[發明專利]一種玻璃檢具

有效

• 申請號: 201510512424.0
• 申請日: 2015-08-19
• 公開（公告）號: CN106468529B
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 李圣根
• 申請（專利權）人: 東莞奔迅汽車玻璃有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/20
• 代理公司: 44217 深圳市順天達專利商標代理有限公司
• 代理人: 高占元

本發明涉及一種檢具，特別是一種玻璃檢具，其包括檢具主體和設置在檢具主體旁的基準位，該基準位突出于檢具主體的上表面；所述檢具主體具有附件卡位和附件檢測孔，當基準邊抵接在基準位時，所述附件卡合在附件卡位中，并且所述附件孔與附件檢測孔位置相對；其還包括檢測孔插銷，該檢測孔插銷可穿過附件孔并插入到附件檢測孔中，所述檢測孔插銷上具有以附件孔軸向長度設計極限公差為長度依據的標尺部，本檢具的檢測孔插銷根據標尺部示意的位置來判定附件的位置以及附件孔的公差，解決現有技術中對玻璃檢測內容單一，只能檢測玻璃主體型面和邊框公差的問題。

技術領域

本發明涉及一種玻璃檢具，特別是一種可檢測玻璃周邊附件的檢具。

背景技術

隨著汽車技術不斷的提高，汽車的舒適性已是體現汽車技術的一個重要指標。在汽車玻璃行業中，一個設計完善的檢具是決定一款玻璃產品質量穩定性的一個很重要的因素。由于現在汽車設計的多樣性，相應的車上的玻璃也日趨復雜，除了玻璃外形上復雜外，玻璃上還要安裝許多附件，然而這樣的玻璃總成件對于玻璃生產商來說無疑是很頭疼的，如何有效檢驗這些附件的位置、附件孔位及型面的吻合度。

目前相關專利涉及到的玻璃檢具都是采用帶有玻璃曲率板，檢測玻璃的附件位置、附件孔位及型面的吻合度，這樣只能夠檢驗到玻璃的附件位置，但附件孔位的Y方向及型面的吻合度無法檢測，這種檢驗方法較為笨拙，效率低下，也無法確切檢驗其玻璃附件位置及附件孔位的具體位置偏差是否在標準范圍內。另外現有技術中也有采用探頭采集數據并輸入微機的，這種方法雖然準確但價格昂貴。

發明內容

為實現解決上述問題，本發明提供一種玻璃檢具，本玻璃檢具在可檢測玻璃邊框吻合度的基礎上，還具有檢測附件孔的Y方向以及附件孔位型面的功能。

為實現上述目的，本發明提供一種玻璃檢具，其用于檢測玻璃主體及安裝在玻璃主體上的附件，所述玻璃主體具有基準邊，所述附件具有附件孔，其包括檢具主體和設置在檢具主體旁的基準位，該基準位突出于檢具主體的上表面；

所述檢具主體具有附件卡位和附件檢測孔，當基準邊抵接在基準位時，附件卡合在附件卡位中，并且所述附件孔與附件檢測孔位置相對；

所述玻璃檢還包括檢測孔插銷，該檢測孔插銷可穿過附件孔并插入到附件檢測孔中，所述檢測孔插銷上具有以附件孔軸向長度設計極限公差為長度依據的標尺部。

進一步的，所述附件檢測孔橫截面為圓形，所述檢測孔插銷的插入附件檢測孔的部分為圓柱形，所述標尺部為開設在檢測孔插銷圓周面上并沿軸向方向開設的環形凹槽。

進一步的，所述檢具主體的上表面為與玻璃主體形狀相適配的閉合的帶狀面，該帶狀面的外側邊為輪廓線，該輪廓線用于檢驗玻璃主體邊框的尺寸公差。

進一步的，所述帶狀面上還設有若干個頂針，所述頂針的上端面突出于帶狀面。

進一步的，所述玻璃檢具還包括型面卡板，該型面卡板架設在檢具主體的上方，所述型面卡板用于檢測玻璃主體的型面尺寸公差。

進一步的，所述型面卡板包括兩個卡板基座和卡板主體，所述兩個卡板基座分別可移動的設置在底板上，卡板主體與兩個卡板基座可拆卸連接并架設在檢具主體的上方。

進一步的，所述型面卡板包括兩個卡板基座和卡板主體，所述卡板基座固定地安裝在底板上，所述卡板主體與一個卡板基座可轉動連接，卡板主體與另一個卡板基座可拆卸連接。

進一步的，所述卡板主體上具有用于手掌穿過的把手部。

進一步的，所述底板由鋁合金或鑄鐵制成，所述檢具主體為木質或鋁合金制成。