[發(fā)明專利]一種吸塵車用滾刷吸塵口無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510475231.2 | 申請日: | 2015-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN105064253A | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬書濤;陳杰;黃東峰 | 申請(專利權(quán))人: | 上海神舟汽車節(jié)能環(huán)保有限公司 |
| 主分類號: | E01H1/08 | 分類號: | E01H1/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201104 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 吸塵 車用滾刷 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種吸塵車上使用的帶有滾刷輔助的吸塵口。
背景技術(shù)
吸塵口是吸塵車的重要組成部分,對吸塵效果的影響很大。中國專利申請?zhí)枮閆L2011202307675,申請日為2008年6月11日,專利名稱為一種純吸式掃路車吸塵口,公示了一種吸塵車用吸塵口。在實際使用中,該吸塵口對板結(jié)、泥濘路面的清掃能力很差,無法去附粘附在路表的垃圾。為了解決這個問題,在該吸塵口的內(nèi)部加裝滾刷裝置,在保證無二次揚塵的基礎(chǔ)上,擴展了吸塵口的使用范圍。加裝滾刷后的吸塵口有效解決了板結(jié)路面和泥濘路面的清掃問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。本發(fā)明主要包括:吸塵口殼體、腳輪;其特征在于還包括:馬達、調(diào)整板、調(diào)整螺栓、法蘭、滾刷、軸承、滾刷殼體,其連接方式為:吸塵口殼體與滾刷殼體相連,馬達固定在調(diào)整板上,調(diào)整板固定在滾刷殼體上;滾刷一端用法蘭與馬達連接,另外一端用法蘭與軸承連接,軸承固定在滾刷殼體上;腳輪支架焊接在吸塵口殼體和滾刷殼體上。
本發(fā)明具有實質(zhì)性的特點和顯著進步。本發(fā)明提供一種吸塵車用滾刷吸塵口,與現(xiàn)有技術(shù)相比,滾刷可以有效的清除掉粘附在道路表面的垃圾以及板結(jié)在道路表層的黃泥巴;然后通過吸塵口的吸拾作用清理走這些垃圾。
清理過后的道路面可以路見本色。針對粉塵量比較大的場合,效果也很明顯,通過滾刷的擾動,垃圾更容易被清理,對吸塵車的作業(yè)速度也有一定的提升作用。
附圖說明
圖1、2是吸塵車用滾刷吸塵口示意圖。
圖3是滾刷示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示,本發(fā)明主要包括:腳輪7、吸塵口殼體8;其特征在于還包括:馬達1、調(diào)整板2、調(diào)整螺栓3、法蘭4、滾刷5、軸承6、滾刷殼體9,其連接方式為:吸塵口殼體8與滾刷殼體9相連,馬達1固定在調(diào)整板2上,調(diào)整板2固定在滾刷殼體9上;滾刷5一端用法蘭4與馬達3連接,另外一端用法蘭4與軸承6連接,軸承6固定在滾刷殼體9上;腳輪7支架焊接在吸塵口殼體8和滾刷殼體9上。
工作時,馬達1帶動滾刷5順時針方向旋轉(zhuǎn),擾動起地面上的垃圾向前并向中拋灑,吸塵車在吸塵口殼體8的導管處產(chǎn)生負壓流場,帶動滾刷5拋灑起的垃圾進入到集塵箱中。根據(jù)工作速度的不同,可以調(diào)節(jié)滾刷5的轉(zhuǎn)速以滿足實際清掃的需求。
滾刷5刷毛磨損后,通過調(diào)節(jié)調(diào)整板2上的螺栓,能夠?qū)L刷5相對吸塵口殼體8和滾刷殼體9進行上下位置的調(diào)整,讓刷毛能夠始終接觸到路面,以保證清掃效果。
為了提高清掃性能,滾刷5刷毛按正反螺旋樣式排列,在輥棍上形成V字形;螺旋升角為70度—85度。
為了提高滾刷5刷毛的耐用性,刷毛為尼龍刷毛、鋼絲刷毛或尼龍刷毛和鋼絲刷毛混合使用。
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