[發明專利]一種乙丙共聚物粘度指數改進劑的制備方法

有效

• 申請號: 201510512287.0
• 申請日: 2015-08-19
• 公開（公告）號: CN105132081B
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 王穩;李維;張雪潔;宋冬洋;高化密
• 申請（專利權）人: 西京學院
• 主分類號: C10M161/00
• 分類號: C10M161/00;C10N30/02;C10N30/04;C10N30/08;C10N30/10;C10N40/25
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所61215
• 代理人: 賀建斌

技術領域

本發明屬于潤滑油粘度指數改進劑技術領域，具體涉及一種乙丙共聚物粘度指數改進劑的制備方法。

背景技術

目前發動機油生產中普遍使用的粘度指數改進劑大多為乙丙共聚物型(OCP)。發動機運行過程中，潤滑油中的OCP粘度指數改進劑受到汽缸和活塞之間剪切，同時忍受高溫條件，分子結構發生斷裂導致增稠能力變小，進而油品的粘度變小，這種潤滑油在高溫條件下工作后高溫粘度大大下降的現象將不可恢復，并導致潤滑變差，易引起磨損，特別是一些長期高速運行的車輛，以及重負荷車輛易出現亮紅燈現象，因此發動機油需要剪切穩定性好的粘度指數改進劑。

傳統的乙丙共聚物粘度指數改進劑制備工藝包括：

(1)熱溶法。將切成小塊的乙丙橡膠，加入熱的基礎油中，溫度持續在120℃左右，在攪拌下充分溶解獲得產品，從溶膠至出產品時間較長，并且OCP并沒有實際斷鏈。

(2)機械熱氧化降解法。將OCP加入基礎油，在空氣和抑制劑存在下進行機械剪切及熱氧化降解，從物理角度對OCP斷鏈，斷鏈程度幾乎很小。

(3)熱降解法。在氮氣保護下300-340℃降解0.5-3小時，生產OCP類型潤滑油粘度指數改進劑；或者在熱氧降解的基礎上，采用復合選擇性催化劑，催化劑能夠促進聚合物的熱氧化降解。工藝中要求有惰性氣體保護，要加入碳鏈增強劑、降解催進劑、抗氧劑、助溶劑等，工藝較復雜。

粘度指數改進劑在使用中要經受高溫氧化、熱氧化分解，導致粘度下降和積炭或沉積物增多；乙丙共聚物型粘度指數改進劑在理化性能測試中，雖然能夠滿足柴油噴嘴剪切穩定性，增粘效果指標等要求，但卻在部分車輛上實際使用時造成機油高溫粘度降低，發動機運行過程中機油壓力降低。同時，傳統工藝生產的乙丙共聚物型粘度指數改進劑在發動機油中的低溫性能較差，特別是進行低溫冷啟動性能試驗時，油品在低溫條件下因為乙丙共聚物低溫聚凝，造成低溫冷啟動不達標。

發明內容

為了克服上述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種乙丙共聚物粘度指數改進劑的制備方法，高溫粘度永久性下降慢，低溫條件下不發生聚凝，具有極好的高溫剪切性能；同時，能保證油品氧化安定性和清凈性優異。

為了達到上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種乙丙共聚物粘度指數改進劑的制備方法，包括以下步驟：

第一步：先向反應釜中加入總100份基礎油中的80份基礎油，邊攪拌邊加熱至80℃～90℃時，再將切塊的乙丙共聚物按照總100份基礎油1:5～1:10的質量比加入反應釜中，將反應釜升高溫度至120℃，攪拌1小時，使乙丙共聚物部分溶解；

第二步：迅速加熱反應釜，使反應釜在20～30分鐘內升溫至300～310℃，保溫1～5min分鐘；

第三步：給反應釜加入總100份基礎油中剩余的20份基礎油攪拌均勻，自然冷卻即得潤滑油粘度指數改進劑，所述的份數為質量份數。

所述的乙丙共聚物是乙烯和丙烯共聚的二元、三元共聚物，乙丙共聚物的數均分子量10000-50000。

所述的基礎油在100℃下的運動粘度為4.0-12.0厘斯，選用礦物油或者合成油。

本發明的有益效果為：

使傳統生產步驟簡化、時間縮短、從本質上解決了傳統潤滑油粘度指數改進劑在高溫條件下熱降解過快，低溫性能差的缺點，該方法所生產的粘度指數改進劑可用于高檔多級發動機油的調制，性能優越。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明進行進一步說明。

實施例1

一種乙丙共聚物粘度指數改進劑的制備方法，包括以下步驟：

第一步：先向反應釜中加入80份基礎油，邊攪拌邊加熱至80℃時，將20份切塊的乙丙共聚物加入反應釜中，將反應釜升高溫度至120℃，攪拌1小時，使乙丙共聚物部分溶解；

第二步：迅速加熱反應釜，使反應釜在20分鐘內升溫至310℃，保溫1min；

第三步：給反應釜加入20份基礎油攪拌均勻，自然冷卻即得潤滑油粘度指數改進劑，所述的份數為質量份數。

所述的乙丙共聚物是乙烯和丙烯共聚的二元、三元共聚物，乙丙共聚物的數均分子量20000。

所述的基礎油在100℃下的運動粘度為11.28厘斯，選用500N基礎油。

本實施例的粘度指數改進劑100℃運動粘度較高，增稠效果好。

實施例2

一種乙丙共聚物粘度指數改進劑的制備方法，包括以下步驟：