[發明專利]電梯井深基坑施工方法

有效

• 申請號: 201510480069.3
• 申請日: 2015-08-07
• 公開（公告）號: CN105133619B
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發明（設計）人: 黃明國;黃前
• 申請（專利權）人: 中國一冶集團有限公司
• 主分類號: E02D17/02
• 分類號: E02D17/02;E02D19/10;E04F17/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司42102
• 代理人: 劉焓,唐萬榮

技術領域

本發明涉及建筑施工技術領域，尤其涉及到一種電梯井深基坑施工方法。

背景技術

建筑物基礎施工時，由于地下水的反水，電梯井內經常出現積水過多，造成電梯井無法進行混凝土墊層和防水卷材鋪貼工序的施工，因此需要采取措施，將電梯井基坑內的地下水積水高度降低到施工高度以下。

目前建筑工地上降水均使用基坑井點降水，此方法可以控制基坑內部水位標高。但是此方法存在如下缺陷：電梯井底部標高均在基坑下部，隨著樓層的增高，電梯井深度也相對增加，因此很容易出現電梯井內積水過多無法排干的現象，因此對墊層施工會造成很大的困難，如果將水抽干并強行施工墊層和防水卷材，則會出現防水卷材被水鼓出底板表面，并將防水保護層頂裂的現象。因此對下道工序的施工造成一定的困難。

在地下水位較高時的電梯井或集水井施工中，常規的卷材防水工藝即使不斷降水也無法有效地遏制土壤潛水在磚胎膜周圍匯集和滲透，從而導致防水卷材被破壞；模板安裝常采用吊模或底部封堵的整體筒模，無法徹底解決深井模板在澆筑過程中的“上浮”問題；深井混凝土澆筑無法一次性澆筑完成，易形成施工冷縫，防滲漏處理困難；混凝土澆筑過程中積水抽排不力影響防水混凝土成型質量。

同時，傳統的電梯井施工工藝一般是采取將地下室水位整體下降至電梯井最底部以下，再進行下一步施工，土建施工時，底板大量積水沒有排干、排凈，而直接將混凝土倒入水中，造成底板周圍出現很多蜂窩麻面等質量通病。而且整個降水過程周期長、效率低下、工期及降水成本較高，難以滿足現場快節奏、工期的嚴格要求。

因此，需要發明一種新型的電梯井深基坑施工方法，以達到良好的降水效果。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述存在的不足，提供一種施工簡單，可以快速將電梯井施工區域的水位降至電梯井最低點以下，確保電梯井內無積水，而后再進行下一道工序的施工，從而降低滲水風險，提高工程質量、縮短工期、達到降低成本的目的電梯井深基坑施工方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

電梯井深基坑施工方法，其特征在于，該方法包含有如下步驟：

首先在施工之前，對電梯井深基坑施工位置處進行標記和劃定施工范圍，并在施工范圍兩側預留出15-30米的空間，進行輔助降水坑的施工；

輔助降水坑為一對同規格和深度的垂直深坑，對稱設置在電梯井深基坑施工位置處兩側，距離電梯井深基坑均大于5m，輔助降水坑的深度比電梯井深基坑最深處還要深1-2m；輔助降水坑在施工過程中，采用水泵不斷抽出坑內的水，使得輔助降水坑與電梯井深基坑所處同一區域內的地下水位，下降至低于電梯井深基坑最深處高度；

然后進行電梯井深基坑的施工，首先將電梯井底向下挖，做成底部直徑小，頂部直徑大的漏斗狀的集水坑；集水坑內預埋金屬管，金屬管直接與水泵連通，進行抽水；

抽水完畢后，按照電梯井深基坑圖紙進行施工，將集水坑挖掘成深基坑形狀，然后在電梯井施工縫處，鋪設3-5mm厚的止水鋼板；

然后對電梯井表面防水層進行施工，加設兩層防水層，并在地下室底板與電梯井側壁混凝土墻處設置緩膨型遇水膨脹止水條；

最后進行澆筑混凝土，完成電梯井深基坑的施工。

在上述方案中，所述的輔助降水坑內鋪設有吸水管，并回填有石子將吸水管固定，回填石子的高度不高于電梯井深基坑最深處的高度。

在上述方案中，所述的集水坑抽水采用自吸式水泵進行抽水作業，將集水坑內的積水抽出，并在抽水的同時對兩側的輔助降水坑內的殘余地下水進行加壓，防止地基下沉。

在上述方案中，完成電梯井深基坑施工后，對基坑底部施工，回填素土；在回填素土上制作素混凝土加強墊層；在素混凝土加強墊層上設置底部防水卷材層；在底部防水卷材層上制作細石混凝土保護層。

在上述方案中，完成電梯井深基坑施工后，制作側壁素混凝土胎膜；在素混凝土胎膜外分層夯填回填素土；在素混凝土胎膜內壁上設置側壁防水卷材層；在側壁防水卷材層內側砌筑保護磚墻，所述保護磚墻內預埋有止水螺桿，保護磚墻與細石混凝土保護層圍成的空間為集水井坑。

在上述方案中，所述的回填石子的顆粒的直徑為：20mm～40mm。