[發明專利]一種防退自鎖的油缸抽芯機構

在審

• 申請號: 201510465639.1
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN104960165A
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 楊佑升;劉維祖;王前進;王彤國;李偉;李宇;劉功超;羅正春
• 申請（專利權）人: 錦豐科技(深圳)有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33
• 代理公司: 深圳市中聯專利代理有限公司 44274
• 代理人: 朱以智

技術領域

本發明涉及油缸抽芯技術領域，特別涉及一種防退自鎖的油缸抽芯機構。

背景技術

在實際工程使用過程中，注塑模具合模之后，注塑時因注塑壓力很大，往往會將抽芯機構打退，造成產品表面出現飛邊、毛刺等缺陷，使得普通油缸抽芯機構存在如下缺點：

第一：油缸抽芯缺少鎖緊的保護，在注塑力的作用下，成型鑲芯容易被打退，造成成型的產品表面產生飛邊、毛刺，導致產品不合格；

第二，此種結構無法改變抽芯的運動方向，對于產品外表面起伏較大且倒扣方向與油缸抽芯方向相反的情況，此機構無法實現抽芯。

采用油缸抽芯脫模的注塑模具，注塑時由于施加在模具的型面滑塊上的壓力很大，迫使型面滑塊頂推油缸活塞桿回縮，其結果導致制品報廢，甚至發生制品在模具中無法脫模的卡殼現象。

現有技術采用大規模高壓油缸向型面滑塊提供足夠大的鎖定力，或者采用雙油缸法，即一只油缸負責推拉型面滑塊，另一只油缸專司插銷鎖定之職來確保型面滑塊在巨大的注塑壓力下不致回縮，然而大型高壓油缸成本高，體型大，不易推廣使用。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種防退自鎖的油缸抽芯機構，從而解決上述問題。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

本發明提供一種防退自鎖的油缸抽芯機構，包括定模和油缸，其具有防退自鎖的油缸抽芯機構設有滑塊頭以及設置在滑塊頭上的滑塊頭鎖扣，所述滑塊頭設置在定模上，塑件設置在定模內，所述定模的一側設有油缸。

作為本發明的一種優選技術方案，所述滑塊頭為兩個且對稱設置在定模的兩側。

作為本發明的一種優選技術方案，所述滑塊頭呈橢圓狀。

作為本發明的一種優選技術方案，所述定模上設有滑道，所述滑塊頭鎖扣設置在滑道內。

作為本發明的一種優選技術方案，所述油缸外部設有殼體，所述殼體的左側面上設有若干固定所述油缸的盲螺孔，殼體的上端面上設有若干應用安裝用的盲螺。

本發明所達到的有益效果是：該具有防退自鎖的油缸抽芯機構，包括滑塊頭、滑塊頭鎖扣、定模和油缸，在合模注塑時，通過滑塊頭上的滑塊頭鎖扣能夠將油缸抽芯機構的鑲塊滑道鎖住，防止它往后退，避免了造成產品飛邊、毛刺等缺陷，提高了注塑產品的外觀質量，同時該機構工作穩定，安全可靠，使用便利。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。

在附圖中：

圖1是本發明實施例所述的一種防退自鎖的油缸抽芯機構的結構示意圖；

圖示：1、塑件；2、滑塊頭；3、定模；4、油缸；5、滑塊頭鎖扣。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

實施例：如圖1所示，本發明一種防退自鎖的油缸抽芯機構，包括定模3和油缸4，其具有防退自鎖的油缸抽芯機構設有滑塊頭2以及設置在滑塊頭2上的滑塊頭鎖扣5，滑塊頭2設置在定模3上，塑件1設置在定模3內，定模3的一側設有油缸4。

其中，滑塊頭為兩個且對稱設置在定模的兩側，具體的滑塊頭呈橢圓狀，定模3上設有滑道，滑塊頭鎖扣5設置在滑道內，油缸4外部設有殼體，殼體的左側面上設有若干固定油缸4的盲螺孔，殼體的上端面上也設有若干應用安裝用的盲螺。

在合模注塑時，通過滑塊頭2上的滑塊頭鎖扣5能夠將油缸抽芯機構的鑲塊滑道鎖住，防止它往后退，避免了造成產品飛邊、毛刺等缺陷，提高了注塑產品的外觀質量，該防退自鎖的油缸抽芯機構工作穩定，安全可靠，使用便利。

最后應說明的是：以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。