384.0
• 申請日: 2015-08-28
• 公開（公告）號: CN105064742B
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 肖招銀
• 申請（專利權）人: 浙江雙友物流器械股份有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙)33107
• 代理人: 蔡正保,章以臣

技術領域

本發明屬于汽車停放設備技術領域，涉及到一種立體停車庫。

背景技術

車輛無處停放的問題是城市發展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發展能夠解決這一問題，機械式立體停車設備以其平均單車占地面積小的獨特性被廣大用戶接受。立體停車庫除了能夠緩解城市中心地帶停車困難的問題外，它與地下車庫相比還可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車停不準位置時由電子控制的整個設備便不會運轉，從管理上可以做到徹底的人車分流；另外，采用機械存車還可以免除地下車庫的采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫要低得多。

我國專利(公告號：CN203501123U；公告日：2014-03-26)公開了一種垂直循環立體停車庫，主要由5部分組成：鋼結構部分A、傳動部分B、托盤部分C、托盤軌道部分D、動力部分E，托盤部分C的載車板用于停放車輛，通過動力部分E的電機和減速機動力輸出及傳導，帶動傳動部分B的托盤支撐板上下循環往復轉動；托盤輥輪在托盤軌道內上下滑動，并且保證載車板的平衡。

上述專利動力部分中的斜齒減速機為動力輸出部件，同步帶動雙排小鏈輪圓周轉動，雙排大鏈輪和非標準鏈輪分別固定在傳動軸的兩端形成一個整體，通過標準軸承座安裝在鋼結構的固定框架兩端，非標準鏈條導軌固定焊接在鋼結構部分的固定框架中間位置，動力部分的雙排小鏈輪圓周轉動時，通過標準鏈條的連接同步帶動雙排大鏈輪和非標準鏈輪圓周轉動。由于雙排銷鏈輪是通過鏈條帶動雙排大鏈輪轉動的，這樣的傳動方式在長時間使用之后，鏈條易磨損，且易變形伸長，傳動平穩性差，空轉系數高，從而造成托盤運行穩定性較差，立體停車庫整體安全性容易受到影響。

發明內容

本發明針對現有的技術存在的上述問題，提供一種立體停車庫，本發明所要解決的技術問題是：如何提高立體停車庫運轉時的穩定性和安全性。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：

一種立體停車庫，包括架體，所述架體包括兩立式支架，兩所述立式支架之間設有若干車架，其特征在于，每個所述立式支架上均上下間隔設有上鏈盤和下鏈盤，同一立式支架上的上鏈盤和下鏈盤通過鏈條相連接，每個所述車架的兩側分別與兩立式支架上的所述鏈條連接，其中一個立式支架上設有動力源和傳動齒輪，所述動力源的輸出軸上設有與上述傳動齒輪相嚙合的主動齒輪，所述下鏈盤上固設有從動齒輪，所述傳動齒輪能夠帶動所述從動齒輪轉動，所述動力源、主動齒輪、傳動齒輪和從動齒輪從上往下排列，另一個立式支架上的上鏈盤和下鏈盤之間也設有傳動齒輪，兩傳動齒輪之間設有傳動軸且所述傳動軸的兩端分別與兩傳動齒輪周向固連。

其原理如下：立式支架具有一定的高度，兩個立式支架相對設置，中間的車架用于停放汽車，通過上鏈盤和下鏈盤的轉動帶動鏈條移動，車架與鏈條相鉸接，通過鏈條帶動車架由一側上升，繞過最高點后由另一側下降，在繞過最低點后繼續上升而形成循環，車架能夠相對鏈條擺動，因此車架能夠始終保持水平。本技術方案中為了減少車架的晃動，上鏈盤和下鏈盤之間的鏈條處于豎直的張緊狀態，驅動源帶動下鏈盤轉動時也需要保持平穩，本技術方案中動力源、主動齒輪、傳動齒輪和從動齒輪從上往下依次設置，并采用齒輪嚙合的方式實現傳動，結構緊湊且傳動比穩定，提高了運行精度和效率，從而使車架運動過程中穩定性更高，保證立體停車庫具有較高的穩定性和安全性。

在上述的立體停車庫中，所述傳動軸的一端還固設有中間齒輪，所述中間齒輪能夠與所述傳動齒輪同步轉動且所述中間齒輪與所述動力源下方的從動齒輪相嚙合；所述動力源下方的下鏈盤上部邊緣位于所述中間齒輪與傳動齒輪之間。中間齒輪與傳動齒輪同步轉動進行力矩傳遞，中間齒輪與傳動齒輪都將承受較大的力，下鏈盤上連接有用于運載車輛的車架，將其設置在中間齒輪與傳動齒輪之間，使得下鏈盤受力更加均衡，運轉的更加平穩，從而保證立體停車庫運轉時的穩定性和安全性。

在上述的立體停車庫中，所述傳動齒輪與所述中間齒輪同軸設置，相嚙合的所述主動齒輪與傳動齒輪的中心位于同一豎直線上，相嚙合的所述中間齒輪與從動齒輪的中心位于同一豎直線上。這樣布置能夠保證扭矩傳遞的平穩性，使得整個立式支架的受力更加平穩，從而提高立體停車庫運行的穩定性。

在上述的立體停車庫中，所述從動齒輪包括內圈和可轉動套設在所述內圈上的外圈，所述內圈與所述立式支架固連，所述下鏈盤固連在所述外圈上，所述從動齒輪的齒牙位于所述外圈的外周面上。該從動齒輪將齒輪結構與軸承結構作為一體，即達到轉動連接的作用，也能夠實現穩定的嚙合傳動，提高鏈條驅動的穩定性。