[發明專利]高防護等級挖泥船鉸刀驅動直流電機

在審

• 申請號: 201510513844.0
• 申請日: 2015-08-20
• 公開（公告）號: CN105048691A
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 陳如;宋俊;王建裕;朱春華
• 申請（專利權）人: 中電電機股份有限公司
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16;H02K7/14
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明涉及直流電機，具體地說是一種高防護等級挖泥船鉸刀驅動直流電機。

背景技術

近幾年，我國沿海淺灘開發、填海造地工程及江河清理的需要，使得高效、自動化程度高的挖泥船在我國市場越來越受歡迎。目前國內中小型的挖泥船驅動電機大部分采用柴油機驅動，普遍存在機動性差、能耗高等缺點。隨著現代電子電力的快速發展，船舶上設備驅動未來必然采用電力驅動。可想而知，未來電機在挖泥船鉸刀動力方面將是主要發展方向。我司在結合實際市場的情況下，開發了高防護等級挖泥船鉸刀驅動直流電機。

發明內容

本發明針對上述問題，提供一種高防護等級挖泥船鉸刀驅動直流電機，該直流電機防護等級高，能夠適用于各種惡劣天氣。

按照本發明的技術方案：一種高防護等級挖泥船鉸刀驅動直流電機，其特征是：包括機座，所述機座動力輸出端設有負載軸伸端端蓋，機座另一端設有換向器端端蓋，主軸一端通過負載軸伸端軸承裝配結構轉動支承于負載軸伸端端蓋上，主軸另一端通過換向器端軸承裝配結構轉動支承于換向器端端蓋上，所述負載軸伸端端蓋上安裝有第一注油器，第一注油器的油管密封連通負載軸伸端軸承裝配結構的軸承室，換向器端端蓋上安裝有第二注油器，第二注油器的油管密封連通換向器端軸承裝配結構的軸承室，所述第一注油器、第二注油器兩者的油管均置于機座內，機座側部設置主出線盒。

作為本發明的進一步改進，在主軸上固定有電樞，機座殼體內壁固定有與所述電樞相配合的定子。

作為本發明的進一步改進，所述負載軸伸端軸承裝配結構包括單列深溝球軸承、第一內端蓋、第一外端蓋，所述第一內端蓋、第一外端蓋兩者與主軸形成密閉空間，單列深溝球軸承置于該密閉空間中，第一注油器的油管密閉連接于第一內端蓋的注油孔上。

作為本發明的進一步改進，所述換向器端軸承裝配結構包括單列圓柱滾子軸承、第二內端蓋、第二外端蓋，所述第二內端蓋、第二外端蓋兩者與主軸之間形成封閉空間，單列圓柱滾子軸承置于該封閉空間內，第二注油器的油管密閉連接于第二內端蓋的注油孔上。

作為本發明的進一步改進，所述機座的地腳板為缺口結構。

作為本發明的進一步改進，所述機座表面配合面、主出線盒及各螺栓把合處均通過硅酮密封膠密封。

本發明的技術效果在于：本發明產品防護等級高（IP56），可適應海上各種惡劣的天氣情況；結構設計合理，拆裝維護方便；過載能力強、調控方便、故障率低，使用安全可靠。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步的說明。

圖1、2中，包括主軸1、負載軸伸端軸承裝配結構2、第一內端蓋2-1、第一外端蓋2-2、單列深溝球軸承3、第一注油器4、負載軸伸端端蓋5、定子6、電樞7、換向器端端蓋8、單列圓柱滾子軸承9、換向器端軸承裝配結構10、第二內端蓋10-1、第二外端蓋10-2、視察窗11、機座12、主出線盒13等。

如圖1、2所示，本發明是一種高防護等級挖泥船鉸刀驅動直流電機，包括機座12，所述機座12動力輸出端設有負載軸伸端端蓋5，機座12另一端設有換向器端端蓋8，主軸1一端通過負載軸伸端軸承裝配結構2轉動支承于負載軸伸端端蓋5上，主軸1另一端通過換向器端軸承裝配結構10轉動支承于換向器端端蓋8上，所述負載軸伸端端蓋5上安裝有第一注油器4，第一注油器4的油管密封連通負載軸伸端軸承裝配結構2的軸承室，換向器端端蓋8上安裝有第二注油器14，第二注油器14的油管密封連通換向器端軸承裝配結構10的軸承室，所述第一注油器4、第二注油器14兩者的油管均置于機座12內，機座12側部設置主出線盒13，主出線盒13采用防水結構，機座12上對應于換向器端端蓋8一側設有視察窗11，通過視察窗11觀察電機內部運行情況。

在主軸1上固定有電樞7，機座12殼體內壁固定有與所述電樞7相配合的定子6，即定子6圍繞電樞7外圍設置。

負載軸伸端軸承裝配結構2包括單列深溝球軸承3、第一內端蓋2-1、第一外端蓋2-2，所述第一內端蓋2-1、第一外端蓋2-2兩者與主軸1形成密閉空間，單列深溝球軸承3置于該密閉空間中，第一注油器4的油管密閉連接于第一內端蓋2-1的注油孔上。