[發(fā)明專利]柴油車尾氣催化凈化裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510534269.2
• 申請(qǐng)日: 2015-08-27
• 公開（公告）號(hào): CN105126620B
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃育新;郭少武;洪偉明;黃偉雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃育新
• 主分類號(hào): B01D53/94
• 分類號(hào): B01D53/94;B01D53/56;B01D53/62;B01D53/72;F01N3/28
• 代理公司: 汕頭市高科專利事務(wù)所44103
• 代理人: 王少明

1.柴油車尾氣催化凈化裝置，包括多孔陶瓷載體和負(fù)載于多孔陶瓷載體的催化劑，其特征在于，所述催化劑為銅、鈰、鑭、鋯和鋇的復(fù)合氧化物，其中，鈰、鑭、鋯和鋇的摩爾比為1∶0.1—0.5∶0.3—0.8∶0.3—0.8，氧化銅的含量為鈰、鑭、鋯和鋇氧化物重量總和的4—10%，催化劑的制造方法包括以下步驟：

A．用20—30wt%的氨水調(diào)節(jié)濃度為1—2mol/L的(NH₄)₂CO₃或NH₄HCO₃水溶液至pH=8—12；

B．按所述比例稱取水溶性鈰鹽、水溶性鑭鹽、水溶性鋯鹽和水溶性鋇鹽，加水配制成金屬離子總濃度為0.1—0.5mol/L的溶液，攪拌下滴加到步驟A的溶液中，完全滴入后攪拌陳化，抽濾，濾餅于100—120℃干燥 6—20小時(shí)，研磨后用5—30wt%的過(guò)氧化氫溶液浸漬1—3小時(shí)，抽濾后于500—700℃焙燒2—5小時(shí)，冷卻得到Ce-La-Zr-Ba復(fù)合氧化物，研磨粉碎至平均粒徑50—200nm；

C．按所述比例取水溶性銅鹽，配成1—6mol/L的銅鹽水溶液后，將Ce-La-Zr-Ba復(fù)合氧化物浸漬于銅鹽水溶液中，蒸發(fā)出水分，在100—150℃干燥1—3小時(shí)，于450—650℃焙燒1—3小時(shí)，冷卻后得到Cu/Ce-La-Zr-Ba復(fù)合氧化物催化劑；

D．將Cu/Ce-La-Zr-Ba復(fù)合氧化物催化劑加水研磨至平均粒徑50—150nm，配成含固量5—20wt%的乳液，將多孔陶瓷載體浸漬在乳液中2—4天后干燥，得到柴油車尾氣催化凈化裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述柴油車尾氣催化凈化裝置，其特征在于，所述鈰、鑭、鋯和鋇的摩爾比為1∶0.15—0.25∶0.3—0.5∶0.3—0.5。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述柴油車尾氣催化凈化裝置，其特征在于，鈰、鑭、鋯和鋇的摩爾比1∶0.16—0.23∶0.35—0.45∶0.35—0.45。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的柴油車尾氣催化凈化裝置，其特征在于，所述水溶性銅鹽是硝酸銅，水溶性鈰鹽是硝酸鈰，水溶性鑭鹽是硝酸鑭，水溶性鋯鹽是硝酸鋯，水溶性鋇鹽是硝酸鋇。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的柴油車尾氣催化凈化裝置，其特征在于，所述多孔陶瓷載體由粘土和活性炭粉末按重量比1︰0.5—1.5的比例混合，加水研磨成泥，制成蜂窩狀坯體后經(jīng)1000—1100℃燒結(jié)成型。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述柴油車尾氣催化凈化裝置，其特征在于，所述粘土選自高嶺土、膨潤(rùn)土、球粘土、活性白土、耐火粘土、粘性海積土、粘性有機(jī)土、粘性沼澤土的一種或多種。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述柴油車尾氣催化凈化裝置，其特征在于，所述粘土選自高嶺土或者粘性海積土。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述柴油車尾氣催化凈化裝置，其特征在于，所述燒結(jié)過(guò)程是按50—80℃/小時(shí)的速度升溫至500—550℃后保溫0.5—2小時(shí)，再以80—120℃/小時(shí)的升溫速度至1000—1100℃，退火降溫。