[發(fā)明專利]一種雙保障機(jī)油濾清器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510468916.4 | 申請日: | 2015-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN105041420B | 公開(公告)日: | 2017-06-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 薛卉慧 | 申請(專利權(quán))人: | 蚌埠市風(fēng)馳濾清器有限公司 |
| 主分類號: | F01M11/03 | 分類號: | F01M11/03 |
| 代理公司: | 合肥市長遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙)34119 | 代理人: | 程篤慶,黃樂瑜 |
| 地址: | 233000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 保障 機(jī)油 濾清 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及過濾技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種雙保障機(jī)油濾清器。
背景技術(shù)
機(jī)油濾清器,又稱機(jī)油格。用于去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì),保護(hù)發(fā)動機(jī)。
現(xiàn)有使用的機(jī)油濾清器,在濾芯的底部都設(shè)有旁通閥,這是在設(shè)計時,為了考慮到發(fā)動機(jī)在冷啟動機(jī)油粘度大或濾芯被部分堵塞或全部堵塞時,保證機(jī)油能順利循環(huán)回發(fā)動機(jī)而設(shè)計的直接油流回油通道。當(dāng)機(jī)油在油泵的壓力下打開旁通閥時,此時經(jīng)旁通閥循環(huán)回發(fā)動機(jī)的機(jī)油不但得不到濾芯的過濾,而且還會將原有已被濾芯過濾出來的大顆粒雜質(zhì),經(jīng)旁通閥重新沖回到發(fā)動機(jī)中,給發(fā)動機(jī)帶來不間斷的二次磨損。
發(fā)明內(nèi)容
基于上述背景技術(shù)存在的技術(shù)問題,本發(fā)明提出一種雙保障機(jī)油濾清器,以解決現(xiàn)有技術(shù)中過濾出來的大顆粒雜質(zhì)被重新沖回發(fā)動機(jī)的問題。
本發(fā)明提出了一種雙保障機(jī)油濾清器,包括:殼體、蓋板總成、主濾芯和副濾芯,
殼體與蓋板總成連接形成容納腔,容納腔內(nèi)設(shè)有隔板,隔板將容納腔分隔成上下布置的第一工作腔和第二工作腔;隔板上設(shè)有壓差控制閥,壓差控制閥的進(jìn)口位于第一工作腔內(nèi),壓差控制閥的出口位于第二工作腔內(nèi),且當(dāng)壓差控制閥開啟時,第一工作腔和第二工作腔導(dǎo)通;
主濾芯安裝在第一工作腔內(nèi),主濾芯的底部設(shè)有主旁通閥,并且主旁通閥的進(jìn)口位于第二工作腔內(nèi);
副濾芯安裝在第二工作腔內(nèi),副濾芯的出口與主旁通閥的進(jìn)口連接,副濾芯的外周套裝有過濾網(wǎng)組件;
蓋板總成上設(shè)有進(jìn)油口和出油口,進(jìn)油口與第一工作腔導(dǎo)通,出油口與主濾芯的出口導(dǎo)通。
優(yōu)選地,壓差控制閥設(shè)有多個且沿著隔板的中心線環(huán)形均勻布置。
優(yōu)選地,副濾芯的底部設(shè)有副旁通閥,并且,副旁通閥開啟所需的壓力大于主旁通閥開啟所需的壓力。
優(yōu)選地,主濾芯和副濾芯的軸心線在同一直線上。
優(yōu)選地,主旁通閥和副旁通閥均位于主濾芯的軸心線上。
優(yōu)選地,殼體上遠(yuǎn)離蓋板總成的一端的板面為可拆卸板面。
優(yōu)選地,殼體側(cè)壁靠近第二工作腔底部位置設(shè)有清渣口。
優(yōu)選地,過濾網(wǎng)組件包括至少兩層過濾網(wǎng)套。
優(yōu)選地,過濾網(wǎng)組件中,任意相鄰的兩層過濾網(wǎng)套中的過濾孔錯位布置。
優(yōu)選地,過濾網(wǎng)組件中,由遠(yuǎn)離副濾芯的一側(cè)向靠近副濾芯的一側(cè),各層過濾網(wǎng)套中的過濾孔的孔徑依次減小。
優(yōu)選地,過濾網(wǎng)組件中,任意相鄰的兩層過濾網(wǎng)套之間,連接有至少一根水平布置磁吸毛束。
本發(fā)明中,通過在殼體內(nèi)設(shè)置兩個濾芯,即主濾芯和副濾芯,并使得兩個濾芯在兩個工作腔內(nèi),即第一工作腔和第二工作腔;當(dāng)主濾芯中的在冷啟動機(jī)油粘度大或濾芯被部分堵塞或全部堵塞,無法工作時,機(jī)油在油泵的壓力下會將打開壓差控制閥打開,使機(jī)油連同之前被主濾芯過濾出來的大顆粒雜質(zhì)一起流入第二工作腔;當(dāng)機(jī)油進(jìn)入第二工作腔內(nèi)時,設(shè)置在副濾芯外周的過濾網(wǎng)組件會對機(jī)油進(jìn)行粗過濾,先將機(jī)油中大顆粒雜質(zhì)過濾掉,以減輕副濾芯的工作壓力,提高機(jī)油在副濾芯上的通過效率;隨著油泵的壓力的不斷增加,主旁通閥被打開,此時,經(jīng)過濾網(wǎng)組件和副濾芯過濾的機(jī)油由主旁通閥循環(huán)回發(fā)動機(jī)內(nèi)。從而解決了機(jī)油將被過濾出來的大顆粒雜質(zhì)重新沖回到發(fā)動機(jī)中,給發(fā)動機(jī)帶來不間斷的二次磨損的問題。
綜上所述,本發(fā)明通過兩個濾芯和兩個工作腔的相互配合,為機(jī)油的過濾提供了雙重保障。
附圖說明
圖1為本發(fā)明提出的一種雙保障機(jī)油濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面,通過具體實(shí)施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
如圖1所示,圖1為本發(fā)明提出的一種雙保障機(jī)油濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖。
參照圖1,本發(fā)明實(shí)施例提出的一種雙保障機(jī)油濾清器,包括:殼體1、蓋板總成2、主濾芯7和副濾芯8,
殼體1與蓋板總成2連接形成容納腔,容納腔內(nèi)設(shè)有隔板3,隔板3將容納腔分隔成上下布置的第一工作腔4和第二工作腔5;隔板3上設(shè)有壓差控制閥6,壓差控制閥6設(shè)有多個且沿著隔板3的中心線環(huán)形均勻布置,壓差控制閥6的進(jìn)口位于第一工作腔4內(nèi),壓差控制閥6的出口位于第二工作腔5內(nèi),且當(dāng)壓差控制閥6開啟時,第一工作腔4和第二工作腔5導(dǎo)通;
主濾芯7安裝在第一工作腔4內(nèi),主濾芯7的底部設(shè)有主旁通閥71,并且主旁通閥71的進(jìn)口位于第二工作腔5內(nèi);
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F01M 一般機(jī)器或發(fā)動機(jī)的潤滑;燃機(jī)潤滑;曲軸箱通風(fēng)
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F01M11-03 .關(guān)于機(jī)器或發(fā)動機(jī)的潤滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機(jī)器或發(fā)動機(jī)加入或排出潤滑劑
F01M11-06 .保持潤滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動機(jī)的移動或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離





