[發(fā)明專利]用于車輛的節(jié)能減排裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510515485.2 | 申請(qǐng)日: | 2015-08-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105003364B | 公開(公告)日: | 2017-10-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 易北華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 成都綠氣環(huán)保科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02M25/12 | 分類號(hào): | F02M25/12 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371 | 代理人: | 畢強(qiáng) |
| 地址: | 610000 四川省成都市高新區(qū)*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車輛 節(jié)能 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及交通工具領(lǐng)域,具體而言,涉及一種用于車輛的節(jié)能減排裝置。
背景技術(shù)
目前,大型或超大型的貨車或客車,特別是使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的大型或超大型貨車或客車,在行駛時(shí)常常由于燃料的不充分燃燒而從排氣管中排放大量的尾氣(其包括有害氣體和顆粒物),這不僅會(huì)造成空氣污染而且不利于節(jié)省能源。隨著生活環(huán)境的日益劣化,對(duì)在降低車輛尾氣排放量的同時(shí)節(jié)省車輛能源消耗的需求愈加迫切。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于車輛的節(jié)能減排裝置,以改善現(xiàn)有技術(shù)中的車輛由于燃料燃燒不充分而排放大量尾氣和浪費(fèi)能源的問題。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種用于車輛的節(jié)能減排裝置,包括水箱和氫氣發(fā)生器,所述水箱通過輸水管與所述氫氣發(fā)生器相連以向所述氫氣發(fā)生器提供用于生成氫氣的水,所述氫氣發(fā)生器設(shè)置有用于與車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)相連的第一氫氣輸出管,通過所述第一氫氣輸出管,所述氫氣發(fā)生器將通過在所述氫氣發(fā)生器的內(nèi)部對(duì)從所述水箱提供的水進(jìn)行電解生成的氫氣輸送至所述發(fā)動(dòng)機(jī)。
進(jìn)一步地,所述氫氣發(fā)生器包括第一殼體、控制單元、進(jìn)水單元、排水單元、氫氣生成單元和氫氣輸出單元,所述控制單元、所述進(jìn)水單元、所述排水單元、所述氫氣生成單元和所述氫氣輸出單元均容置于所述第一殼體,所述進(jìn)水單元、所述排水單元、所述氫氣生成單元和所述氫氣輸出單元分別受控于所述控制單元,所述進(jìn)水單元的兩端分別與所述輸水管和所述氫氣生成單元連通,所述氫氣輸出單元的兩端分別與所述氫氣生成單元和所述第一氫氣輸出管連通,所述排水單元的一端與所述氫氣生成單元連通,所述排水單元的另一端穿透所述第一殼體。該氫氣發(fā)生器可以在控制單元的控制下向氫氣生成單元送水、使氫氣生成單元生成氫氣、向發(fā)動(dòng)機(jī)輸送生成的氫氣以及使氫氣生成單元排水。
進(jìn)一步地,所述氫氣生成單元包括氫氣生成箱和氣液分離器,所述氣液分離器通過第一連接管與所述氫氣生成箱的頂部連通,所述氫氣生成單元通過所述氫氣生成箱與所述進(jìn)水單元連通,并且所述氫氣生成單元通過所述氫氣生成箱對(duì)從所述水箱提供的水進(jìn)行電解以生成氫氣,所述氫氣生成單元通過所述氣液分離器與所述氫氣輸出單元連通。氫氣生成單元可以將在氫氣生成箱中生成的氫氣經(jīng)過氣液分離器干燥后輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)。
進(jìn)一步地,所述氫氣生成箱包括第二殼體、不銹鋼陽極、不銹鋼陰極、第一進(jìn)水管、排氣孔、第一組不銹鋼電解部件和第二組不銹鋼電解部件,所述排氣孔設(shè)置于所述第二殼體的頂部,所述第一連接管與所述排氣孔連通,所述第一進(jìn)水管置于所述第二殼體內(nèi)并且所述第一進(jìn)水管的一端在所述第二殼體處與所述進(jìn)水單元連通以使輸送至所述氫氣生成箱的水容置于所述第二殼體,所述不銹鋼陽極、所述不銹鋼陰極、所述第一組不銹鋼電解部件和所述第二組不銹鋼電解部件均置于所述第二殼體內(nèi),所述不銹鋼陽極的一端在所述第二殼體處與所述控制單元電連接,所述不銹鋼陽極的另一端與所述第一組不銹鋼電解部件電連接,所述不銹鋼陰極的一端在所述第二殼體處與所述控制單元電連接,所述不銹鋼陰極的另一端與所述第二組不銹鋼電解部件電連接,所述第一組不銹鋼電解部件與所述第二組不銹鋼電解部件交替布置。當(dāng)控制單元控制向不銹鋼陽極和不銹鋼陰極施加電流時(shí),氫氣生成箱可以在不銹鋼電解部件的催化作用下對(duì)氫氣生成箱內(nèi)的水進(jìn)行電解生成氫氣。
進(jìn)一步地,所述氫氣生成箱還包括設(shè)置于所述第二殼體內(nèi)的第一液位測(cè)量部件,所述氣液分離器內(nèi)設(shè)置有第二液位測(cè)量部件,所述第一液位測(cè)量部件和所述第二液位測(cè)量部件分別與所述控制單元電連接。控制單元可以根據(jù)第一液位測(cè)量部件測(cè)量的數(shù)據(jù)來監(jiān)測(cè)氫氣生成箱內(nèi)的水位,并且可以根據(jù)第二液位測(cè)量部件測(cè)量的數(shù)據(jù)來監(jiān)測(cè)氣液分離器內(nèi)的水位,以進(jìn)行相應(yīng)操作。
進(jìn)一步地,所述進(jìn)水單元包括:第二進(jìn)水管,所述第二進(jìn)水管的一端與所述輸水管連通并且所述第二進(jìn)水管的另一端與所述氫氣生成箱連通;以及設(shè)置于所述第二進(jìn)水管的第一常閉電磁閥和第一抽水泵,所述第一常閉電磁閥和所述第一抽水泵分別與所述控制單元電連接??刂茊卧梢酝ㄟ^控制第一常閉電磁閥和第一抽水泵將水箱內(nèi)的水抽送至氫氣生成箱。
進(jìn)一步地,所述氫氣輸出單元包括:第二氫氣輸出管,所述第二氫氣輸出管的一端與所述氣液分離器的頂部連通,所述第二氫氣輸出管的另一端與所述第一氫氣輸出管連通;以及設(shè)置于所述第二氫氣輸出管的常開電磁閥,所述常開電磁閥與所述控制單元電連接。控制單元可以通過控制常開電磁閥來控制氫氣生成單元所生成氫氣的輸出。
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- 專利分類
F02M 一般燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合物的供給或其組成部分
F02M25-00 向燃燒空氣、主要燃料或燃料—空氣混合氣中加入非燃料物質(zhì)或少量二次燃料用的發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)裝置
F02M25-022 .加燃料和水的乳化物,水或蒸汽
F02M25-06 .加入潤滑劑蒸氣或排出氣體
F02M25-08 .加入來自發(fā)動(dòng)機(jī)燃料箱中吸出的燃料蒸氣
F02M25-10 .加入乙炔,非水中氫,非空氣中氧或臭氧
F02M25-14 .不包含在組F02M 25/022至F02M 25/10中的添加防爆劑
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