[發明專利]一種微動力空中懸停房車

在審

• 申請號: 201510470568.4
• 申請日: 2015-07-29
• 公開（公告）號: CN105059524A
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 駱銀成
• 申請（專利權）人: 駱銀成
• 主分類號: B64B1/22
• 分類號: B64B1/22;B64B1/24;B64B1/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種微動力空中懸停房車，包括底架(22)、起落架(25)、載物倉(16)、設備艙(17)、駕駛控制艙(18)和浮升裝置，其特征在于：所述起落架(25)安裝在底架(22)的下端，所述載物倉(16)安裝在底架(22)的上端，所述設備艙(17)、駕駛控制艙(18)分別對應安裝在載物倉(16)的后端、前端，所述載物倉(16)的上端中部與浮升裝置的底部相鉸接，所述設備艙(17)與浮升裝置之間、駕駛控制艙(18)與浮升裝置之間均設有調平裝置，所述載物倉(16)的下方設有配重水箱(19)，所述配重水箱(19)固定在底架(22)的上部，所述底架(22)的底部還固定有重力感應器(23)、測高儀(24)，所述駕駛控制艙(18)內放置有空氣泵(29)和導氣管(30)，所述空氣泵(29)分別通過導氣管(30)與浮升裝置相連；

所述浮升裝置包括太陽能薄膜電池(1)、機體(2)、骨架(3)、垂直翼(4)、水平翼(5)、側架(6)、側推進器(7)、氣象雷達(8)、前推進器(9)、后軟氣囊(10)、前軟氣囊(13)，所述機體(2)呈半橢圓殼體結構，所述骨架(3)固定在機體(2)的下端，所述骨架(3)的下部與載物倉(16)的上端中部相鉸接，所述骨架(3)與機體(2)形成空腔結構，所述前軟氣囊(13)、后軟氣囊(10)分別對應安裝在空腔結構的前部、后部，所述前推進器(9)安裝在骨架(3)的前端，所述側架(6)水平貫穿機體(2)的下側中部，所述側架(6)的下部與骨架(3)相連，所述氣象雷達(8)安裝在機體(2)的前部上側，所述水平翼(5)對稱安裝在機體(2)的后部左右兩側，所述垂直翼(4)安裝在機體(2)的后部上方，所述太陽能薄膜電池(1)貼裝在機體(2)的外表面，所述側推進器(7)分別對稱安裝在側架(6)的左端、右端，所述后軟氣囊(10)、前軟氣囊(13)分別通過導氣管(30)與空氣泵(29)相連。

2.根據權利要求1所述的一種微動力空中懸停房車，其特征在于：所述前軟氣囊(13)的左側設有前注氣口(14)，所述前軟氣囊(13)的下部設有前排氣口(15)，所述后軟氣囊(10)的左側設有后注氣口(11)，所述后軟氣囊(10)的下部設有后排氣口(12)，所述前注氣口(14)、前排氣口(15)、后注氣口(11)、后排氣口(12)分別通過導氣管(30)與空氣泵(29)相連。

3.根據權利要求1所述的一種微動力空中懸停房車，其特征在于：所述配重水箱(19)的上部安裝有注水口(20)，所述配重水箱(19)的下部安裝有排水口(21)。

4.根據權利要求1所述的一種微動力空中懸停房車，其特征在于：所述骨架(3)下部靠近設備艙(17)以及靠近駕駛控制艙(18)處均設有滑槽(3a)，所述調平裝置包括調平缸(26)和聯動推桿(27)；

所述設備艙(17)上的調平裝置的調平缸(26)與設備艙(17)的上部相連，所述設備艙(17)上的調平裝置的聯動推桿(27)固定在對應的調平缸(26)上，所述設備艙(17)上的調平裝置的聯動推桿(27)與對應的滑槽(3a)滑動配合；

所述駕駛控制艙(18)上的調平裝置的調平缸(26)與駕駛控制艙(18)的上部相連，所述駕駛控制艙(18)上的調平裝置的聯動推桿(27)固定在對應的調平缸(26)上，所述駕駛控制艙(18)上的調平裝置的聯動推桿(27)與對應的滑槽(3a)滑動配合。

5.根據權利要求1所述的一種微動力空中懸停房車，其特征在于：所述骨架(3)的前側下表面、后側下表面沿著骨架(3)的邊長方向均設有照明燈(28)。

6.根據權利要求1所述的一種微動力空中懸停房車，其特征在于：所述水平翼(5)的后側設有放電刷(5a)。

7.根據權利要求1所述的一種微動力空中懸停房車，其特征在于：所述機體(2)由碳纖維復合材料制成。