[發(fā)明專利]控制細(xì)規(guī)格高端簾線鋼鈦夾雜的生產(chǎn)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510531108.8
• 申請(qǐng)日: 2015-08-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105132610B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐志東;桂江兵;任安超;葉途明;李媛;蔣躍東;吳杰;張帆;盧正東;丁禮權(quán)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢鋼鐵有限公司
• 主分類號(hào): C21C5/28
• 分類號(hào): C21C5/28;C21C7/072;C21C7/10;C21C7/064
• 代理公司: 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司42104
• 代理人: 胡鎮(zhèn)西,楊柳林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于簾線鋼的生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種控制細(xì)規(guī)格高端簾線鋼鈦夾雜的生產(chǎn)方法。

背景技術(shù)

簾線鋼是一類高強(qiáng)度有著特殊用途的高碳鋼，具有提高輪胎強(qiáng)度、韌性以及耐疲勞性能的作用，它是生產(chǎn)轎車輪胎、輕型卡車輪胎、載重型卡車輪胎、工程機(jī)械車輪胎和飛機(jī)輪胎及其它橡膠制品骨架材料的原料，隨著汽車輕量化及從提高轎車安全性出發(fā)，轎車輪胎簾線鋼絲的強(qiáng)度級(jí)別在不斷提高，良好的拉拔性能對(duì)于鋼簾線的生產(chǎn)極為關(guān)鍵，因而其對(duì)鋼中不變形鈦夾雜的要求也更為苛刻，為了控制簾線鋼中鈦夾雜對(duì)盤條拉拔性能的危害，各鋼廠實(shí)施了苛刻的煉鋼和精煉工藝措施，以盡最大可能將鋼液中的雜質(zhì)元素和N去除到極限含量。因此，找到一種經(jīng)濟(jì)型冶煉和軋制工藝方法來(lái)控制簾線鋼中鈦夾雜，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)提高線材質(zhì)量具有很好的指導(dǎo)意義，提高了產(chǎn)品的盈利能力。

本發(fā)明之前，申請(qǐng)?zhí)枮?01310202808.3的中國(guó)專利，公布了一種控制高碳鋼中鈦含量的方法及簾線鋼生產(chǎn)方法。所述控制高碳鋼中鈦含量的方法包括：將轉(zhuǎn)爐冶煉后的鋼水出鋼至鋼包中，然后進(jìn)行爐外精煉，在所述出鋼時(shí)向鋼水中加入脫氧合金對(duì)鋼水進(jìn)行不完全脫氧處理，同時(shí)加入合成渣，以將鋼水的氧活度按重量百分比計(jì)控制為50×10^-4％～100×10^-4％,并控制鋼包頂渣中的TiO₂按重量百分比計(jì)≤5％，其中,所述合成渣的成分按重量計(jì)由40～55份的CaO、30～45份的SiO₂、10～25份的CaF₂、≤3份的Al₂O₃以及≤2份的TiO₂組成，并且所述合成渣中氧化鈣與二氧化硅的重量比為1.0～1.4。其缺點(diǎn)一是對(duì)高爐鐵水中鈦含量要求嚴(yán)，不利于大規(guī)模批量組織生產(chǎn)；二是該保護(hù)渣中含有CaF₂，會(huì)加重對(duì)中包水口的侵蝕，同時(shí)也會(huì)釋放一些氟化物而帶來(lái)的環(huán)境的污染。申請(qǐng)?zhí)枮?01310281262.5的中國(guó)專利，公開(kāi)了一種控制過(guò)共析簾線鋼盤條中鈦夾雜尺寸的軋制前加熱工藝。其技術(shù)方案是：將過(guò)共析簾線鋼連鑄坯在軋鋼加熱爐中加熱至1150～1250℃，加熱時(shí)間為2～6h，這一過(guò)程中鑄坯中的鈦夾雜(TiN或Ti(C，N))發(fā)生分解(即固溶)，小夾雜消失，較大尺寸鈦夾雜的尺寸變小；再將高溫加熱的過(guò)共析簾線鋼鑄坯通過(guò)水霧冷卻或氣霧冷卻至過(guò)共析簾線鋼正常開(kāi)軋溫度；然后進(jìn)入高線軋機(jī)軋制。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對(duì)超高強(qiáng)度的過(guò)共析簾線鋼盤條中鈦夾雜的彌散分布，使鑄坯中鈦夾雜的數(shù)量及尺寸得到有效控制。其缺點(diǎn)一是對(duì)鋼坯要求高，Ti含量要求嚴(yán)；其缺點(diǎn)二是加熱溫度高，時(shí)間高達(dá)6h，成本高，降低了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種控制細(xì)規(guī)格高端簾線鋼鈦夾雜的生產(chǎn)方法，該方法是在煉鋼時(shí)控制Ti夾雜的數(shù)量及其尺寸，后期通過(guò)合適加熱工藝，從而達(dá)到控制鈦夾雜在標(biāo)準(zhǔn)范圍，罰分值＜5。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的控制細(xì)規(guī)格高端簾線鋼鈦夾雜的生產(chǎn)方法，包括鐵水脫硫、轉(zhuǎn)爐冶煉、精煉、方坯加熱、熱連軋、冷卻、集卷的步驟，其特殊之處在于：

所述鐵水脫硫，選擇高爐鐵水重量百分比含量Ti≤0.05％，采用噴鎂粉脫硫工藝，控制出站鐵水硫重量百分比含量S≤0.005％，罐內(nèi)脫硫渣扒干凈；

所述轉(zhuǎn)爐冶煉時(shí)，采用頂-底復(fù)合吹煉，終點(diǎn)采用高拉補(bǔ)吹工藝，轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)C控制重量百分比含量為0.10～0.30％，出鋼溫度1640～1660℃；擋渣出鋼，鋼包渣層厚度≤70mm；優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)爐冶煉時(shí)，采用爐外合金化處理，隨鋼流加入硅錳鐵、碳化硅和增碳劑，C、Si、Mn按內(nèi)控范圍的下限控制；噸鋼4.5～5.5kg石灰、0.75～0.85kg螢石，出鋼過(guò)程中隨鋼流加入造新渣；氬站氬氣壓力0.5～0.6MPa，氬氣流量7～10Nm3/min，測(cè)溫，取鋼、渣樣，吹氬2～5min；

所述精煉時(shí)，全程吹氬，加入CaC₂、特硅化渣，形成白渣，再加入FeMn合金進(jìn)行成分調(diào)整；采用CaO-SiO₂-Al₂O₃渣系，堿度在1.8～2.5之間，Al₂O₃控制在＜15％；吊至VD爐進(jìn)行真空處理，67MPa以下保持8～15min，結(jié)束后加入石英砂，降低堿度至1.0～1.1，再軟吹氬20～30min；