[發明專利]一種可去除鐵磁性雜質的機油濾清器有效
| 申請號: | 201510468857.0 | 申請日: | 2015-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN105041419B | 公開(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發明(設計)人: | 薛卉慧 | 申請(專利權)人: | 蚌埠市風馳濾清器有限公司 |
| 主分類號: | F01M11/03 | 分類號: | F01M11/03 |
| 代理公司: | 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙)34119 | 代理人: | 程篤慶,黃樂瑜 |
| 地址: | 233000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 去除 鐵磁性 雜質 機油 濾清 | ||
技術領域
本發明涉及過濾技術領域,尤其涉及一種可去除鐵磁性雜質的機油濾清器。
背景技術
機油濾清器位于發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵,下游是發動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除,以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副,起到潤滑、冷卻、清洗作用,從而延長這些零部件的壽命。
由于現有的機油濾清器,是依靠單一紙濾芯孔攔截過濾出機油中有害雜質的,其濾紙的微孔越小過濾效果就越好,但機油通過能力就越差。為了解決在同一濾紙微孔上既能濾除最小顆粒的雜質,又能使供給發動機足夠量的機油也能由此微孔通過這一矛盾。經國家內燃機工業協會濾清器分會,市場上最好的機油濾清器,也只能設計到濾除機油中60%雜質的能力,這是經過千百次實驗后得出的最大過濾值。在實際使用中,還有40%的有害雜質,不能被紙濾芯有效濾除,在這40%雜質中,由于鐵磁性雜質相對細小而堅硬,所以以鐵磁性雜質居多,它對發動機損害也就最大。
發明內容
基于上述背景技術存在的技術問題,本發明提出一種可去除鐵磁性雜質的機油濾清器,該機油濾清器可有效濾除的機油中的鐵磁性雜質。
本發明提出了一種可去除鐵磁性雜質的機油濾清器,包括:濾筒、外殼體、以及設置在濾筒和外殼體之間的過濾紙組;
濾筒的環面上分布有至少一個過濾通孔;
過濾紙組與濾筒固定,過濾紙組的外周面與外殼體的內周面之間預留有間隙形成容納腔;
過濾紙組的外周設有由磁性材料制作而成的錐形筒,錐形筒位于容納腔內并將容納腔分隔成內腔和外腔,并且,錐形筒的最小端與外殼體內腔一端的端部連接,錐形筒的最大端與外殼體內腔另一端的端部之間預留有間隙形成導通內腔和外腔的流道;
外殼體上靠近錐形筒最小端一側的端面上設有進油口和出油口,進油口設有多個,各進油口在外殼體的端面上繞錐形筒的軸心線環形布置,并且,各進油口均分別與外腔導通,各進油口的出油端緊貼錐形筒最小端的外側壁;出油口與濾筒導通。
優選地,錐形筒靠近外腔的環面上分布有至少一個第一凹坑。
優選地,錐形筒靠近內腔的環面上分布有至少一個第二凹坑
優選地,錐形筒包括第一吸附層、第二吸附層以及設置在第一吸附層和第二吸附層之間的強磁層。
優選地,第一吸附層位于錐形筒靠近外腔的一側,第一凹坑布置在第一吸附層的外表面上。
優選地,強磁層上,靠近第一吸附層的一側,并且,位于與第一凹坑相對的位置上均設有第一凸起。
優選地,第二吸附層位于錐形筒靠近內腔的一側,第二凹坑布置在第二吸附層的外表面上。
優選地,強磁層上,靠近第二吸附層的一側,并且,位于與第二凹坑相對的位置上均設有第二凸起。
優選地,過濾紙組包括多層過濾紙,且各層過濾紙均為褶皺過濾紙。
本發明中,通過在過濾紙組與外殼體之間預留間隙形成容器腔,并在容納腔內設置由磁性材料制作而成的錐形筒,使得容納腔被分隔成內腔和外腔;同時,通過在外殼體上設置于外腔導通的進油口,并使得進油口的出油端緊貼錐形筒最小端的外側壁;當機油由進油口注入時,會沿著錐形筒的外壁逐步的向外腔流入,在流入的過程中,摻雜在機油中的鐵磁性雜質會被錐形筒吸附,而去除了鐵磁性雜質的機油會由導通內腔和外腔的流道流入至內腔,并由過濾紙組進行過濾,使得潔凈的機油進入濾筒并由出油口流出。
綜上所述,本發明可有效濾除的機油中的鐵磁性雜質,避免鐵磁性雜質隨機油進入發動機,造成發動機的損害。
附圖說明
圖1為本發明提出的一種可去除鐵磁性雜質的機油濾清器的結構示意圖。
具體實施方式
下面,通過具體實施例對本發明的技術方案進行詳細說明。
如圖1所示,圖1為本發明提出的一種可去除鐵磁性雜質的機油濾清器的結構示意圖。
參照圖1,本發明實施例提出的一種可去除鐵磁性雜質的機油濾清器,包括:濾筒1、外殼體2、以及設置在濾筒1和外殼體2之間的過濾紙組3;
濾筒1的環面上分布有至少一個過濾通孔;
過濾紙組3與濾筒1固定,過濾紙組3包括多層過濾紙,且各層過濾紙均為褶皺過濾紙,并且,過濾紙組3的外周面與外殼體2的內周面之間預留有間隙形成容納腔4。
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