[發明專利]汽車前置玻璃窗前使用的雨刮器降低它對于司機視力傷害程度的方法

在審

• 申請號: 201510474133.7
• 申請日: 2015-07-28
• 公開（公告）號: CN105035027A
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 周巽
• 申請（專利權）人: 周巽
• 主分類號: B60S1/04
• 分類號: B60S1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車雨刮器技術，尤其涉及了汽車前置玻璃窗前使用的雨刮器降低它對于司機視力傷害程度的方法。

背景技術

目前，汽車司機的前置玻璃窗外部所設置的汽車玻璃窗雨刮器，在雨天利用該雨刮器通過它的左右擺動刮雨，讓司機的視線不被雨水遮擋，能夠看清前面的道路狀況，確保司機能夠安全駕車行駛。

然而，該由不透明金屬制成的雨刮器在雨天一直于司機眼前左右擺動，盡管可以起到刮雨看清前面道路的作用，但是，左右擺動的刮雨器的存在，盡管人們一般都可以被迫承受，但是，從嚴格意義上講還是會造成視力損傷，哪怕不大或較小。——如果可以減輕上述的損傷程度，這總該是讓汽車司機感到舒暢的事宜吧。

發明內容

本發明之目的：就是為了解決上述“讓汽車司機感到舒暢的事宜”的問題。

本發明的關鍵在于：汽車玻璃窗雨刮器由透明塑料制品來取代取。

本發明與現有技術比較的特點：

由于汽車玻璃窗雨刮器由透明塑料制品來取代，特別是采用了高強度的工程塑料制品來取代，這就為讓汽車司機在大雨天駕車時的視覺舒暢程度增加創造了條件，即讓在司機眼前左右晃動的雨水刮片的陰影明顯程度與現有技術比較變得不明顯或有所降低創造了條件。

附圖說明

圖示意了本發明中涉及相關部件之間關系的結構原理(以橫截斷面圖形來標識)。

1：薄刮片；2：直刮桿；3：驅動桿；4：鉚釘性質的中軸(含有中軸的銜接機構)；P：由薄刮片與直刮桿構成的雨水刮片。

具體實施方式

首先，讓原來不透明的金屬桿型材料以及配用的雨刷條構成的雨水刮片P，由不硬的透明塑料直刮桿2(稍施力即可將其彎曲——桿的形體橫截面累計可取1至2平方厘米或以上)以及透明塑料薄刮片1(可取厚度0.5至1毫米)來取代，以此極大幅度地增加在司機眼前左右擺動的雨水刮片P的整體透明度，以降低其左右擺動時對司機眼睛造成的不舒適感(盡管司機可以被迫承受得起)。

本發明不是采用如附圖所示意的將薄刮片1嵌入直刮桿2中直線凹槽內的方式(一般現有技術采用的結構形式)來銜接，而是由直刮桿2與薄刮片1兩者構成雨水刮片P的一次性塑料成型工藝中來制取，因此，透明塑料取材成型后的硬度問題，是本發明的一個關鍵，應該以薄型薄刮片1需要的最大硬度，即柔軟度為準；也就是說，在滿足薄刮片1確保能夠在玻璃窗上刮落雨水的前提下再來考慮直刮桿2的直線剛度問題：

顯然，經過實驗，即通過適當地增加直刮桿2的橫截面積(例如取用上述的2平方厘米)的程度；即便是用手力就可以輕易地在其長度方向上將直刮桿2彎曲，然而，只要能夠達到：

讓直刮桿2帶動薄刮片1在玻璃上左右晃動刮雨水時，基本上不會變形并影響正常的刮雨水工作即可，而沒有必要讓一次性塑料成型工藝中所選擇的成型塑料材質在其成型后的剛度與常規金屬材質的剛度一樣。

其次，作為驅動雨水刮片P中間部位并讓其左右擺動刮雨水的驅動桿3，可取其剛度與強度高一些的透明塑來制取，其形體長度方向的橫截面累計可取3平方厘米或以上，若采用工程透明塑料來制取，上述橫截面累計還可以縮小。

此外，涉及銜接機構4的相關部件也應該由透明塑料(最好是工程透明塑料)來制取。

——工程塑料的結構強度一般遠大于或遠大于普通塑料，若構成雨刮器中的受力的全部部件取材于工程塑料，則其形體結構尺寸的橫截面面積有可能可以做得與對應的現有技術中金屬材料部件相近，否則，則一般通常是通過加大對應的塑料部件橫截面面積來適當增強其在長度方向上結構剛度的舉措，使之能夠達到取代原來的金屬部件所能夠達到的結構強度。

本發明在具體形狀的加工設計上，應該避免：由兩個平面相交后出現的“菱角線”所形成的“遮光線條”，只有將這些“菱角線”化解為圓滑的“弧面”狀態，才能夠有利于維持住本發明在形狀上不易于“遮光”的光滑度，即有利于在本發明整體上實現“透明度”的連續性。

至此，為了實現本發明上述之目的，應該采用以下的技術：

有：順時針與逆時針來回晃動的包括雨水刮片P與驅動該雨水刮片P中心位置的晃動驅動桿3而構成的汽車玻璃窗雨刮器；

其特征在于，汽車玻璃窗前雨刮器左右晃動工作時它對于降低司機視力傷害程度的方法：

將構成汽車玻璃窗雨刮器的零部件均取材于透明塑料；