[發明專利]水泥混凝土道面伸縮縫硬脆嵌填料多頭清縫刀具有效
| 申請號: | 201510527821.5 | 申請日: | 2015-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN105088929B | 公開(公告)日: | 2017-03-08 |
| 發明(設計)人: | 聶偉;聶紅;王學偉;李萍;張利芬;聶紹社 | 申請(專利權)人: | 聶偉 |
| 主分類號: | E01C23/09 | 分類號: | E01C23/09 |
| 代理公司: | 西安永生專利代理有限責任公司61201 | 代理人: | 申忠才 |
| 地址: | 453700 河南省新*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水泥 混凝土 伸縮縫 硬脆嵌 填料 多頭 刀具 | ||
技術領域
本發明屬于建造、修理、修復或去除道路或類似鋪面用的輔助設備技術領域,具體涉及到清洗、處理或填充溝、槽、或縫用的對完成的路面進行加工的設備。
背景技術
新建水泥混凝土道路和飛機場飛行區道面時,為了保證在氣溫變化的情況下水泥混凝土不至于因熱脹冷縮的物理變化而被損壞,在一塊水泥塊與相鄰一塊水泥塊之間留有伸縮縫,伸縮縫內嵌填有嵌填縫料。
水泥混凝土道路和飛機場飛行區道面經過一段時間使用后,伸縮縫內的嵌縫料發生老化變質,雨水不停地侵入伸縮縫內,水泥混凝土道路和飛機場飛行區道面的地基會出現下沉現象,水泥混凝土道路和飛機場飛行區道面的承載能力越來越低,使得水泥混凝土路面和飛機場飛行區道面出現凹坑、塌陷等病害,嚴重的影響了交通安全和飛行安全。水泥混凝土道路和飛機場飛行區道面的養護,很重要的一方面是對水泥混凝土路面和飛機場飛行區道面的伸縮縫進行早期保養,及時進行填補,對延長水泥混凝土道路和飛機場的使用壽命和提高承載能力有很重要的意義。
水泥混凝土道路和飛機場飛行區道面伸縮縫的養護傳統的做法是將伸縮縫內的原嵌縫料從伸縮縫內清理出來,然后將新嵌縫料嵌入水泥混凝土道路和飛行區道面的伸縮縫內。為此,本發明的發明人曾發明了《水泥混凝土路面伸縮縫清縫機》、《鋸片式水泥混凝土路面伸縮縫清縫機》,這兩種清縫機,提高了施工速度、減輕了勞動強度、提高了功效、縮短了施工周期。《水泥混凝土路面伸縮縫清縫機》安裝有一個直的清縫刀具或彎形清縫刀具,在進行水泥混凝土伸縮縫的清縫過程中,由于橫截面尺寸相比縱截面尺寸要小,當遇到不規則或交叉的伸縮縫時極易斷裂,而且刀刃較鈍,磨損快,壽命短,使伸縮縫內的舊嵌縫料清理不干凈,新的嵌縫料不能與水泥混凝土伸縮縫內側壁牢固的粘接,影響到水泥混凝土道路和飛行區道面的維修質量。《鋸片式水泥混凝土路面伸縮縫清縫機》的清縫機構為鋸片,在清縫過程中,鋸片容易將水泥混凝土伸縮縫兩壁損傷,鋸片的損傷率也很高,影響到水泥混凝土道路和飛行區道面的維修質量,而且切除物不易收集,對環境也造成了污染。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在于克服上述清縫刀具的缺點,提供一種設計合理、清縫徹底、使用壽命長、清縫效率高的水泥混凝土道面伸縮縫硬脆嵌填料多頭清縫刀具。
解決上述技術問題所采用的技術方案是:在L形刀體上設置有刀頭,刀頭與刀體連為一體,所述的刀頭的幾何形狀為四棱柱,刀頭的中心線與上表面之間的夾角β為2°~85°,刀頭的底端面與上表面之間的夾角θ為1°~65°,刀體的左后端面與刀體后側面垂直且與上表面的夾角η和刀頭的中心線與上表面之間的夾角β相等,左前端面與最左端刀頭的左側面重合與刀體后側面之間的夾角λ為6°~90°,刀體的右端面與最右端刀頭的右側面重合與刀體后側面之間的夾角α為8°~90°。
本發明的刀頭的數量為2~10個,相鄰兩刀頭之間的距離為5~55mm。
本發明的刀體上設置有5個刀頭,相鄰兩刀頭之間的距離最佳為30mm,刀頭的中心線與上表面之間的夾角β最佳為85°,刀頭的底端面與上表面之間的夾角θ最佳為45°,刀體的左后端面與刀體后側面垂直且與上表面的夾角η最佳為85°、左前端面與最左端刀頭的左側面重合與刀體后側面之間的夾角λ最佳為43°,刀體的右端面與最右端刀頭的右側面重合與刀體后側面之間的夾角α最佳為55°。
本發明采用刀頭在L形刀體上呈梳型分布,既增強了刀的強度,又減輕了施工過程中伸縮縫兩壁對刀的阻力,這種結構的刀具安裝在水泥混凝土道路和機場道面伸縮縫清縫機上,在清除硬脆嵌填料時,通過刀頭不同角度對伸縮縫的剪切,在不損壞道面和伸縮縫的同時清除干凈徹底,而且清除的嵌縫填充材料不零碎,便于清除料的收集,不污染工作環境和周圍環境,清縫效率高。
附圖說明
圖1是本發明的主視圖。
圖2是圖1的仰視圖。
圖3是圖1的左視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明進一步詳細說明,但本發明不限于下述的這些實施方式。
實施例1
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