[發明專利]道路燈頭防脫落路燈

有效

• 申請號: 201510465623.0
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN105020649B
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 王曄;翟瀅;高原;陳勇;張晨輝;張振博;高飛;趙衍亮;王厚利
• 申請（專利權）人: 國網山東省電力公司淄博供電公司;國家電網公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V21/00;F21V15/04;F21W131/103
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 耿霞

本發明提供一種道路燈頭防脫落路燈，屬于路燈領域，包括路燈，路燈包括燈頭、燈臂、燈柱和燈座，燈頭安裝在燈臂上，燈臂底部設有固定板，固定板通過抱箍與燈臂連接，固定板另一端通過抱箍B與燈頭連接，燈柱外側設有緩沖裝置，燈頭不易發生脫落。

技術領域

本發明提供一種道路燈頭防脫落路燈，屬于路燈領域。

背景技術

本發明主要應用于公路、市政、小區道路路燈，為應對燈頭跌落現象，各地也想了很多土辦法，但功能都相對單一，效果不佳，主要表現在：1、無燈桿發生輕微碰撞后的緩沖裝置，導致即使是輕微碰撞也導致燈頭脫落；2、無燈頭加固裝置，路燈燈頭通過螺栓與燈臂壓接連接，因路燈燈頭外殼均為鋁壓鑄件，為避免損壞燈頭，壓力不可過大；導致發生碰撞時因發生辮梢效應將燈頭從燈臂甩出；3、無燈頭從燈臂甩出后的附加保護裝置，一旦燈頭與燈臂脫離后即發生燈頭脫落現象。

發明內容

本發明目的在于提供一種道路燈頭防脫落路燈，燈頭不易發生脫落。

本發明所述的道路燈頭防脫落路燈，包括路燈，路燈包括燈頭、燈臂、燈柱和燈座，燈頭安裝在燈臂上，燈臂底部設有固定板，固定板通過抱箍與燈臂連接，固定板另一端通過抱箍B與燈頭連接，燈柱外側設有緩沖裝置。

所述的道路燈頭防脫落路燈，由于路燈和燈臂不允許鉆孔，所以本發明使用了固定板，在固定板上進行打孔，使用抱箍抱住燈臂和燈頭的末端，抱箍的開環的兩端插入固定板，并使用螺栓固定緊，通過固定板加固燈頭與燈臂之間的連接，使發生鞭梢效應和輕微碰撞發生的脫落會被固定板和抱箍的剛性加固抵消掉，避免了燈頭掉落，同時燈柱上設有緩沖裝置，緩沖裝置可以對撞擊進行緩沖，避免燈柱發生震動和晃動，進一步的減小了燈臂處的震動與晃動，使燈頭不易掉落。

所述的道路燈頭防脫落路燈，緩沖裝置包括立柱、環形護板、環形海綿層和環形防撞層，燈柱底部固定在燈座上，燈柱與燈座之間設有加強筋，加強筋之間設有立柱，立柱外側套有環形護板，環形護板外側包裹有環形海綿層，環形海綿層外側包裹有環形防撞層。當存在物體對燈柱發生撞擊時，該物體會首先撞擊環形防撞層，由于環形護板固定在立柱上，所以環形防撞層會首先壓縮環形海綿層進行緩沖，然后碰撞環形護板，環形護板會帶動金屬的立柱彎曲，從而進一步進行緩沖，使輕微的碰撞被緩沖掉，避免了燈臂發生晃動。

所述的道路燈頭防脫落路燈，環形防撞層由多條金屬片相互之間鉸接組成。使環形防撞層組成鎧甲狀的多條片連接的形式，避免環形防撞層被撞變形，同時可以避免碰撞物直接接觸環形海綿層，導致其損壞。

本發明與現有技術相比有益效果為：

所述的道路燈頭防脫落路燈，由于路燈和燈臂不允許鉆孔，所以本發明使用了固定板，在固定板上進行打孔，使用抱箍抱住燈臂和燈頭的末端，抱箍的開環的兩端插入固定板，并使用螺栓固定緊，通過固定板加固燈頭與燈臂之間的連接，使發生鞭梢效應和輕微碰撞發生的脫落會被固定板和抱箍的剛性加固抵消掉，避免了燈頭掉落，同時燈柱上設有緩沖裝置，緩沖裝置可以對撞擊進行緩沖，避免燈柱發生震動和晃動，進一步的減小了燈臂處的震動與晃動，使燈頭不易掉落。

所述的緩沖裝置，當存在物體對燈柱發生撞擊時，該物體會首先撞擊環形防撞層，由于環形護板固定在立柱上，所以環形防撞層會首先壓縮環形海綿層進行緩沖，然后碰撞環形護板，環形護板會帶動金屬的立柱彎曲，從而進一步進行緩沖，使輕微的碰撞被緩沖掉，避免了燈臂發生晃動。

所述的環形防撞層，使環形防撞層組成鎧甲狀的多條片連接的形式，避免環形防撞層被撞變形，同時可以避免碰撞物直接接觸環形海綿層，導致其損壞。

附圖說明

圖1為實施例1結構示意圖；

圖2為實施例2結構示意圖。