[發明專利]一種車載電源逆變器的控制方法在審
| 申請號： | 201510518600.1 | 申請日： | 2015-08-24 |
| 公開（公告）號： | CN105141166A | 公開（公告）日： | 2015-12-09 |
| 發明（設計）人： | 王占偉;李光明 | 申請（專利權）人： | 蘇州市博得立電源科技有限公司 |
| 主分類號： | H02M7/5387 | 分類號： | H02M7/5387 |
| 代理公司： | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人： | 許方 |
| 地址： | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車載 電源 逆變器 控制 方法 | ||
1.一種車載電源逆變器的控制方法，所述逆變器包括逆變橋、電感、開關單元、輸出濾波單元；所述逆變橋包括第一橋臂、第二橋臂；所述開關單元包括第一開關單元、第二開關單元；所述開關單元包括第一至第四開關管，逆變橋包括第五至第八開關管，電源與逆變橋之間還包括第九開關管，其特征在于：包括如下步驟：
步驟1、預先設定第九開關管的導通占空比；
步驟2、判斷逆變橋輸出的交流電壓極性，如果極性為正，執行步驟3，如果極性為負，執行步驟4；
步驟3、控制第二開關管、第四開關管為常通狀態，控制第一開關管、第三開關管互補導通，第一開關管、第三開關管導通之間設置死區；
步驟4、控制第一開關管、第三開關管為常通狀態，控制第二開關管、第四開關管互補導通，第二開關管、第四開關管導通之間設置死區；
步驟5、在一個周期內，根據預先設定的導通占空比控制第九開關管的導通；
步驟6、重復執行步驟2至步驟5。
2.根據權利要求1所述的車載電源逆變器的控制方法，其特征在于：所述第一開關單元包括第一開關管和第二開關管，其中第一開關管的輸入端與耦合電感的中點連接，第一開關管的輸出端與第二開關管的輸出端連接，第二開關管的輸入端與第二橋臂的中點連接。
3.根據權利要求1所述的車載電源逆變器的控制方法，其特征在于：所述第二開關單元包括第三開關管和第四開關管，其中，第三開關管的輸出端與第二繞組的第二端連接，第三開關管的輸入端和第四開關管的輸入端連接，第四開關管的輸出端與濾波電容的一端連接。
4.根據權利要求2或3所述的車載電源逆變器的控制方法，其特征在于：所述開關管包括MOS管、三極管或JFET。
5.根據權利要求4所述的車載電源逆變器的控制方法，其特征在于：所述MOS管、三極管或JFET的輸入端和輸出端之間并聯一個反向二極管。
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