[發明專利]分體式雙缸內燃機的動力傳遞系統

在審

• 申請號: 201510465004.1
• 申請日: 2015-08-03
• 公開（公告）號: CN105114175A
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 徐樹成
• 申請（專利權）人: 湖州新奧利吸附材料有限公司
• 主分類號: F02B75/20
• 分類號: F02B75/20;F02B33/22;F02M25/038;F01L3/20;F01L1/12;F02F1/24
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 裴金華

1.分體式雙缸內燃機的動力傳遞系統，其特征在于：包括第一汽缸（1）、第二汽缸（2）、第三汽缸（3）、連接所述第一汽缸（1）、第二汽缸（2）和第三氣缸（3）的控溫裝置（4）、氣門裝置(5)和曲軸（8），所述第一汽缸（1）內設有第一活塞（11），所述第二汽缸內設有第二活塞（21），所述第三汽缸（3）內設有第三活塞（31），所述氣門裝置（5）包括設置在所述第一汽缸（1）的進氣門（51）、設置在所述第二汽缸（2）的第一排氣門（52）、設置在所述第三汽缸（3）的第二排氣門（53）以及進氣門、第一排氣門和第二排氣門的氣門控制裝置(54)，所述曲軸（8）設有若干軸頸（81），所述軸頸（81）上設有連接第一、第二、第三活塞的連桿機構（811），所述第一汽缸用于吸氣和壓縮沖程，所述第二汽缸用于燃燒和排氣沖程，所述第三汽缸用于燃燒和排氣沖程。

2.根據權利要求1所述的分體式雙缸內燃機的動力傳遞系統，其特征在于：所述曲軸上還設有傳遞動力的飛輪機構（82）。

3.根據權利要求1所述的分體式雙缸內燃機的動力傳遞系統，其特征在于：所述第一汽缸（1）還包括第一缸頭（12）和第一缸蓋(13)，所述第一缸頭底部設有錐形槽口(121)，其與所述第一缸蓋形成儲氣室（14），所述儲氣室設有用于防止壓縮氣體回流的止回結構(15)，所述止回結構有布置在所述槽口的止回塞(151)構成。

4.根據權利要求1所述的分體式雙缸內燃機的動力傳遞系統，其特征在于：所述第二汽缸(2)還包括第二缸頭(22)和第二缸蓋(23)，所述第二缸頭（22）與所述第二缸蓋（23）形成第一燃燒室（24），所述第二活塞（21）設于所述第一燃燒室中。

5.根據權利要求1所述的分體式雙缸內燃機的動力傳遞系統，其特征在于：所述第三汽缸(3)還包括第三缸頭(32)和第三缸蓋(33)，所述第三缸頭（32）與所述第三缸蓋（33）形成第二燃燒室（34），所述第三活塞（31）設于所述第二燃燒室中。

6.根據權利要求1所述的分體式雙缸內燃機的動力傳遞系統，其特征在于：所述進氣門、第一排氣門和第二排氣門的氣門控制結構(53)包括設置在所述氣門的擺動機構(531)和設置在所述擺動機構的凸輪機構(532)，所述凸輪機構（532）使所述擺動機構擺動，實現進氣門、第一排氣門和第二排氣門的開閉。

7.根據權利要求1所述的分體式雙缸內燃機的動力傳遞系統，其特征在于：所述的控溫裝置（4）包括用于調節溫度的熱交換器（41）和第二熱交換器（42），所述第一熱交換器（41）設有壓縮氣進氣口（411），壓縮氣出氣口（412），進水口（413），蒸汽出氣口（414），所述壓縮氣進氣口（411）與所述第一汽缸（1）連通，所述第一壓縮氣出氣口（412）與所述第一燃燒室（24）連通形成第一壓縮氣進氣通道（43），所述進水口（413）與水通道連通，所述蒸汽出氣口（414）與所述第一燃燒室（24）連通形成第一蒸汽進氣通道(44)，所述壓縮氣進氣口（411）與所述第二汽缸（1）連通，所述壓縮氣出氣口（412）與所述第二燃燒室（34）連通形成第二壓縮氣進氣通道（45），所述進水口（413）與水通道連通，所述蒸汽出氣口（414）與所述第二燃燒室（34）連通形成第二蒸汽進氣通道（46）。

8.根據權利要求1或5所述的分體式雙缸內燃機的動力傳遞系統，其特征在于：還包括燃料裝置（6），所述燃料裝置（6）包括設置在所述第一壓縮氣進氣通道（43）和第二壓縮氣進氣通道（45）的噴料裝置（61），所述噴料裝置噴出的燃料與壓縮氣混合。

9.根據權利要求1或6所述的分體式雙缸內燃機的動力傳遞系統，其特征在于：所述氣門裝置（5）還包括設置在所述第一壓縮氣進氣通道（43）內的第一燃氣進氣門（55）、設置在所述第二壓縮進氣通道（45）內的第二燃氣進氣門（56）、設置在所述第一蒸汽進氣通道（44）內的第一蒸汽進氣門（57）、設置在所述第二蒸汽進氣通道（46）的第二蒸汽進氣門（58）、第一燃氣進氣門控制裝置（59）、第二燃氣進氣門控制裝置（500）、第一蒸汽進氣門控制裝置（501）以及第二蒸汽進氣門控制裝置（502），所述第一燃氣進氣門控制裝置（59）和第二燃氣進氣門控制裝置（500）控制所述第一和第二燃氣進氣門的開閉，所述第一蒸汽進氣門控制裝置（501）和第一蒸汽進氣門控制裝置（502）控制所述第一和第二蒸汽進氣門的開閉。

10.根據權利要求1或2或3所述的分體式雙缸內燃機的動力傳遞系統，其特征在于：還包括點火裝置（7），所述點火設置包括若干設于所述第二缸蓋（23）和第三缸蓋（33）頂部的火花塞（71）。