[發明專利]一種全自動渦流探傷硬度檢測機有效
| 申請號: | 201510529207.2 | 申請日: | 2015-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN105158329B | 公開(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發明(設計)人: | 林安徽;王建剛 | 申請(專利權)人: | 無錫雙益精密機械有限公司 |
| 主分類號: | G01N27/90 | 分類號: | G01N27/90 |
| 代理公司: | 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙)32227 | 代理人: | 顧吉云,曾昭昱 |
| 地址: | 214104 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 全自動 渦流 探傷 硬度 檢測 | ||
技術領域
本發明涉及軸承制造檢測的技術領域,具體為一種全自動渦流探傷硬度檢測機。
背景技術
在軸承的制造過程中,要對軸承的內外圈硬度和軸承內外圈的裂縫進行檢測,即對軸承的探傷硬度進行檢測,現有軸承的探傷硬度通常是采用硬度檢測設備和探傷檢測設備對軸承進行人工檢測,這種檢測方式效率較低,而且勞動強度大,在人工檢測中,由于人為因素的影響,其檢測的范圍不全面,會出現檢測盲點,從而影響了軸承的檢測質量。
發明內容
針對上述問題,本發明提供了一種全自動渦流探傷硬度檢測機,較好地實現了軸承探傷硬度檢測的自動化,降低了勞動強度高,提高了探傷硬度檢測的效率,同時還有效保證了探傷硬度檢測質量。
其技術方案是這樣的:一種全自動渦流探傷硬度檢測機,其包括機架,所述機架上設置工作臺,所述工作臺一端兩側分別設置有軸承內圈運輸裝置和軸承外圈運輸裝置,所述工作臺上對應軸承內圈運輸裝置依次設置有軸承內圈硬度檢測裝置、軸承內圈裂紋檢測裝置和第一排料裝置,所述工作臺上對應軸承外圈運輸裝置依次設置有軸承外圈硬度檢測裝置、軸承外圈裂紋檢測裝置和第二排料裝置,所述工作臺上對應所述軸承內圈硬度檢測裝置、所述軸承內圈裂紋檢測裝置和所述第一排料裝置一側設置有軸承內圈叉料裝置,工作臺上對應所述軸承外圈硬度檢測裝置、所述軸承外圈裂紋檢測裝置和所述第二排料裝置一側設置有軸承外圈叉料裝置,所述工作臺上對應所述軸承外圈裂紋檢測裝置、所述軸承內圈裂紋檢測裝置分別設置有旋轉臺。
其進一步特征在于:所述工作臺上對應所述旋轉臺分別設置有讓位氣缸;
所述軸承內圈裂紋檢測裝置與所述第一排料裝置間設置有第一翻轉裝置,所述軸承外圈裂紋檢測裝置與所述第二排料裝置間設置有第二翻轉裝置;
所述軸承內圈裂紋檢測裝置包括第一軸承內圈平面裂紋檢測裝置、第一軸承內圈圓柱表面裂紋檢測裝置、第二軸承內圈平面裂紋檢測裝置和第二軸承內圈圓柱表面裂紋檢測裝置,所述第一軸承內圈平面裂紋檢測裝置、所述第一軸承內圈圓柱表面裂紋檢測裝置、所述第二軸承內圈圓柱表面檢測裝置和所述第二軸承內圈平面裂紋檢測裝置依次布置,所述第一軸承內圈圓柱表面裂紋檢測裝置與所述第二軸承內圈圓柱表面檢測裝置間設置有第三翻轉裝置,工作臺上對應所述第一軸承內圈平面裂紋檢測裝置、所述第一軸承內圈圓柱表面裂紋檢測裝置、所述第二軸承內圈平面裂紋檢測裝置和所述第二軸承內圈圓柱表面裂紋檢測裝置分別設置有旋轉臺,所述工作臺上對應所述旋轉臺分別設置有讓位氣缸;
所述軸承外圈裂紋檢測裝置包括第一軸承外圈平面裂紋檢測裝置、第一軸承外圈圓柱表面裂紋檢測裝置、第二軸承外圈平面裂紋檢測裝置和第二軸承外圈圓柱表面裂紋檢測裝置,所述第一軸承外圈平面裂紋檢測裝置、所述第一軸承外圈圓柱表面裂紋檢測裝置、所述第二軸承外圈圓柱表面裂紋檢測裝置和所述第二軸承外圈平面裂紋檢測裝置依次布置,所述第一軸承外圈圓柱表面裂紋檢測裝置與所述第二軸承外圈圓柱表面裂紋檢測裝置間設置有第四翻轉裝置,所述工作臺上對應所述第一軸承外圈平面裂紋檢測裝置、所述第一軸承外圈圓柱表面裂紋檢測裝置、所述第二軸承外圈平面裂紋檢測裝置和所述第二軸承外圈圓柱表面裂紋檢測裝置分別設置有旋轉臺,所述工作臺上對應所述旋轉臺分別設置有讓位氣缸;
所述軸承內圈硬度檢測裝置和所述軸承外圈硬度檢測裝置分別包括第一支架,所述第一支架上設置有第二支架和第三支架,所述第一支架上設置有第一氣缸和第二氣缸,所述第一氣缸連接所述第二支架,所述第二氣缸連接所述第三支架,所述第二支架和所述第三支架分別通過導柱和導套連接所述第一支架,所述第二支架上設置有硬度檢測探頭,所述第三支架上設置有工件硬度檢測放置平臺;
所述第一軸承內圈平面裂紋檢測裝置、所述第二軸承內圈平面裂紋檢測裝置、所述第一軸承外圈平面裂紋檢測裝置和所述第二軸承外圈平面裂紋檢測裝置分別包括第四支架,所述第四支架上設置有第三氣缸,所述第三氣缸連接第五支架,所述第五支架通過導套和導柱連接所述第四支架,所述第五支架上設置有第一軸承定位裝置和軸承平面裂紋檢測頭,所述第一軸承定位裝置包括第一前定位支架、兩個第一后定位支架和兩個第一縱向定位支架,所述第一前定位支架連接所述第五支架,所述第一前定位支架連接第四氣缸,所述第一后定位支架通過長形孔配合螺栓固定,所述第一縱向定位支架上分別設置有壓輪,所述第一前定位支架下端設置有前滾輪,兩個所述第一后定位支架下端分別設置有后滾輪;
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