[發明專利]一種主動激發式光致多光譜成像的分選設備

有效

• 申請號: 201510522815.0
• 申請日: 2015-08-24
• 公開（公告）號: CN105107760B
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 王善忠;朱敏;黃勝弟;王國力
• 申請（專利權）人: 愛丁堡（南京）光電設備有限公司;南京波長光電科技股份有限公司
• 主分類號: B07C5/342
• 分類號: B07C5/342
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司32112
• 代理人: 李建芳

1.一種主動激發式光致多光譜成像的分選設備，其特征在于：包括機架、被檢物料輸送裝置、主動激發光源、多光譜成像裝置、分選執行裝置和中央處理計算機；

被檢物料輸送裝置包括變頻電機、輸送帶、主動輥子和從動輥子；變頻電機、主動輥子和從動輥子均安裝在機架上；輸送帶一端套接在主動輥子的外圍、另一端套接在從動輥子的外圍；變頻電機與主動輥子電聯接；

多光譜成像裝置垂直地安裝在輸送帶上方的機架上；

主動激發光源安裝在輸送帶上方、多光譜成像裝置一側或兩側的機架上，對輸送帶上的被檢物料或飛離輸送帶且在飛行途中的被檢物料實現照明；

分選執行裝置包括高壓儲氣罐、高速電磁閥和噴嘴，高壓儲氣罐安裝在輸送帶末端的機架上；高速電磁閥有兩個以上、且均裝設在高壓儲氣罐的側壁；每個高速電磁閥的出氣端均裝有一個噴嘴；

變頻電機、多光譜成像裝置、主動激發光源和高速電磁閥均與中央處理計算機電聯接；

主動激發光源的安裝為：使從主動激發光源沿著其工作光路出射的光照射到多光譜成像裝置的識別區上的被檢物料，而從多光譜成像裝置的識別區上的被檢物料發射的光不可直接進入到多光譜成像裝置中；

主動激發光源的工作光路和多光譜成像裝置的工作光路所成的夾角為30～60度；

將被檢物料離開被檢物料輸送裝置自由落下所形成的軌跡定義為原飛行拋物線軌跡，將被檢物料被從噴嘴中噴出的高速氣流吹離原飛行拋物線軌跡落下所形成的軌跡定義為新的飛行軌跡，在原飛行拋物線軌跡的落點和新的飛行軌跡的落點之間，設置有分離隔板；被檢物料輸送裝置的最低點離地面的高度為1-2米；噴嘴所噴出氣流的發散角為10～45度。

2.如權利要求1所述的主動激發式光致多光譜成像的分選設備，其特征在于：多光譜成像裝置包括分光裝置；來自被檢物料的光信息，進入分光裝置后，被等價地分成兩條以上的等價光路，在每一條等價光路上，均配置一個完全等價的成像相機。

3.如權利要求2所述的主動激發式光致多光譜成像的分選設備，其特征在于：每個成像相機從外到內依次包括：帶通濾光片、透鏡組、窄帶濾光片和焦平面陣列，透鏡組間設有光闌；窄帶濾光片的中心波長設定在被檢物料料光譜的特征吸收峰位置。

4.如權利要求3所述的主動激發式光致多光譜成像的分選設備，其特征在于：用反射鏡組或者晶體光柵替代透鏡組；來自被檢物料的光信息，進入分光裝置后，被等價地分成兩條等價光路，其中，一等價光路上的窄帶濾光片的中心波長被選擇在1656納米的波長位置、另一等價光路上的窄帶濾光片的中心波長被選擇在1724納米的波長位置。

5.如權利要求1-4任意一項所述的主動激發式光致多光譜成像的分選設備，其特征在于：主動激發光源對飛離輸送帶且在飛行途中的被檢物料實現照明：主動激發光源、多光譜成像裝置和分選執行裝置集中安裝在輸送帶的末端之外，其中，光譜成像裝置和分選執行裝置安裝在原飛行拋物線軌跡的上方，主動激發光源安裝在原飛行拋物線軌跡的上方或下方，且主動激發光源和多光譜成像裝置安裝在分選執行裝置的前面，原飛行拋物線軌跡指被檢物料離開被檢物料輸送裝置自由落下所形成的軌跡；

或者：主動激發光源和多光譜成像裝置安裝在兩個具有高度差的輸送帶之間，其中，光譜成像裝置安裝在原飛行拋物線軌跡的上方，主動激發光源安裝在原飛行拋物線軌跡的上方或下方，分選執行裝置安裝在兩個具有高度差的輸送帶之間的原飛行拋物線軌跡的上方或安裝在被檢物料輸送裝置的末端。

6.如權利要求5所述的主動激發式光致多光譜成像的分選設備，其特征在于：兩個輸送帶之間的高度差為20～50厘米；主動激發光源安裝在原飛行拋物線軌跡的上方。

7.如權利要求1-4任意一項所述的主動激發式光致多光譜成像的分選設備，其特征在于：主動激發光源為鹵素燈、紫外光源、射線光源、太赫茲光源、毫米波輻射源、微波源和激光光源；其中，紫外光源為汞燈、氙燈；射線光源為X光源、γ射線源或中子輻照源；激光光源為X光激光光源、真空紫外激光光源、紫外激光光源、可見激光源、紅外激光源或中紅外激光源；分選設備所有的電信號都直接或通過下位機間接地跟中央處理計算機相連接，連接方式為通過總線結構連接或采用星形結構連接。