[發(fā)明專利]電動車控制系統(tǒng)及其控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510481736.X
• 申請日: 2015-08-07
• 公開（公告）號: CN105015304B
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李學(xué)斌;唐愛容
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙高匯環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種電動車控制系統(tǒng)及其控制方法，該控制方法包括以下步驟：a、無線信號接收器接收到開門信號時，第一紅外感應(yīng)器、第二紅外感應(yīng)器、計數(shù)器開始工作，計數(shù)器初始數(shù)值為0；b、當(dāng)?shù)谝患t外感應(yīng)器先于第二紅外感應(yīng)器接收到紅外信號時，計數(shù)器數(shù)值增加1,當(dāng)?shù)诙t外感應(yīng)器先于第一紅外感應(yīng)器接收到紅外信號時，計數(shù)器數(shù)值減1；c、無線信號接收器接收到遙控鑰匙發(fā)出的鎖門信號時，先判斷計數(shù)器數(shù)值是否為0；d、當(dāng)計數(shù)器數(shù)值大于0時，判斷溫度感應(yīng)器檢測到的溫度是否達(dá)到第一預(yù)設(shè)值；是，則空調(diào)控制器控制空調(diào)系統(tǒng)開始制冷。檢測到車內(nèi)有人或動物，且溫度達(dá)到預(yù)設(shè)定的溫度時，空調(diào)開始制冷，保證了車內(nèi)人或動物的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動車控制裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動車控制系統(tǒng)及其控制方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)如今，很多報道說車主將睡著的小孩遺忘在車上，然后關(guān)閉車門和空調(diào)，在夏天時，大部分地區(qū)的溫度都很高，車內(nèi)溫度足以高度對車內(nèi)乘客或動物造成傷害，嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致死亡。

但是，有時候，車主是主動將車內(nèi)小孩或?qū)櫸镏糜谲噧?nèi)，然后自己出去處理事情，此時，如果不將車門關(guān)閉或車輛熄火，則可能會導(dǎo)致車輛被偷或者小孩隨意啟動車輛，同樣可能導(dǎo)致悲劇發(fā)生，目前，市場上的電動車控制系統(tǒng)在電動車熄火時，車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)等全部關(guān)閉，因此如果車內(nèi)有小孩被遺忘或車主出去辦事，長時間將小孩或?qū)櫸镏糜谲噧?nèi)時，悲劇還是會發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種檢測到車內(nèi)有乘客或動物時能開啟空調(diào)系統(tǒng)的電動車控制系統(tǒng)。

本發(fā)明的另一個目的在于提供一種在檢測到車內(nèi)有乘客或動物時能控制空調(diào)系統(tǒng)制冷的電動車控制系統(tǒng)。

為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的，采取的技術(shù)方案是：

一種電動車控制系統(tǒng)，包括：

總控制器，

空調(diào)控制器，用于控制空調(diào)的工作狀態(tài)；

空調(diào)系統(tǒng)，用于改變車內(nèi)空氣狀態(tài)；

第一紅外感應(yīng)器，對經(jīng)過其檢測范圍內(nèi)的人或動物進(jìn)行檢測；

第二紅外感應(yīng)器，對經(jīng)過其檢測范圍內(nèi)的人或動物進(jìn)行檢測；

計數(shù)器；

無線信號接收器，用于接收遙控鑰匙發(fā)出的無線信號；

溫度感應(yīng)器，溫度感應(yīng)器用于檢測車內(nèi)溫度；

總控制器與空調(diào)控制器、計數(shù)器、無線信號接收器、第一紅外感應(yīng)器、第二紅外感應(yīng)器、溫度感應(yīng)器電連接，空調(diào)控制器與空調(diào)系統(tǒng)電連接，第一紅外感應(yīng)器、第二紅外感應(yīng)器均與計數(shù)器電連接，所述第一紅外感應(yīng)器、第二紅外感應(yīng)器安裝于電動車的車門位置，第一紅外感應(yīng)器的安裝位相對第二紅外感應(yīng)器的安裝位置更靠近電動車車外。

第一紅外感應(yīng)器、第二紅外感應(yīng)器對經(jīng)過其檢測范圍內(nèi)的人或動物進(jìn)行檢測，通過判斷第一紅外感應(yīng)器、第二紅外感應(yīng)器獲得紅外信號的先后順序，能判斷出人或動物是在上車還是下車，每一次接收到的數(shù)據(jù)都會傳送給計數(shù)器，如果計數(shù)器數(shù)值大于0，則說明車內(nèi)還有人或動物，當(dāng)接收到鎖門信號后，并且車內(nèi)溫度升高度預(yù)設(shè)值的時候，空調(diào)系統(tǒng)開啟制冷，從而保證了車內(nèi)乘客或動物的安全。

進(jìn)一步，所述第一紅外感應(yīng)器、第二紅外感應(yīng)器數(shù)量與車門的數(shù)量一致，所述計數(shù)器的記錄的數(shù)值為各個車門處第一紅外感應(yīng)器、第二紅外感應(yīng)器累計的數(shù)據(jù)之和。計數(shù)器記錄的數(shù)據(jù)為各個第一紅外第二紅外感應(yīng)器累計的數(shù)據(jù)和，從而能夠知道多少乘客或動物上車多少乘客或動物下車，以及多少乘客或動物還在車內(nèi)。

進(jìn)一步，還包括警報器，警報器用于警報，警報器與所述總控制器電連接。警報器用于報警，在需要時可以起到提示作用。

為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的，還公開了一種上述電動車控制系統(tǒng)的控制方法，包括以下步驟：