[發(fā)明專利]一種防止汽輪機(jī)軸封漏汽裝置及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510539446.6
• 申請(qǐng)日: 2015-08-30
• 公開（公告）號(hào): CN105114134A
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄢傳武;李明;沈敏;李國(guó)敏;趙玉柱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華電電力科學(xué)研究院
• 主分類號(hào): F01D25/00
• 分類號(hào): F01D25/00;F01D11/00
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所(普通合伙) 33209
• 代理人: 張狄峰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種防止汽輪機(jī)軸封漏汽裝置及方法。

背景技術(shù)

隨著火力發(fā)電機(jī)組的不斷運(yùn)行，汽輪機(jī)軸封間隙會(huì)越來越大，軸封內(nèi)外漏汽量不斷增大，導(dǎo)致工質(zhì)流失、真空下降的情況，引起汽輪機(jī)效率下降，尤其是軸封漏汽對(duì)汽輪機(jī)潤(rùn)滑油的污染會(huì)引起汽輪機(jī)軸系嚴(yán)重?fù)p壞，并產(chǎn)生重大安全事故。

目前，本領(lǐng)域技術(shù)人員為了解決汽輪機(jī)軸封漏汽的問題，通常都采用對(duì)汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)本身進(jìn)行改進(jìn)的方式，如公開日為2014年04月16日，公開號(hào)為CN203547804U的中國(guó)專利中，公開了一種空氣密封式汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)，以及公開日為2006年11月01日，公開號(hào)為CN2833118的中國(guó)專利中，公開了一種新型汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)，均是對(duì)汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)本身進(jìn)行改進(jìn)，導(dǎo)致汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以對(duì)現(xiàn)有在使用的汽輪機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造，也難以從根本上解決汽輪機(jī)軸封漏汽的問題。

現(xiàn)在還沒有一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠從根本上解決汽輪機(jī)軸封漏汽問題的裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，構(gòu)思獨(dú)特，能夠從根本上解決汽輪機(jī)軸封漏汽問題的防止汽輪機(jī)軸封漏汽裝置及方法。

本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案是：該防止汽輪機(jī)軸封漏汽裝置包括設(shè)置有軸封系統(tǒng)的汽輪機(jī)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于：還包括用于產(chǎn)生高壓空氣的空壓機(jī)，用于儲(chǔ)存空壓機(jī)產(chǎn)生的高壓空氣并對(duì)高壓空氣進(jìn)行穩(wěn)壓的儲(chǔ)氣罐，用于對(duì)從儲(chǔ)氣罐輸出的高壓空氣進(jìn)行充分干燥的空氣干燥器，用于向汽輪機(jī)的軸封系統(tǒng)進(jìn)行噴氣并在軸封系統(tǒng)外形成高壓空氣場(chǎng)以達(dá)到阻止軸封系統(tǒng)向外泄漏密封蒸汽的目的的軸封間隙處噴嘴組；所述儲(chǔ)氣罐和空壓機(jī)通過管路連接，所述空氣干燥器和儲(chǔ)氣罐通過管路連接，所述軸封間隙處噴嘴組和空氣干燥器通過管路連接，所述軸封間隙處噴嘴組分布在汽輪機(jī)的軸封系統(tǒng)附近，該軸封間隙處噴嘴組和軸封系統(tǒng)配合。

作為優(yōu)選，本發(fā)明還包括閥門，所述閥門安裝在空氣干燥器和軸封間隙處噴嘴組之間的管路上。

作為優(yōu)選，本發(fā)明所述軸封間隙處噴嘴組分布在汽輪機(jī)的兩側(cè)，該軸封間隙處噴嘴組位于汽輪機(jī)每一側(cè)上的噴嘴數(shù)量均在兩個(gè)以上。

作為優(yōu)選，本發(fā)明所述閥門的數(shù)量在兩個(gè)以上。

一種使用所述的防止汽輪機(jī)軸封漏汽裝置進(jìn)行的防止汽輪機(jī)軸封漏汽方法，其特點(diǎn)在于：所述防止汽輪機(jī)軸封漏汽方法的步驟如下：空壓機(jī)產(chǎn)生高壓力的壓縮空氣，壓縮空氣經(jīng)過儲(chǔ)氣罐的儲(chǔ)氣穩(wěn)壓以及空氣干燥器的充分干燥后，由管路輸送到軸封間隙處噴嘴組處，通過軸封間隙處噴嘴組向汽輪機(jī)的軸封系統(tǒng)進(jìn)行噴氣，從而在軸封系統(tǒng)外形成高壓空氣場(chǎng)，達(dá)到阻止軸封系統(tǒng)向外泄漏密封蒸汽的目的。

作為優(yōu)選，本發(fā)明所述軸封間隙處噴嘴組在軸封系統(tǒng)外形成的高壓空氣場(chǎng)的壓力大于等于汽輪機(jī)的軸封系統(tǒng)內(nèi)的蒸汽壓力。

作為優(yōu)選，本發(fā)明所述方法防止汽輪機(jī)的軸封系統(tǒng)內(nèi)的蒸汽外泄及泄漏后蒸汽污染汽輪機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)，從而起到防止汽輪機(jī)內(nèi)蒸汽外漏造成不必要的蒸汽流失，防止汽輪機(jī)真空下降，提高汽輪機(jī)的運(yùn)行安全性及效率。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：1、軸封間隙處噴嘴組在汽輪機(jī)的軸封系統(tǒng)外產(chǎn)生的高壓隔離空氣場(chǎng)有效阻止軸封系統(tǒng)內(nèi)的蒸汽向外泄漏，提高軸封系統(tǒng)的密封效果，克服了汽輪機(jī)蒸汽工質(zhì)流失及真空下降的普遍性問題，尤其避免了汽輪機(jī)潤(rùn)滑油污染問題；2、相關(guān)的設(shè)備購(gòu)置和安裝費(fèi)用低，降低了成本，有利于推廣和應(yīng)用；3、本發(fā)明的投入可提高汽輪機(jī)及軸封系統(tǒng)的安全使用壽命，以及提高汽輪機(jī)的工作效率；4、結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，構(gòu)思獨(dú)特，采用軸封系統(tǒng)外所形成的高壓空氣場(chǎng)將軸封系統(tǒng)內(nèi)的蒸汽壓住的方式，不僅降低了汽輪機(jī)對(duì)軸封系統(tǒng)的性能要求，而且從根本上解決汽輪機(jī)軸封漏汽的問題；5、能夠方便的對(duì)現(xiàn)有已經(jīng)在使用的汽輪機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造，擴(kuò)大了適用面。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例中防止汽輪機(jī)軸封漏汽裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、空壓機(jī)；2、儲(chǔ)氣罐；3、空氣干燥器；4、軸封間隙處噴嘴組；5、汽輪機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的解釋而本發(fā)明并不局限于以下實(shí)施例。

實(shí)施例。