[發明專利]一種發動機熱試臺架驅動機構

在審

• 申請號: 201510536280.2
• 申請日: 2015-08-25
• 公開（公告）號: CN105136461A
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 楊培亮;朱運超;王棟;周夢欣;吳俊
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 項磊

技術領域

本發明屬于汽車試驗技術領域，具體的說，涉及一種發動機熱試臺架機構。

背景技術

發動機是熱機，也就是說它的工作中是一直高溫運行的。因此很多零件的設計、各零件之間的配合間隙都是按照高溫狀態為標準的。如果不熱車，很多性能達不到標準，這時如果就加負載，輕則力不從心，重則損壞零件。

目前手動和自動擋汽車市場占有量都很多，但是對于制作廠家來說，其動力總成線往往是多產品生產，這就要求制造設備具備多品種生產功能，然而，由于目前手動汽車和自動汽車在發動機上差異主要集中在曲柄連桿機構這，其中手動擋發動機采用飛輪機構，自動擋汽車采用撓性盤機構。現有的熱試臺架的驅動機構，性能單一，單獨采購成本大，周期長，不適用于一些企業的使用。

發明內容

本發明的目的是解決現有技術存在的問題，提供一種結構簡單成本低，通用性強的發動機熱試臺架驅動機構。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：所提供的這種發動機熱試臺架驅動機構，包括控制啟動發動機的起動機，所述起動機的輸出軸端設有配合連接至自動擋發動機撓性盤上的連接組件，所述連接組件可拆卸的連接于輸出軸端。

為使上述技術方案更加詳盡和具體，本發明還提供以下更進一步的優選技術方案，以獲得滿意的實用效果：

所述連接組件包括定位盤和與其連接的驅動盤，所述驅動盤內設有與輸出軸端花鍵配合連接的花鍵軸套。

所述定位盤配合定位連接在所述撓性盤上。

所述定位盤中心設有配合穿過所述撓性盤上的中心孔，起連接定位導向作用的導向機構。

所述定位盤周向上設有與所述撓性盤上銷孔配合連接的定位銷。

所述定位盤上與所述撓性盤相對的一側設有安裝減振件的減振槽。

所述減振件為減振橡膠圈、橡膠墊或是減振彈簧。

所述定位盤周向上設有多個減重孔。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：本發明發動機熱試臺架驅動機構，可應用于多品種發動機總成共線熱試，從而解決不同產品發動機總成熱試共線的難題，實現一機多用，該機構結構簡單，性能穩定，設計巧妙，降低制作成本，可進一步推廣應用。

附圖說明

下面對本說明書的附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明的連接組件結構示意圖；

圖中標記為：1、花鍵軸套，2、驅動盤，3、定位盤，4、撓性盤，5、導向機構，6、定位銷，7、減振槽，8、減重孔。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

本發明發動機熱試臺架驅動機構，包括控制啟動發動機的起動機，起動機的輸出軸端設有配合連接至自動擋發動機撓性盤4上的連接組件，連接組件可拆卸的連接于輸出軸端。通過設置該可拆卸的連接組件使得該熱試臺架驅動機構可適用于手動擋及自動擋不同發動機的熱試測試。自動擋發動機通過連接組件過渡連接至撓性盤4，手動擋發動機直接連接至飛輪實現驅動。

將裝配好的發動機，置于測試臺上，連接水、油、電、氣后，以驅動機構的輸出動力啟動發動機，進行運轉試驗，在熱力狀態下按工藝要求完成各轉速或負荷工況下的測試。熱試時，發動機工作溫度達到正常后,應使發動機在不同的轉速下運轉。此外，還應該檢查有無漏水，氣及油現象，檢查調整氣門間隙，點火正時，怠速轉速等，觀察電流表，冷卻液溫度表，機油壓力表指示燈是否正常，聽該發動機工作是否有異響，檢查發動機汽缸是否符合規定標準。

本發明中，連接組件包括定位盤3和與其連接的驅動盤2，驅動盤2內設有與輸出軸端花鍵配合連接的花鍵軸套1。定位盤3配合定位連接在撓性盤4上。其中，花鍵軸套1通過螺栓連接固定在驅動盤2上，驅動盤2通過螺栓連接固定在定位盤上

定位盤3中心設有配合穿過撓性盤4上的中心孔，起連接定位導向作用的導向機構5。導向機構通過螺栓連接固定在定位盤上。定位盤3周向上設有與撓性盤4上銷孔配合連接的定位銷6。在定位安裝時，導向機構5前端伸出的導向凸塊進行導向安裝，保證安裝順暢，在通過定位銷6進行定位，實現連接。

進行自動擋發動機熱試時，裝置通過導向機構5與撓性盤4定位，驅動盤2上的定位銷6與撓性盤的銷孔配合定位，此時臺架的起動機輸出軸與花鍵軸套1配合連接。當臺架驅動轉動時，輸出軸驅動花鍵軸套，在螺栓連接的作用下，使裝置整體運轉，帶動撓性盤4運轉，從而實現自動擋發動機的熱試運轉。