[發明專利]一種新能源汽車用空氣濾清器

有效

• 申請號: 201510466714.6
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN105020067B
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 周盈裕
• 申請（專利權）人: 周盈裕
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及新能源技術領域，尤其涉及一種新能源汽車用空氣濾清器。

背景技術

眾所周知，汽車發動機在工作狀態中需要大量的空氣進入汽缸體，通過活塞壓縮后與燃料混合燃燒，必須對進入汽缸體的空氣進行充分的過濾，一般的汽車空氣濾清器，空氣進入之后通過壓力直接進入濾芯，未能充分利用空氣濾清器的結構，導致額外浪費能源，消耗成本。目前常使用的汽車空氣濾清器否是采用二級紙質濾芯空氣濾清器，其透氣性較差，進氣阻力大，過濾效率較差，容易造成汽車發動機汽缸體磨損大，燃燒不充分，制造和運行成本較高。

因此，需要提供一種新的技術方案解決上述技術問題。

發明內容

本發明電力設備的升降裝置的目的是提供一種可有效解決上述技術問題的新能源汽車用空氣濾清器。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種新能源汽車用空氣濾清器，所述新能源汽車用空氣濾清器包括進氣口裝置、位于所述進氣口裝置左側的管道裝置、設置于所述管道裝置上的第一支撐裝置、位于所述管道裝置左側的出氣管裝置、位于所述管道裝置內部的過濾裝置、吸氣裝置及位于所述管道裝置下方的第二支撐裝置，所述進氣口裝置包括進氣管及位于所述進氣管左側的進氣斗，所述管道裝置包括管體、位于所述管體下方的第一支撐桿、位于所述第一支撐桿右側的第一斜桿及位于所述第一支撐桿左側的第一橫桿，所述第一支撐裝置包括第二支撐桿、位于所述第二支撐桿右側的第二橫桿、位于所述管體內部的第一三角塊、位于所述第一三角塊左側的第三支撐桿及位于右側的第四支撐桿，所述出氣管裝置包括出氣斗、位于所述出氣斗左側的出氣管及位于所述出氣斗內部的第一過濾網，所述過濾裝置包括若干第二過濾網及位于所述第二過濾網左側的第三過濾網，所述吸氣裝置包括位于左右兩側的端部、位于所述端部之間的管道、設置于所述管道上的風機及位于所述風機右側的第四過濾網，所述第二支撐裝置包括第一支撐柱、位于所述第一支撐柱左側的底板、位于所述底板上方的第二支撐柱、位于所述第一支撐柱左側的第二斜桿及位于所述第一支撐柱右側的彎曲桿，所述管體呈空心的S型，所述管體的右端與所述進氣斗連接，所述第一支撐桿呈豎直狀，所述第一支撐桿與所述管體固定連接，所述第一斜桿呈傾斜狀，所述第一斜桿的下端與所述第一支撐桿的下表面固定連接，所述第一斜桿的上端與所述管體固定連接，所述第一橫桿呈水平狀，所述第一橫桿的右表面與所述第一支撐桿的左表面固定連接，所述第一橫桿的左端與所述管體固定連接。

所述第二支撐桿的上端呈彎曲狀，所述第二支撐桿與所述管體固定連接，所述第二橫桿呈水平狀，所述第二橫桿的左端與所述第二支撐桿的右表面固定連接，所述第二橫桿的右端與所述管體固定連接。

所述第一三角塊的上端與所述管體的內表面固定連接，所述第三支撐桿呈豎直狀，所述第三支撐桿的上下端與所述管體的內表面固定連接，所述第四支撐桿呈傾斜狀，所述第四支撐桿的上下端與所述管體的內表面固定連接。

所述出氣斗呈空心的圓臺狀，所述出氣斗的右端與所述管體的左表面固定連接，所述出氣管的右端與所述出氣斗的左表面固定連接。

所述第一過濾網豎直放置，所述第一過濾網的側面與所述出氣斗的內表面固定連接。

所述第二過濾網呈彎曲狀，所述第二過濾網的側面與所述管體的內表面固定連接，所述第三過濾網豎直放置，所述第三過濾網的側面與所述管體的內表面固定連接。

所述端部呈空心的圓臺狀，所述端部的一端與所述管體的內表面固定連接，所述端部的另一端與所述管道連接。

所述第四過濾網呈豎直狀，所述第四過濾網的側面與所述端部的內表面固定連接。

所述第一支撐柱呈傾斜狀，所述第一支撐柱的上端與所述管體固定連接，所述底板呈長方體，所述管體與所述底板的上表面固定連接，所述第二支撐柱呈豎直狀，所述第二支撐柱的上端與所述管體固定連接，所述第二支撐柱的下端與所述底板的上表面固定連接。

采用上述技術方案后，本發明具有如下優點：

本發明新能源汽車用空氣濾清器結構簡單，使用方便，能夠對空氣進行充分過濾，防止其對氣缸的磨損，提高氣缸的使用壽命，并使得燃料充分燃燒，減少能源的浪費。

附圖說明

下面結合附圖對本發明新能源汽車用空氣濾清器的具體實施方式作進一步說明：

圖1為本發明新能源汽車用空氣濾清器的結構示意圖；

具體實施方式