[發明專利]一種傳動切換裝置

有效

• 申請號: 201510530851.1
• 申請日: 2015-08-26
• 公開（公告）號: CN105092228B
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發明（設計）人: 李曦;孔剛;陳吉紅;喬廷強;張艷芬;朱念念;陳晗;郭永才
• 申請（專利權）人: 華中科技大學;武漢華中數控股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 華中科技大學專利中心42201
• 代理人: 梁鵬

技術領域

本發明屬于傳動裝置領域，更具體地，涉及一種傳動切換裝置。

背景技術

數控機床的進給系統對機床的性能具有關鍵性的影響；不同的進給系統其系統剛度、慣量、粘滯摩擦力、阻尼摩擦力等靜動態特性均不同，這些特性對機床的精度、爬行和振動等特性有關鍵性的影響，因此需要搭建實驗平臺對進給系統動靜態特性進行深入的研究，以探究其與機床本體機械特性和伺服系統參數之間的匹配關系。

目前研究進給系統機電特性的實驗設施多是分別制作不同的進給傳動裝置。這種方式花費高，占地大，存在重復建設的問題，且無法精確保證進給系統之外的因素的一致性。

發明內容

針對現有技術的以上缺陷或改進需求，本發明提供了一種性能可靠、操作方便快速的傳動切換裝置，實現了機床機電綜合性能測試平臺不同傳動方式之間簡便快速的切換，可以快速實現測試平臺在直接連接、減速機連接和同步齒形帶連接三種傳動方式之間的快速切換

為實現上述目的，按照本發明，提供了一種傳動切換裝置，其特征在于：包括箱體、第一轉軸、第二轉軸和帶輪傳動機構，其中，

所述第一轉軸和第二轉軸分別能夠轉動地安裝在箱體上，所述第一轉軸和第二轉軸相互平行且第一轉軸位于第二轉軸的下方；

所述第一轉軸和第二轉軸通過所述帶輪傳動機構連接；

所述箱體在對應于第一轉軸和第二轉軸的位置分別設置有第一動力源安裝通孔和第二動力源安裝通孔，以用于選擇在第一動力源安裝通孔或第二動力源安裝通孔處安裝動力源，進而通過所述動力源驅動所述第一轉軸旋轉。

優選地，所述箱體包括第一箱體和第二箱體，所述第二箱體上下位置能夠調整地安裝在第一箱體上；

所述第一轉軸能夠轉動地安裝在所述第一箱體上，所述第二轉軸從第一箱體和第二箱體貼合的兩側壁穿過，并且第二轉軸遠離第二動力源安裝通孔的一端與所述帶輪傳動機構連接。

優選地，所述第一箱體上設置有多個螺紋孔，所述第二箱體在對應于第一箱體的每個所述螺紋孔的位置分別設置有長條孔，每個長條孔處均有第一螺栓穿過所述長條孔后連接在對應位置處的螺紋孔內，從而將第二箱體與第一箱體連接在一起；其中，每個長條孔均豎直設置，每個第一螺栓均水平設置。

優選地，所述第一箱體的頂端通過螺栓組連接有調整塊，所述螺栓組包括第二螺栓和第三螺栓，所述調整塊通過第二螺栓固定連接在所述第一箱體的頂端，所述調整塊的底端與所述第二箱體的頂端存在間距，所述第三螺栓穿過所述調整塊后固定連接在所述第二箱體的頂端；其中，所述第二螺栓和第三螺栓均豎直設置；擰動所述第三螺栓，能調整第二箱體的上下位置，從而調整安裝在第二箱體上的第二轉軸的高度，進而調整所述帶輪傳動機構的皮帶上的預緊力。

優選地，所述螺栓組還包括豎直設置的第四螺栓，所述第四螺栓的下端能抵靠在所述第二箱體的頂端面上，從而限制第二箱體的高度。

優選地，：所述帶輪傳動機構包括大帶輪、皮帶和小帶輪，所述大帶輪通過第一脹緊套固定安裝在所述第一轉軸上，所述小帶輪通過第二脹緊套固定安裝在所述第二轉軸上。

優選地，所述第二轉軸通過兩軸承、第一隔圈、第二隔圈、壓緊端蓋和鎖緊螺母安裝于第二箱體上；

所述第二箱體中設置有安裝凸臺，安裝凸臺上水平設置有貫通孔，以用于使所述第二轉軸從貫通孔處穿過第二箱體以及在所述貫通孔內安裝所述的兩軸承；

所述兩軸承分別安裝于第二轉軸上的兩軸肩處，所述兩軸承左右設置，右側的軸承通過壓緊端蓋及壓緊端蓋上的螺釘壓緊該軸承的外圈，以將右側的軸承軸向固定在所述第二轉軸上；

其中，左側的軸承的內圈通過左鎖緊螺母壓緊在第二轉軸的對應軸肩上，右側的軸承的內圈通過第一隔圈和鎖緊螺母壓緊在第二轉軸的軸肩上，所述左鎖緊螺母和鎖緊螺母均螺紋連接在所述第二轉軸上。

優選地，所述兩軸承的外圈之間設置分別與兩軸承抵接的第二隔圈，改變所述第二隔圈的軸向長度可調整兩軸承安裝的軸向游隙。

優選地，所述動力源為伺服電機，或由伺服電機與減速機共同組成。

優選地，所述帶輪傳動機構的皮帶為同步齒形帶。

總體而言，通過本發明所構思的以上技術方案與現有技術相比，能夠取得下列有益效果：

1)本發明實現了機床機電綜合性能測試平臺不同傳動方式之間簡便快速的切換；

2)本發明通過改變伺服電機或是電機與減速機的組合的安裝位置，可以快速實現測試平臺在直接連接、減速機連接和同步齒形帶連接三種傳動方式之間的快速切換；