[發明專利]具有單型低損耗軸承和低密度材料的機械驅動體系

有效

• 申請號: 201510520444.2
• 申請日: 2015-08-14
• 公開（公告）號: CN105370404B
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: D·E·戴維森;J·J·巴特基維奇;J·D·范達姆
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02C3/04
• 分類號: F02C3/04;F02C3/14;F02C7/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉林華;譚祐祥

本發明提供一種具有單型低損耗軸承和低密度材料的機械驅動體系，其可以包括燃氣渦輪機，該燃氣渦輪機具有壓縮機部段，渦輪機部段和燃燒器部段。負荷壓縮機由燃氣渦輪機驅動。轉子軸延伸穿過燃氣渦輪機和負荷壓縮機。燃氣渦輪機和負荷壓縮機中的一個中的旋轉部件中的至少一個包括低密度材料。軸承在燃氣渦輪機和負荷壓縮機內支撐轉子軸，軸承中的至少一個是單型低損耗軸承。

相關申請的交叉引用

本專利申請涉及以下共同轉讓的專利申請：序列號為____(代理人檔案號為271509-1)、名稱為“具有混合型低損耗軸承和低密度材料的機械驅動體系(MECHANICALDRIVE ARCHITECTURES WITH HYBRID-TYPE LOW-LOSS BEARINGS AND LOW-DENSITYMATERIALS)”的美國專利申請；序列號為____(代理人檔案號為261580-1)、名稱為“具有單型低損耗軸承和低密度材料的動力生產體系(POWER GENERATION ARCHITECTURES WITHMONO-TYPE LOW-LOSS BEARINGS AND LOW-DENSITY MATERIALS)”的美國專利申請；序列號為____(代理人檔案號為267305-1)、名稱為“具有混合型低損耗軸承和低密度材料的動力生產體系(POWER GENERATION ARCHITECTURES WITH HYBRID-TYPE LOW-LOSS BEARINGSAND LOW-DENSITY MATERIALS)”的美國專利申請；序列號為____(代理人檔案號為257269-1)、名稱為“多級軸流式壓縮機布置(MULTI-STAGE AXIAL COMPRESSOR ARRANGEMENT)”的美國專利申請；序列號為____(代理人檔案號為276988)、名稱為“具有低損耗潤滑劑軸承和低密度材料的動力系體系(POWER TRAIN ARCHITECTURES WITH LOW-LOSS LUBRICANTBEARINGS AND LOW-DENSITY MATERIALS)”的美國專利申請；和序列號為__(代理人檔案號為276989)、名稱為“具有低損耗潤滑劑軸承和低密度材料的機械驅動體系(MECHANICALDRIVE ARCHITECTURES WITH LOW-LOSS LUBRICANT BEARINGS AND LOW-DENSITYMATERIALS)”的美國專利申請。上面所述的每個專利申請與本申請同時被提交并且通過引用并于本申請中。

技術領域

本發明大體上涉及機械驅動燃氣渦輪機，并且更特別地，涉及可以具有單型低損耗軸承和低密度材料的機械驅動體系。

背景技術

燃氣渦輪機在從軍事到發電的許多工業領域中使用。典型地，燃氣渦輪機用于產生電能。然而，一些燃氣渦輪機用于推進各種車輛、飛機、輪船等。在石油和天然氣領域，燃氣渦輪機可以用于驅動壓縮機、泵和/或發電機。在燃氣渦輪機在工業應用中用于驅動壓縮機(例如，用于將氣體注入井中以迫使石油通過另一井眼上升)的情況下，燃氣渦輪機的壓縮機用多排旋轉葉片和靜止輪葉壓縮空氣，將它引導到燃燒器，該燃燒器混合壓縮空氣和燃料，并且燃燒它以形成熱空氣-燃料混合物，該混合物穿過燃氣渦輪機的渦輪機中的葉片膨脹。因此，葉片圍繞燃氣渦輪機的軸或轉子轉動或旋轉。轉動或旋轉轉子驅動連接到燃氣渦輪機的負荷壓縮機，該負荷壓縮機使用旋轉能量來壓縮流體(例如，氣體、空氣等)。

在機械驅動體系中使用的許多燃氣渦輪機體系采用結合高粘度潤滑劑(例如，油)的滑動軸承來支撐渦輪機部段、壓縮機部段和與其連接的負荷壓縮機的旋轉部件。油軸承售價比較便宜，但是具有與它們的伴隨油撬(例如，用于泵、儲存器、貯藏裝置等)關聯的成本。另外，油軸承具有高維護間隔并且會導致驅動系中的過度粘性損失，這繼而不利地影響燃氣渦輪機驅動的壓縮機單元的操作。

發明內容