[發明專利]一種可防卡澀的煤粉管道氣動插板門及其工作方法

有效

• 申請號: 201510492852.1
• 申請日: 2015-08-12
• 公開（公告）號: CN105135034B
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: 姜波;劉福國;劉景龍;杜曉光;侯本杰
• 申請（專利權）人: 山東電力研究院;山東中實易通集團有限公司;國家電網公司
• 主分類號: F16K31/12
• 分類號: F16K31/12;F16K27/04;F16K3/30
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司37221
• 代理人: 張勇

技術領域

本發明涉及一種可防卡澀的煤粉管道氣動插板門及其工作方法。

背景技術

氣動插板門廣泛應用于電力、冶金、化工、輕工等行業，是控制流量變化較大，啟動頻繁，切斷迅速的理想設備。對于電站鍋爐來說，煤粉管道氣動插板門可以適時調整一次風量、一次粉量，合理組織爐內空氣動力場，使爐內燃燒達到最優狀態，對于保證發電機組經濟性及節能減排具有重要意義。

氣動插板門由氣缸、框體、插板、控制系統、指示裝置、電磁閥門、緊固螺栓等部分構成。其中，控制系統是中樞，它接收操作人員指令并通過開啟閉合壓縮空氣控制氣缸帶動插板門作往復運動，如此可以實現煤粉通道的打開和關閉，插板可停留在需要的任意位置。

目前，煤粉管道插板門在使用過程中遇到的突出問題就是在執行指令的過程中發生插板卡澀。發生卡澀主要原因有兩個：

一為運行中的機組無論是管道內還是管道外都有大量的粉塵，這些粉塵集聚在插板上，一旦插板運動就會使部分粉塵進入插板與密封墊片之間的縫隙而造成卡澀；

二為機組運行時插板門兩端存在壓差，存在平行于來流方向的加載力，增加插板與密封墊片的摩擦阻力而造成卡澀；

總之，插板卡澀會造成控制系統指令無法實施，嚴重影響機組的安全經濟運行。

發明內容

本發明的目的就是為了解決上述問題，提供一種可防卡澀的煤粉管道氣動插板門及其工作方法，使其能夠適應機組各個調整工況，具有可靠、方便、高效等優點。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種可防卡澀的煤粉管道氣動插板門，包括：

矩形框體，所述矩形框體通過固定螺栓與煤粉管道連接；矩形框體中間設有能夠阻斷煤粉管道氣流的插板，

所述矩形框體，包括：前側框、后側框、左側框和右側框；所述前側框和后側框平行，左側框和右側框平行，其中左側框和右側框均設有滑行軌道，前側框設有直角三角形缺口，后側框設有矩形缺口；

所述插板的下方設有若干定位滾道輪，每個定位滾道輪的兩端分別放置在左側框的滑行軌道和右側框的滑行軌道中；從而保證插板可以沿矩形框體的滑行軌道滑動；所述插板與插板牽引裝置連接；

所述后側框上方設有非對稱人字形氣道，所述后側框下方設有對稱人字形氣道，所述氣道均與壓縮空氣管路連接，所述壓縮空氣管路與壓縮空氣氣源連接，所述壓縮空氣管路上設有電磁閥門，所述電磁閥門與壓縮空氣控制系統連接；

所述插板在插入和拔出矩形框體的過程中，通過壓縮空氣管路內的氣流清理插板的上下前后積累的粉塵，解決了由于粉塵摩擦力大而造成的插板卡澀問題。

所述插板的前端為45°傾斜角，在插板閉合的時候，插板前端的傾斜角與矩形框體前側框的直角三角形缺口吻合。

所述前側框的直角三角形缺口的上方設有雙密封系統：每組雙密封系統包括兩個長方體的密封槽，每個密封槽中均設有密封條和彈性體，所述彈性體的一端固定在密封槽上，所述彈性體的另外一端連接密封條；所述彈性體用于支撐密封條。

所述后側框的矩形缺口的上下方也分別對稱設有長方體的密封槽，每個密封槽中均設有密封條和彈性體，所述彈性體的一端固定在密封槽上，所述彈性體的另外一端連接密封條；所述彈性體用于支撐密封條。

所述非對稱人字形氣道包括第一主氣道，第一主氣道分別與第一內分氣道和第一外分氣道連接，第一內分氣道的內徑大于第一外分氣道的內徑，第一主氣道與壓縮空氣管路連接，所述壓縮空氣氣源的壓力為0.4-0.6MPa。

所述第一內分氣道和第一外分氣道與水平面均成30°夾角。

所述對稱人字形氣道包括第二主氣道，第二主氣道分別與第二內分氣道和第二外分氣道連接，第二內分氣道的內徑等于第二外分氣道的內徑，第二主氣道也與壓縮空氣管路連接。

所述第一主氣道的個數為兩個，所述第二主氣道的個數為兩個。

所述第一內分氣道的個數、第一外分氣道的個數均為六個。

所述第二內分氣道的個數、第二外分氣道的個數均為六個。

第一主氣道直徑為16mm，第一內分氣道直徑為8mm，第一外分氣道直徑為5mm。

第二主氣道直徑為16mm，第二內分氣道和第三內分氣道直徑均為5mm。

當插板插入矩形所述直角三角形缺口的斜邊。

密封槽為10mm×20mm；彈性體為12mm×12mm。

所述密封條為等腰梯形。

所述插板牽引裝置為活塞桿，活塞桿的一端與插板連接，另外一端與氣缸連接，所述氣缸與壓縮空氣控制系統連接，所述氣缸與壓縮空氣控制系統連接的管路上設有電磁閥門。