[發明專利]非纏繞式高層救援升降機的柱塞泵自冷式減速制動裝置

有效

• 申請號: 201510477627.0
• 申請日: 2015-08-07
• 公開（公告）號: CN105016235B
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 劉廣天;毛海軍
• 申請（專利權）人: 劉廣天
• 主分類號: B66D5/08
• 分類號: B66D5/08;F16H57/04;F16D65/813
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司21101
• 代理人: 王勇

技術領域

本發明涉及一種非纏繞式高層救援升降機，具體說是非纏繞式高層救援升降機的減速制動裝置。

背景技術

CN 202785175 U公開了非纏繞式高層救援升降機的減速阻尼裝置，具體是(參見其說明書附圖11-13)：減速阻尼裝置25包括變速器26（減速機）和負載輪27，負載輪安裝在該減速機的輸出軸261上的軸承263外套上；負載輪的周邊帶軸向輪檐271，負載輪還包括，兩個扇形的摩擦片272的圓心重合相對放置安裝在摩擦片座274上，并由上下兩個拉簧273連接；摩擦片座的外輪廓正好填補在兩個扇形的摩擦片之間形成的空間里，摩擦片座鍵連接在減速機輸出軸上，兩個扇形的摩擦片外邊緣與輪檐有間隙；減速機的輸入軸262鍵連接輸入齒輪28，輸入齒輪與主軸29上的連接齒輪30嚙合。當主軸旋轉速度即轎廂下降速度正常時，摩擦片座及兩個摩擦片轉速正常，兩個摩擦片在拉簧拉力的作用下，兩個摩擦片卡在摩擦片座上，此時負載輪在軸承座上保持靜止；當主軸旋轉速度即轎廂下降速度過快時，摩擦片座及兩個扇形的摩擦片轉速隨之提高，兩個扇形的摩擦片在離心力的作用下克服拉簧的拉力移向輪檐，與輪檐摩擦，帶動負載輪加入旋轉，加大了系統的負載，限制了輸出軸轉速的上升，進而限制了主軸的轉速持續上升，將轉速降下來。可見，它不帶制動功能，需要另設置制動器，這會造成結構龐大、繁雜，降低整個系統的可行性。若將負載輪設計成靜止不動的，雖然可增加制動功能，但當兩個扇形的摩擦片與固定的負載輪輪檐摩擦時，會使與摩擦片和負載輪生熱，直至冒煙，不但會損壞摩擦片，嚴重時會產生燃燒，留下安全隱患。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明的目的是提供一種非纏繞式高層救援升降機的柱塞泵自冷式減速制動裝置。

本發明的目的是這樣實現的：它包括旋轉總成，該旋轉總成是指上下兩個拉簧連接的兩個扇形的摩擦片安裝在摩擦片座上，摩擦片座鍵連接在減速機輸出軸上，其特征是：它還包括靜止總成和冷卻液自循環系統；

靜止總成包括，減速機法蘭連接在減速機機殼上，減速機法蘭軸孔的外端連接圓盒形密封腔，減速機法蘭軸孔設置軸承，減速機輸出軸穿過該軸承內套進入圓盒形密封腔里，旋轉總成安裝在圓盒形密封腔里；旋轉總成的兩個扇形摩擦片與圓盒形密封腔腔壁的距離是，當拉簧不受離心力作用時兩個扇形摩擦片與圓盒形密封腔腔壁形成間隙，當拉簧受離心力作用時兩個扇形摩擦片與圓盒形密封腔腔壁接觸；圓盒形密封腔腔壁的外周設一圈環形水道，在環形水道上設置一個進水口和一個出水口；

冷卻液自循環系統包括柱塞式水泵，柱塞式水泵的偏心輪鍵連接在減速機輸出軸，柱塞式水泵的進口和出口分別對接在環形水道上設置出水口和進水口。

當非纏繞式高層救援升降機的轎廂下降速度即減速機輸出軸轉速正常時，摩擦片座及兩個摩擦片轉速正常，兩個摩擦片在拉簧拉力的作用下，兩個摩擦片卡在摩擦片座上，此時拉簧不受離心力作用，兩個扇形摩擦片與圓盒形密封腔腔壁形成間隙，減速制動裝置不起作用；當轎廂下降速度即減速機輸出軸轉速過快時，摩擦片座及兩個扇形的摩擦片轉速隨之提高，兩個扇形的摩擦片在離心力的作用下克服拉簧的彈力向外移向圓盒形密封腔腔壁，與腔壁摩擦，限制了輸出軸的轉速直至制動；與此同時柱塞式水泵的偏心輪轉速增加，柱塞式水泵工作，驅動環形水道的冷卻液循環流動，將腔壁因摩擦產生的熱量帶走。

與現有技術相比，本發明的積極效果是：將減速與制動功能集于一體，減少了機構，降低了成本，提高了系統的可靠性；同時為減速與制動設置冷卻裝置，消除了安全隱患。

附圖說明

下面結合附圖進一步說明本發明。

圖1是非纏繞式高層救援升降機當轎廂艙及其導軌移出時（略去轎廂艙）的示意圖。

圖2是圖1的A-A剖面圖。

圖3是圖2的B-B剖面圖。

具體實施方式

參見圖1，它包括旋轉總成2、靜止總成1和冷卻液自循環系統3，其中旋轉總成是指上下兩個拉簧22連接的兩個扇形的摩擦片21安裝在摩擦片座23上，摩擦片座鍵連接在減速機輸出軸24上；