[發明專利]一種基于非耦合永磁偏置的單穩態軸流式電磁閥有效
| 申請號: | 201510527807.5 | 申請日: | 2015-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN105179791A | 公開(公告)日: | 2015-12-23 |
| 發明(設計)人: | 官長斌;陳君;汪旭東;范旭豐;張榛;曹順;田麗霞;張良;李恒建;王煥春 | 申請(專利權)人: | 北京控制工程研究所 |
| 主分類號: | F16K31/08 | 分類號: | F16K31/08 |
| 代理公司: | 中國航天科技專利中心 11009 | 代理人: | 范曉毅 |
| 地址: | 100080 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 耦合 永磁 偏置 穩態 軸流 電磁閥 | ||
技術領域
本發明涉及一種基于非耦合永磁偏置的單穩態軸流式電磁閥,尤其適用于衛星姿軌控火箭發動機。
背景技術
單穩態軸流式電磁閥由于其開關響應重復性高、線圈冷卻效果好,被廣泛地應用于衛星姿軌控發動機中,作為推進劑的控制閥門。對于單穩態電磁閥來說,其響應時間與功耗是一對此消彼長的矛盾體。然而,衛星平臺對姿軌控發動機的響應時間和功耗均提出了嚴苛的要求,這就需要電磁閥同時具有低功耗和快響應的特點。
目前,能夠實現電磁閥快響應、低功耗的措施有兩種:(1)設計專用的驅動電路,實現電磁閥的高電壓開啟、低電壓保持(參見“固體姿軌控發動機燃氣電磁閥快速驅動電路研究”,固體火箭技術第28卷第3期,2005年),這種方式增加了驅動電路的復雜性,并且沒有從電磁閥本身進行改進;(2)采用永磁體提供永磁偏置力,也是提高電磁閥響應時間和降低功耗的有效途徑。采用永磁偏置的電磁閥有兩種:一種是雙穩態螺線管電磁閥(參見“用于微小衛星的微型雙穩態電磁閥”,上海航天第2期,2005年);另一種是力矩馬達電磁閥,它既有單穩態形式也有雙穩態形式(參見“NewGeneration10NBipropellantMMH/NTOThrusterwithDoubleSeatValve”,35thAIAA/ASME/SAE/ASEEJointPropulsionConference&Exhibit,1999年6月)。雙穩態電磁閥不適用于姿軌控發動機,而單穩態力矩馬達閥雖然適用于姿軌控發動機,但是其線圈無法實現軸流式冷卻。此外,這兩種電磁閥的永磁回路與電磁回路均是耦合在一起的,給電磁閥的磁路設計過程帶來了很大困難。
發明內容
本發明為了解決此問題,本發明提出了一種基于非耦合永磁偏置的單穩態軸流式電磁閥。該電磁閥通過巧妙地銜鐵結構設計和永磁體布置,形成了一個獨立的永磁偏置回路,提高了電磁閥的開啟能力。
本發明目的通過如下技術方案予以實現:
提供一種基于非耦合永磁偏置的單穩態軸流式電磁閥,包括永磁體組件、閥體組件和銜鐵組件、線圈、閥座、外導磁體;
閥體組件包括上閥體、隔磁環和下端蓋,所述上閥體與下端蓋通過隔磁環連接,外導磁體套設在上閥體的外部,外導磁體的下端面接觸下端蓋的上端面;上閥體、下端蓋、隔磁環和外導磁體形成窗口,窗口內部設置線圈;
銜鐵組件包括銜鐵蓋、銜鐵、簧片和擋板,擋板、簧片和銜鐵固定連接,擋板在簧片的預變形力作用下封閉閥座上的液體出口;銜鐵具有上部的支撐部和下部的主體部,所述支撐部穿過上閥體的中部,所述支撐部上端與位于上閥體上部的銜鐵蓋連接,所述主體部位于上閥體的下部,主體部與上閥體形成氣隙;線圈通過上閥體、銜鐵的主體部、下端蓋、隔磁環和外導磁體形成電磁回路;
永磁體組件位于電磁閥上部,包括永磁體,永磁體與銜鐵蓋之間形成氣隙,永磁體與銜鐵蓋通過氣隙形成永磁回路;
電磁回路和永磁回路分別在銜鐵組件上形成開啟力。
其中所述電磁回路與所述永磁回路沒有交叉、相互獨立。
其中永磁體組件還包括入口壓蓋和永磁體托架,永磁體托架與入口壓蓋封閉永磁體,永磁體托架下端連接外導磁體,入口壓蓋為液體入口。
其中簧片內沿通過銷釘固定在擋板與銜鐵主體部之間,簧片外沿固定在下端蓋與閥座之間。
其中永磁體托架、隔磁環、銷釘、簧片、擋板和閥座為不導磁的不銹鋼材料;上閥體、下端蓋、入口壓蓋、銜鐵蓋、外導磁體、銜鐵為導磁的軟磁合金材料。
其中,在于當給線圈通電時,銜鐵組件受到向上的開啟力為電磁力與永磁力之和,克服簧片向下的力,使得銜鐵組件向上移動,電磁閥打開。
其中,當給線圈斷電時,銜鐵組件上受到向上力為永磁力,銜鐵組件在簧片作用下克服永磁力,使電磁閥關閉。
其中,當閥門開啟后,液體依次流經永磁體組件、銜鐵組件中心通孔,經擋板的側孔,由閥座的閥口流出。
本發明與現有技術相比具有如下優點:
(1)通過巧妙地銜鐵結構設計和永磁體布置,形成了一個與電磁回路不相耦合的永磁偏置回路;該電磁閥銜鐵上具有兩個工作氣隙(永磁氣隙和電磁氣隙);非耦合永磁偏置回路通過永磁氣隙產生一個永磁偏置力,線圈產生的電磁回路通過電磁氣隙產生一個電磁力,永磁偏置力和電磁力共同組成了銜鐵的開啟力。通過永磁偏置力減低了對開啟電磁力的要求。
(2)由于永磁偏置力的存在,可以采用剛度較大的簧片,斷電時,提供更大的恢復力,提高了關閉速度。
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