[發明專利]用于運行機動車的皮帶驅動裝置的方法和裝置

有效

• 申請號: 201510495622.0
• 申請日: 2010-10-13
• 公開（公告）號: CN105134895B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: R.雅羅斯;Y.德特羅伊斯
• 申請（專利權）人: 索恩格汽車德國有限責任公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08;F16H7/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 楊國治;宣力偉

1.用于運行機動車的皮帶驅動裝置的方法，其中在高的負荷時設置高的皮帶張力，并且在正常運行中設置低的皮帶張力，其中

- 在考慮所述皮帶驅動裝置的當前的負荷的情況下并且在考慮所述皮帶驅動裝置的皮帶的老化的情況下通過調節過程來設置相應的皮帶張力，

- 在設置所述相應的皮帶張力之后測試：是否存在不期望的皮帶打滑，其中，當皮帶打滑大于預先給定的極限值時，存在不期望的皮帶打滑，

- 在識別出存在不期望的皮帶打滑時，所述皮帶張力被增量地提高如此之久，直至檢測出不存在不期望的皮帶打滑，并且

- 在識別出不存在不期望的皮帶打滑時測試：是否能減小所述皮帶張力，

- 在識別出能夠減小所述皮帶張力時，減小所述皮帶張力。

2.按權利要求1所述的方法，其特征在于，在不存在起動過程時并且在不存在正常運行時測試：是否存在所述機動車的發電機的停止狀態。

3.按權利要求2所述的方法，其特征在于，在識別出發電機的停止狀態時引起所述皮帶張力減小。

4.按權利要求1所述的方法，其特征在于，在沒有識別出能減小所述皮帶張力時測試：皮帶載荷是否有待提高。

5.按權利要求4所述的方法，其特征在于，在識別出所述皮帶載荷有待提高時，提高所述皮帶張力。

6.按上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述調節過程由所述機動車的控制設備的電子調節單元來實施。

7.按權利要求6所述的方法，其特征在于，所述電子調節單元將控制信號傳輸給執行器以用于改變皮帶張力值。

8.按權利要求7所述的方法，其特征在于，所述電子調節單元在考慮其它的控制設備的信息和/或傳感器信號的情況下求得所述控制信號。

9.按權利要求6所述的方法，其特征在于，所述電子調節單元在測試是否存在不期望的打滑時求得轉速差信號。

10.按權利要求6所述的方法，其特征在于，所述電子調節單元在測試所述皮帶張力是否能減小時求得轉速差信號或者使用來自被儲存的模型或被儲存的表格的數據。

11.按權利要求7所述的方法，其特征在于，所述電子調節單元在求得所述控制信號時預測需要的皮帶張力。

12.用于運行機動車的皮帶驅動裝置的裝置，所述裝置具有：發電機（1）；與所述發電機相連接的皮帶盤（2）；曲軸；與所述曲軸相連接的皮帶盤（5）；通過第一導線（7）與所述發電機（1）相連接的控制設備（6）；驅動皮帶（3），其圍繞所述發電機（1）的皮帶盤（2）和所述曲軸上的皮帶盤（5）設置；和與所述控制設備（6）相連接的、用于調節皮帶張力值的執行器（9），其特征在于，所述控制設備（6）具有電子調節單元，所述電子調節單元被設計用于實施按上述權利要求中任一項所述的方法。

13.按權利要求12所述的裝置，其特征在于，所述發電機是起動器發電機。