[發(fā)明專利]一種板材翻轉(zhuǎn)裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510520046.0 | 申請日: | 2015-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN105197634A | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 樊世躍 | 申請(專利權(quán))人: | 成都佰世成科技有限公司 |
| 主分類號: | B65H15/00 | 分類號: | B65H15/00;B65G47/252 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610041 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 板材 翻轉(zhuǎn) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及板材加工技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種板材翻轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)
板材通常做成標(biāo)準(zhǔn)大小的扁平矩形建筑材料板,作墻壁、天花板或地板的構(gòu)件。也多指鍛造、軋制或鑄造而成的金屬板。劃分為薄板、中板、厚板、特厚板、通常做成標(biāo)準(zhǔn)大小的扁平矩形建筑材料板。板材產(chǎn)品外形扁平,寬厚比大,單位體積的表面積也很大,這種外形特點(diǎn)帶來其使用上的特點(diǎn):(1)表面積大,故包容覆蓋能力強(qiáng),在化工、容器、建筑、金屬制品、金屬結(jié)構(gòu)等方面都得到廣泛應(yīng)用;(2)可任意剪裁、彎曲、沖壓、焊接、制成各種制品構(gòu)件,使用靈活方便,在汽車、航空、造船及拖拉機(jī)制造等部門占有極其重要的地位;(3)可彎曲、焊接成各類復(fù)雜斷面的型鋼、鋼管、大型工字鋼、槽鋼等結(jié)構(gòu)件。板材是用平輥軋出,故改變產(chǎn)品規(guī)格較簡單容易,調(diào)整操作方便,易于實(shí)現(xiàn)全面計算機(jī)控制和進(jìn)行自動化生產(chǎn)。在板材加工過程中,常常需要對板材兩面都進(jìn)行加工,所以需要對板材進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。目前,在生產(chǎn)過程中,板材的翻轉(zhuǎn)都是依靠人工完成的,人工勞動強(qiáng)度大,勞動危險性大。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種板材翻轉(zhuǎn)裝置,實(shí)現(xiàn)對板材的自動翻轉(zhuǎn),大大降低了人工勞動強(qiáng)度。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種板材翻轉(zhuǎn)裝置,它包括機(jī)架、左輸送機(jī)構(gòu)、右輸送機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在左輸送機(jī)構(gòu)和右輸送機(jī)構(gòu)之間,所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)、第一皮帶輪、第二皮帶輪、驅(qū)動皮帶、翻轉(zhuǎn)驅(qū)動軸、翻轉(zhuǎn)組件,所述翻轉(zhuǎn)組件數(shù)量為三組,并且等間距地設(shè)置在翻轉(zhuǎn)驅(qū)動軸上,所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動軸可轉(zhuǎn)動設(shè)置在機(jī)架上,所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動軸的一側(cè)同軸心設(shè)置有第二皮帶輪,所述第二皮帶輪通過驅(qū)動皮帶和第一皮帶輪連接,所述第一皮帶輪同軸連接于翻轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī),所述翻轉(zhuǎn)組件包括翻轉(zhuǎn)支座、翻轉(zhuǎn)支架,所述翻轉(zhuǎn)支座同軸心安裝在翻轉(zhuǎn)驅(qū)動軸上,所述翻轉(zhuǎn)支架等間距地設(shè)置在翻轉(zhuǎn)支座的圓周外側(cè),所述左輸送機(jī)構(gòu)包括左輸送組件、左傳遞鏈條、輸送電機(jī),所述左輸送組件包括左輸送輥、左傳遞鏈輪,所述左輸送輥可轉(zhuǎn)動設(shè)置在機(jī)架上,兩個左傳遞鏈輪同軸心設(shè)置在左輸送輥的一側(cè),位于最右側(cè)的左輸送輥同軸連接于輸送電機(jī),相鄰兩個左輸送組件都通過左傳遞鏈條連接,所述右輸送機(jī)構(gòu)包括右輸送組件、右傳遞鏈條、驅(qū)動鏈條,所述右輸送組件包括右輸送輥、右傳遞鏈輪,所述右輸送輥可轉(zhuǎn)動設(shè)置在機(jī)架上,兩個右傳遞鏈輪同軸心設(shè)置在右輸送輥的一側(cè),相鄰兩個右輸送組件都通過右傳遞鏈條連接,位于最左側(cè)的右輸送輥上的其中一個右傳遞鏈輪通過驅(qū)動鏈條連接位于最右側(cè)的左輸送輥上對應(yīng)的一個左傳遞鏈輪。
進(jìn)一步地,所述每個翻轉(zhuǎn)組件上的翻轉(zhuǎn)支架數(shù)量為8個。
進(jìn)一步地,所述左輸送輥和右輸送輥表面都設(shè)置有橡膠層。
進(jìn)一步地,所述翻轉(zhuǎn)支座通過鎖緊螺釘安裝在翻轉(zhuǎn)驅(qū)動軸上。
本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在左輸送機(jī)構(gòu)和右輸送機(jī)構(gòu)之間,左輸送機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了板材進(jìn)料,翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了對板材的翻轉(zhuǎn),右輸送機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了對板材的出料。翻轉(zhuǎn)支座通過鎖緊螺釘安裝在翻轉(zhuǎn)驅(qū)動軸上,不但結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,而且有利于翻轉(zhuǎn)支座在翻轉(zhuǎn)驅(qū)動軸上位置的調(diào)整。每個翻轉(zhuǎn)組件上的翻轉(zhuǎn)支架數(shù)量為8個,保持合理的間隙有利于板材的翻轉(zhuǎn)。位于最左側(cè)的右輸送輥上的其中一個右傳遞鏈輪通過驅(qū)動鏈條連接位于最右側(cè)的左輸送輥上對應(yīng)的一個左傳遞鏈輪,實(shí)現(xiàn)了左輸送組件和右輸送組件由一個輸送電機(jī)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動,大大降低了成本和能耗。左輸送輥和右輸送輥表面都設(shè)置有橡膠層,不但增加了摩擦力,有利于板材的輸送,而且對板材起到了良好地緩沖作用。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)對板材的自動翻轉(zhuǎn),大大降低了人工勞動強(qiáng)度。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的俯視圖。
圖中:1.機(jī)架,2.左輸送機(jī)構(gòu),3.右輸送機(jī)構(gòu),4.翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),5.翻轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī),6.第一皮帶輪,7.第二皮帶輪,8.驅(qū)動皮帶,9.翻轉(zhuǎn)驅(qū)動軸,10.翻轉(zhuǎn)組件,11.翻轉(zhuǎn)支座,12.翻轉(zhuǎn)支架,13.左輸送組件,14.左傳遞鏈條,15.輸送電機(jī),16.左輸送輥,17.左傳遞鏈輪,18.右輸送組件,19.右傳遞鏈條,20.驅(qū)動鏈條,21.右輸送輥,22.右傳遞鏈輪,23.鎖緊螺釘。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,以下實(shí)施例是對本發(fā)明的解釋而本發(fā)明并不局限于以下實(shí)施例。
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