[發(fā)明專利]觸發(fā)傳感器及觸發(fā)傳感器的應(yīng)用

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510524121.0
• 申請(qǐng)日: 2015-08-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105386663A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 克里斯·托馬謝夫斯基
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 麥格納覆蓋件有限公司
• 主分類號(hào): E05B81/74
• 分類號(hào): E05B81/74;E05B77/26;E05B81/06;E05B81/16
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;潘煒

相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用

本專利申請(qǐng)要求于2014年8月25日提交的序列號(hào)為62/041,351的美國(guó)臨時(shí)專利申請(qǐng)的權(quán)益，其全部?jī)?nèi)容通過(guò)參引并入本文。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體上涉及用于檢測(cè)部件的位置的開(kāi)關(guān)和傳感器，并且更具體地涉及這樣的開(kāi)關(guān)，此種開(kāi)關(guān)具有能夠操作成用于將部件確定地定位到期望位置中的偏置構(gòu)件，例如電力致動(dòng)式兒童鎖系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)和傳感器。

背景技術(shù)

電力致動(dòng)式系統(tǒng)通常包括用于檢測(cè)諸如開(kāi)關(guān)凸輪之類的部件是處于第一位置還是第二位置的開(kāi)關(guān)或傳感器。通常，開(kāi)關(guān)凸輪由諸如觸發(fā)彈簧(togglespring)之類的單獨(dú)的部件偏置以將開(kāi)關(guān)凸輪恰當(dāng)?shù)囟ㄎ辉诘谝晃恢没蛘叩诙恢弥小?/p>

例如，國(guó)際申請(qǐng)公報(bào)No.WO2009/030046公開(kāi)了一種用于機(jī)動(dòng)車輛的電力致動(dòng)式兒童鎖系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括指示兒童鎖桿是處于未鎖定位置還是鎖定位置的傳感器。該傳感器包括具有向外延伸的柱塞的基本單元。該傳感器還包括從基本單元延伸至遠(yuǎn)端的懸臂式的和平面的傳感器臂。在鎖定位置中，傳感器臂相對(duì)于基本單元以一定角度設(shè)置并且不接合柱塞。在解鎖位置中，傳感器臂壓靠柱塞。被抵壓的柱塞向傳感器指示兒童鎖桿處于解鎖位置，而未被抵壓的或釋放的柱塞指示兒童鎖桿處于鎖定位置。響應(yīng)于被抵壓或被釋放的柱塞，傳感器向車輛的控制器提供兒童鎖桿是處于鎖定位置還是解鎖位置的信息，并且控制器通過(guò)使機(jī)動(dòng)車輛的兒童鎖啟用或停用來(lái)作為響應(yīng)。

重要的是接合傳感器臂的部件停在期望位置中——兒童鎖定位置或解鎖位置——以使得柱塞不會(huì)被無(wú)意地抵壓或釋放，在柱塞被無(wú)意地抵壓或釋放的情況下，傳感器可能會(huì)錯(cuò)誤地向控制器提供信息使兒童鎖啟用或停用。因此，該系統(tǒng)通常包括例如觸發(fā)彈簧的偏置部件以使接合傳感器臂的部件朝向鎖定位置或者解鎖位置偏置，并優(yōu)選地防止該部件滑移離開(kāi)期望位置。

發(fā)明內(nèi)容

第一方面提供了一種包括改進(jìn)的傳感器臂的傳感器組件，該改進(jìn)的傳感器臂用作開(kāi)關(guān)并且還將諸如開(kāi)關(guān)凸輪或桿之類的部件偏置至期望位置。因此，該傳感器臂可以代替在比較性系統(tǒng)中使用的開(kāi)關(guān)和單獨(dú)的觸發(fā)彈簧。該傳感器組件還包括基本單元，該基本單元包括諸如柱塞之類的激勵(lì)件。該激勵(lì)件從基本單元向外延伸并且能夠相對(duì)于基本單元移動(dòng)。該傳感器臂由彈性材料形成并從基本單元延伸至遠(yuǎn)端。傳感器臂包括從遠(yuǎn)端延伸越過(guò)向外延伸的啟用器的第一部段以及從第一部段延伸至基本單元的第二部段。開(kāi)關(guān)凸輪接合傳感器臂并且能夠沿著傳感器臂在第一部段與第二部段之間移動(dòng)。當(dāng)開(kāi)關(guān)凸輪接合第一部段時(shí)，開(kāi)關(guān)凸輪將傳感器臂和激勵(lì)件按壓至抵壓位置，當(dāng)開(kāi)關(guān)凸輪接合第二部段時(shí)，開(kāi)關(guān)凸輪允許第一部段和激勵(lì)件移動(dòng)至釋放位置。

另一方面提供了一種包括上述傳感器組件的電力致動(dòng)式鎖系統(tǒng)。該電力致動(dòng)式鎖系統(tǒng)還包括用于使開(kāi)關(guān)凸輪沿著傳感器臂從所述部段中的一個(gè)部段移動(dòng)至另一部段的馬達(dá)。

又一方面提供了一種包括傳感器組件和馬達(dá)的車輛用兒童鎖系統(tǒng)。電子單元設(shè)置在基本單元中并與激勵(lì)件通信。電子單元基于激勵(lì)件的位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)凸輪的位置并將開(kāi)關(guān)凸輪的位置傳輸至控制器。該控制器則響應(yīng)于通過(guò)所述電子單元傳輸至控制器的開(kāi)關(guān)凸輪的位置而使兒童鎖啟用或停用。

其他方面將通過(guò)以下附圖和其他描述而明顯。

附圖說(shuō)明

當(dāng)通過(guò)參考下面結(jié)合附圖進(jìn)行的詳細(xì)描述使得本實(shí)施方式的其他優(yōu)勢(shì)變得更好理解時(shí)，本實(shí)施方式的其他優(yōu)勢(shì)將能被容易地領(lǐng)會(huì)，在附圖中：

圖1為包括示例傳感器組件的示例電力致動(dòng)式兒童鎖系統(tǒng)的俯視圖，其中，開(kāi)關(guān)凸輪處于解鎖位置且兒童鎖處于非啟用位置；

圖1A為圖1的傳感器的放大圖；

圖2和圖3為圖1的兒童鎖系統(tǒng)的仰視圖；

圖4為圖1的兒童鎖系統(tǒng)的俯視圖，其中，開(kāi)關(guān)凸輪處于兒童鎖定位置且兒童鎖處于啟用位置；

圖5和圖6為圖4的兒童鎖系統(tǒng)的仰視圖；

圖7為包括觸發(fā)彈簧的比較性兒童鎖系統(tǒng)的俯視圖，其中，凸輪開(kāi)關(guān)處于解鎖位置且兒童鎖處于非啟用位置；

圖8為圖7的比較性兒童鎖系統(tǒng)的仰視圖；

圖9為圖7的比較性兒童鎖系統(tǒng)的俯視圖，其中，開(kāi)關(guān)凸輪處于兒童鎖定位置且兒童鎖處于啟用位置；以及

圖10和圖11為圖9的比較性兒童鎖系統(tǒng)的仰視圖。

具體實(shí)施方式