[發明專利]空氣維持泵送組件和輪胎在審
| 申請號: | 201510513228.5 | 申請日: | 2015-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN105383233A | 公開(公告)日: | 2016-03-09 |
| 發明(設計)人: | R.拉姆加戴;J-C.P.P.格里福因 | 申請(專利權)人: | 固特異輪胎和橡膠公司 |
| 主分類號: | B60C23/10 | 分類號: | B60C23/10 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 鄧雪萌;傅永霄 |
| 地址: | 美國俄*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空氣 維持 組件 輪胎 | ||
技術領域
本發明大體涉及空氣維持輪胎,以及更確切地指空氣維持和輪胎泵送系統。
背景技術
隨著時間的推移,正常的空氣擴散使輪胎壓力降低。輪胎的自然狀態是處于充氣狀態。因此,駕駛員必須重復地動作以維持輪胎壓力,否則他們將看到降低的燃料經濟性,輪胎壽命和降低的運輸工具制動和操縱性能。已經提出了輪胎壓力監測系統,以便在輪胎壓力明顯低時警告駕駛者。然而,這種系統仍依賴于駕駛員在被警告時采取補救動作,以將輪胎重新充氣至推薦壓力。因此,希望的是在輪胎內并入空氣維持特征,其將維持輪胎內的空氣壓力,從而補償隨著時間推移的任何輪胎壓力下降,而不需要駕駛員的介入。
發明內容
根據本發明的第一輪胎組件,其包括:輪胎,其具有氣動腔體;第一和第二側壁,其各自從第一和第二輪胎胎圈區域延伸至輪胎胎面區域,所述第一側壁具有至少一個彎曲區域,當徑向地位于滾動輪胎印跡中時所述彎曲區域操作地彎曲;以及胎圈包布部件,其具有由空氣管限定的空氣通路,當徑向地位于所述滾動輪胎印跡中時,所述空氣管響應于所述側壁的各自的逐段的形變來在膨脹狀態和至少局部坍縮狀態之間逐段彈性地變形。所述空氣管在與未固化輪胎的其它部件的組裝和所述未固化輪胎的固化之前插入至所述胎圈包布中。
根據第一輪胎組件的另一方面,所述空氣管具有與所述胎圈包布內的環形花紋溝的內輪廓相對應的外輪廓。
根據第一輪胎組件的再另一方面,止回閥設置在圍繞所述胎圈包布的所述環形花紋溝的多個弧形位置處。
根據本發明的第二輪胎組件,其包括:輪胎,其具有氣動腔體;第一和第二側壁,其各自從第一和第二輪胎胎圈區域延伸至輪胎胎面區域,所述第一側壁具有至少一個彎曲區域,當徑向地位于滾動輪胎印跡中時,所述彎曲區域操作地彎曲;以及空氣管,其帶有通路,當徑向地位于所述滾動輪胎印跡中時,所述通路響應于所述側壁的彎曲區域的各自的逐段形變以在膨脹狀態與至少局部坍縮狀態之間逐段彈性地變形。在所述胎圈包布與未固化輪胎的其它部件的組裝之前以及在所述未固化輪胎的固化之前,所述空氣管插入至胎圈包布的環形花紋溝中。
根據第二輪胎組件的另一方面,所述空氣管由擠出塑料形成。
根據第二輪胎組件的再另一方面,所述空氣管由擠出聚合物形成。
根據第二輪胎組件的又另一方面,所述空氣管具有圓形的外截面和圓形的內截面。
根據第二輪胎組件的再另一方面,所述空氣管在所述胎圈包布的U形環形花紋溝的軸向上的內拐角處包括拉背槽用于有助于所述空氣管的收縮。
根據第二輪胎組件的又另一方面,所述空氣管包括外徑向延伸部,所述外徑向延伸部接合所述環形花紋溝中的相對應的凹部用于將所述空氣管周向地固定在所述環形花紋溝中。
根據第二輪胎組件的再另一方面,所述外徑向延伸部徑向地向內伸出。
根據第二輪胎組件的又另一方面,所述外徑向延伸部徑向地向外伸出。
根據第二輪胎組件的再另一方面,粘合劑在輪胎組裝期間以及在固化期間將所述空氣管固定在所述環形花紋溝內。
根據第二輪胎組件的另一方面,所述空氣管包括截面中局部閉合的U形內輪廓和截面中局部閉合的U形外輪廓,所述空氣管還包括兜部用于接納塑料止回閥。
用于與本發明一起使用的第三示例輪胎組件可包括輪胎、第一和第二輪胎側壁以及側壁花紋溝。所述輪胎具有氣動腔體。第一和第二側壁各自從第一和第二輪胎胎圈區域延伸至輪胎胎面區域。第一側壁具有至少一個彎曲區域,當徑向地位于所述輪胎的滾動輪胎印跡中時,所述彎曲部分操作地彎曲。側壁花紋溝由定位在第一輪胎側壁的彎曲區域中的花紋溝側壁限定。側壁花紋溝響應于徑向地位于所述滾動輪胎印跡中的所述第一側壁的彎曲區域的彎曲以在未變形狀態和變形收縮狀態之間逐段地變形。空氣通路由側壁花紋溝和覆蓋帶限定。空氣通路響應于當徑向地位于所述滾動輪胎印跡中時所述側壁花紋溝的各自的逐段的形變以在膨脹狀態和至少局部坍縮狀態之間逐段地彈性變形。所述覆蓋帶應用在所述側壁花紋溝的開放端部處用于將空氣通路與大氣空氣壓力分開。
根據第三輪胎組件的另一方面,所述覆蓋帶直接固化至已經固化的第一輪胎側壁。
根據第三輪胎組件的再另一方面,所述覆蓋帶通過熱臺固化至第一輪胎側壁。
根據第三輪胎組件的又另一方面,所述輪胎組件進一步包括設置于所述側壁花紋溝中的分立管。分立管限定環形的空氣通路。
根據第三輪胎組件的再另一方面,所述分立管具有與所述側壁花紋溝的內輪廓相對應的外輪廓。
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