[發明專利]汽車座椅坐盆焊接總成檢測裝置

在審

• 申請號: 201510539300.1
• 申請日: 2015-08-27
• 公開（公告）號: CN105004239A
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 童劭瑾;吳學勇;程方江;韓進;汪俊
• 申請（專利權）人: 富卓汽車內飾（安徽）有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/08
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張巧嬋

技術領域

本發明涉及汽車座椅質量檢測領域，具體涉及汽車座椅坐盆焊接總成檢測裝置。

背景技術

坐盆焊接總成后端和汽車座椅靠背骨架通過調角器連接，坐盆焊接總成的壁板連接有支架及滑軌，同時坐盆焊接總成的壁板和支架間設有高度調節機構。坐盆焊接總成的壁板上設有和相應部件連接的安裝孔，坐盆焊接總成在裝配好后，為了保證和汽車座椅其它部件間正常裝配和安裝精度，需要測試安裝孔的位置和孔徑。目前，坐盆焊接總成裝配好后，采用單個安裝孔單獨檢測的方式進行檢測，這樣不僅檢測效率低，且只能實現各個安裝孔的孔徑檢測，不能實現各個安裝孔的位置檢測，使得檢測過的坐盆焊接總成的不合格率較高，影響汽車座椅產品生產效率。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供能夠同時實現安裝孔的位置和孔徑檢測，檢測準確度好，檢測合格率高，保證坐盆焊接總成和座椅骨架上其它部件的裝配質量的汽車座椅坐盆焊接總成檢測裝置。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

汽車座椅坐盆焊接總成檢測裝置，用于檢測坐盆焊接總成的壁板所設安裝孔的位置和孔徑，包括檢測平臺，所述檢測平臺上設有和坐盆焊接總成底端定位銷適配的定位柱，所述檢測平臺上位于壁板的外側設有檢測板，所述檢測板上設有和所述安裝孔相對應的檢測導向孔，還包括和所述安裝孔相適配的檢測銷，所述檢測銷穿過檢測導向孔插入所述安裝孔內；所述檢測銷前端為和所述安裝孔適配的檢測頭，和檢測頭相接的檢測銷中部為穿入所述檢測導向孔內的導向部，所述導向部的直徑大于所述檢測頭；和導向部相接的檢測銷后端為直徑大于導向部和檢測導向孔的檢測銷后端部。

所述檢測銷后端部上設有和所述檢測平臺上所設安裝柱連接的拉繩。

所述檢測銷后端部上設有安裝所述拉繩的通孔。

所述檢測平臺為上端面為平面的平板，所述檢測平臺上設有兩組以上安裝每塊檢測板的連接孔。

所述檢測導向孔內設有和所述導向部適配的導向套筒，所述導向套筒長度大于所述檢測導向孔，所述導向套筒直徑小于所述檢測導向孔。

所述導向套筒長度大于等于所述導向部長度；所述導向套筒一端端面為和檢測銷后端部端面貼合的定位端面，所述導向套筒另一端端面為和壁板的安裝孔外圍貼合的檢測定位面。

所述定位孔設于定位柱的中心上。

本發明的優點在于：汽車座椅坐盆焊接總成檢測裝置，能夠實現坐盆焊接總成的壁板上安裝孔的位置和孔徑同時檢測，提高檢測合格率，以提高坐盆焊接總成的質量，進而保證坐盆焊接總成和座椅骨架上其它部件的裝配質量，以保證汽車座椅的質量；同時這種專用檢具不僅檢測準確度好，且檢測效率高。

附圖說明

下面對本發明說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明汽車座椅坐盆焊接總成檢測裝置的結構示意圖。

圖2為圖1汽車座椅坐盆焊接總成檢測裝置裝上導向套筒后的A部分局部結構示意圖。

圖3為圖1汽車座椅坐盆焊接總成檢測裝置去掉檢測銷、裝上導向套筒后的俯視示意圖。

圖4為本發明中汽車座椅坐盆焊接總成的結構示意圖。

上述圖中的標記均為：

1、檢測平臺，2、定位柱，3、檢測板，4、檢測導向孔，5、檢測銷，6、檢測頭，7、導向部，8、檢測銷后端部，9、安裝柱，10、拉繩，11、導向套筒，12、檢測坐盆焊接總成，13、壁板，14、安裝孔，15、定位銷。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對最優實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1至圖3所示，該汽車座椅坐盆焊接總成檢測裝置，用于檢測坐盆焊接總成12的壁板13所設安裝孔14的位置和孔徑，包括檢測平臺1，檢測平臺1上設有和坐盆焊接總成12底端定位銷15適配的定位柱2，定位柱2上設有和定位銷15配合的定位孔，檢測平臺1上位于壁板13的外側設有檢測板3，檢測板3上設有和安裝孔14相對應的檢測導向孔4，還包括和安裝孔14相適配的檢測銷5，檢測銷5穿過檢測導向孔4插入安裝孔14內。檢測導向孔4和坐盆焊接總成標準件的安裝孔14軸線重合，用于檢測銷5的移動導向，保證檢測準確性，提高檢測效率。檢測導向孔4的數目能夠根據實際需求設置，以適應不同規格坐盆焊接總成12或者多個安裝孔14的檢測需求。