[發(fā)明專利]汽車前后風(fēng)擋玻璃的防曬裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510475424.8 | 申請(qǐng)日: | 2015-08-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105034766A | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-11-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周炳強(qiáng);李吉生;劉波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鎮(zhèn)江市高等??茖W(xué)校 |
| 主分類號(hào): | B60J3/02 | 分類號(hào): | B60J3/02 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200 | 代理人: | 樓高潮 |
| 地址: | 212003 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 前后 風(fēng)擋 玻璃 防曬 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車前后風(fēng)擋玻璃的防曬裝置,屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著我國(guó)汽車數(shù)量的不斷增加,全球氣溫的不斷攀升,我國(guó)南方地區(qū),夏季酷熱時(shí)間會(huì)更長(zhǎng),汽車在炎熱的夏季停放,陽(yáng)光直接照射在汽車的擋風(fēng)玻璃和車窗上,使汽車駕駛室內(nèi)的溫度很高,熱氣襲人,開(kāi)車前駕駛?cè)藛T和乘客都不愿進(jìn)入車內(nèi),而且座椅非常的燙熱,無(wú)法立刻駕駛,打開(kāi)車窗也無(wú)法很快降低溫度,即使打開(kāi)汽車空調(diào)也要一段時(shí)間后才可以冷卻。為此,人們發(fā)明了一些防曬裝置,例如;汽車駕駛室防曬裝置,汽車前后擋風(fēng)玻璃防曬裝置等等,這些防曬技術(shù)在某一部分還存在著問(wèn)題,如專利號(hào)為CN201420802712.0,名稱為汽車駕駛室防曬裝置的專利中,前、后防塵翻板機(jī)構(gòu)中,包括前、后翻板電機(jī),驅(qū)動(dòng)的前、后翻板絲桿,絲母,安裝架等,結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜,零件配置過(guò)多,制作與安裝與保養(yǎng)難,還存在絲桿和絲母使用過(guò)程中,生銹,潤(rùn)滑,開(kāi)啟或關(guān)閉受限等問(wèn)題,而本發(fā)明的一種汽車前后風(fēng)擋玻璃防曬裝置,將前、后翻板電機(jī)直接安裝在圓柱型轉(zhuǎn)動(dòng)合頁(yè)上,去除了絲桿,絲母,安裝架等配置,使配置簡(jiǎn)化,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用安全可靠。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題和缺陷,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用,使用方便,防曬效果好的汽車前后風(fēng)擋玻璃的防曬裝置。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明所采用的具體技術(shù)方案是:
一種汽車前后風(fēng)擋玻璃的防曬裝置,包括安裝在車輛駕駛室內(nèi)頂部的殼體和沿車輛前后方向安裝在駕駛室內(nèi)頂部?jī)蓚?cè)與駕駛室外形曲線相同的U型滑道;所述U型滑道中,在前風(fēng)擋玻璃一端設(shè)置有可滑動(dòng)的前防曬板,在后風(fēng)擋玻璃一端設(shè)置有可滑動(dòng)的后防曬板;所述前防曬板上沿車輛前后方向設(shè)置有前防曬板齒條,所述后防曬板沿車輛前后方向設(shè)置有后防曬板齒條;所述殼體靠近前風(fēng)擋玻璃的下部安裝有通過(guò)前防曬板齒輪與所述前防曬板齒條傳動(dòng)連接的前防曬板電機(jī),所述殼體靠近后風(fēng)擋玻璃的下部安裝有通過(guò)后防曬板齒輪與所述后防曬板齒條傳動(dòng)連接的后防曬板電機(jī);所述殼體的前端和后端分別通過(guò)合頁(yè)安裝有前翻板和后翻板;所述合頁(yè)包括與所述前翻板或后翻板連接的臺(tái)階軸狀合頁(yè)子體和鉸接在所述合頁(yè)子體小軸外側(cè)與所述殼體連接的中空?qǐng)A柱形合頁(yè)母體,所述合頁(yè)子體的小軸軸端設(shè)置有擋圈和安裝有定位銷的銷孔,所述合頁(yè)子體的大軸軸端通過(guò)半圓鍵安裝有雙向電機(jī);所述前防曬板電機(jī)、后防曬板電機(jī)和雙向電機(jī)通過(guò)線束與電機(jī)控制模塊和遙控接收器相連接。
進(jìn)一步,所述合頁(yè)子體與所述合頁(yè)母體之間的軸向間隙為0.5毫米。
進(jìn)一步,所述合頁(yè)子體與所述前翻板和所述后翻板的連接為焊接,所述合頁(yè)母體與所述殼體之間的連接為焊接。
進(jìn)一步,為了防止所述前翻板和所述后翻板張開(kāi)角度過(guò)大,所述合頁(yè)子體上設(shè)置有限位塊。
進(jìn)一步,所述前翻板和所述后翻板的左右兩端均設(shè)置有所述合頁(yè)。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是:
1.減少了防曬裝置零件,使翻板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
2.使防曬裝置更加容易制造加工。
3.使防曬裝置更加容易安裝維護(hù)。
4.改變了防曬裝置的配置,使防曬裝置更易操作控制。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明實(shí)施例的總體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明實(shí)施例中合頁(yè)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1為前防曬板電機(jī)、2為前防曬板齒輪、3為合頁(yè)、4為前翻板、5為前防曬板、6為前防曬板齒條、7為U型滑道、8為雙向電機(jī)、9為半圓鍵、10為合頁(yè)子體、11為合頁(yè)母體、12為擋圈、13為銷孔、14為殼體、15為電機(jī)控制模塊、16為遙控接收器、18為后翻板、19為后防曬板、20為后防曬板齒條、21為后防曬板電機(jī)、22為后防曬板齒輪。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明實(shí)施例的目的和技術(shù)方案更加清楚,下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解,除非另外定義,這里使用的所有術(shù)語(yǔ)(包括技術(shù)術(shù)語(yǔ)和科學(xué)術(shù)語(yǔ))具有與本發(fā)明所屬領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員的一般理解相同的意義。
本發(fā)明中所述的“前、后和左、右”的含義指本發(fā)明所提供的防曬裝置安裝于汽車上時(shí),駕駛員處于駕駛位置的“前、后和左、右”,而非對(duì)本發(fā)明的裝置機(jī)構(gòu)的特定限定。
本發(fā)明中所述的“連接”的含義可以是部件之間的直接連接也可以是部件間通過(guò)其它部件的間接連接。
實(shí)施例
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于鎮(zhèn)江市高等??茖W(xué)校,未經(jīng)鎮(zhèn)江市高等??茖W(xué)校許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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