[發(fā)明專利]一種開關(guān)元件導(dǎo)通電阻半自動(dòng)測(cè)試設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510464210.0
• 申請(qǐng)日: 2015-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN105057230B
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃道錫;黃道銘;黃志秋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇正通電子股份有限公司
• 主分類號(hào): B07C5/344
• 分類號(hào): B07C5/344;G01R27/02
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于檢測(cè)領(lǐng)域，具體涉及一種開關(guān)元件導(dǎo)通電阻半自動(dòng)測(cè)試設(shè)備。

背景技術(shù)

汽車離合踏板的開關(guān)元件對(duì)于離合踏板的功能實(shí)現(xiàn)是必不可少的一部分，也是人們安全駕車的重要保障，目前，對(duì)于該種開關(guān)元件導(dǎo)通電阻的檢測(cè)一般拆分為多個(gè)步驟進(jìn)行檢測(cè)，工序較為繁瑣，耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，且無法較好的區(qū)別開合格與不合格品，因此，需要對(duì)該種關(guān)元件導(dǎo)通電阻的檢測(cè)需要進(jìn)行進(jìn)一步的研究。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供了一種開關(guān)元件導(dǎo)通電阻半自動(dòng)測(cè)試設(shè)備，集成開關(guān)元件的力值測(cè)試、觸點(diǎn)接觸阻值測(cè)試功能于一體，并能實(shí)時(shí)區(qū)分合格品與非合格品，檢測(cè)效果好，速率高，有效節(jié)省人力物力，具有良好的應(yīng)用前景，值得推廣。

為解決上述問題，本發(fā)明具體采用以下技術(shù)方案：

一種開關(guān)元件導(dǎo)通電阻半自動(dòng)測(cè)試設(shè)備，其特征在于，包括支撐架以及設(shè)于支撐架上的臺(tái)面，所述臺(tái)面上設(shè)有置物臺(tái)，所述置物臺(tái)的一側(cè)設(shè)有橫放于臺(tái)面上的第一氣缸，所述置物臺(tái)上設(shè)有一落料口，所述落料口的下方設(shè)有一由第一氣缸推動(dòng)抽取的抽臺(tái)，所述臺(tái)面上與落料口相對(duì)應(yīng)處設(shè)有連接口，所述連接口的下方連接出料滑道的入口，所述置物臺(tái)相鄰于第一氣缸的一側(cè)設(shè)有垂直于臺(tái)面的推拉力計(jì)以及測(cè)試探針，所述推拉力計(jì)的上方設(shè)有控制推拉力計(jì)的第二氣缸，所述測(cè)試探針的后方設(shè)有控制測(cè)試探針的第四氣缸，所述臺(tái)面的下方設(shè)有電阻測(cè)試儀。

前述的一種開關(guān)元件導(dǎo)通電阻半自動(dòng)測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述出料滑道包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的合格品滑道、不合格品滑道，初始位置處合格品滑道的入口對(duì)應(yīng)于落料口、連接口。

前述的一種開關(guān)元件導(dǎo)通電阻半自動(dòng)測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述出料滑道的一側(cè)設(shè)有推動(dòng)合格品滑道、不合格品滑道轉(zhuǎn)換的第三氣缸。

前述的一種開關(guān)元件導(dǎo)通電阻半自動(dòng)測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述置物臺(tái)為方形。

前述的一種開關(guān)元件導(dǎo)通電阻半自動(dòng)測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述置物臺(tái)的中部設(shè)置有落料口。

前述的一種開關(guān)元件導(dǎo)通電阻半自動(dòng)測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述推拉力計(jì)與第二氣缸通過固定支架垂直固定在臺(tái)面上，且推拉力計(jì)位于置物臺(tái)的正上方。

前述的一種開關(guān)元件導(dǎo)通電阻半自動(dòng)測(cè)試設(shè)備，其特征在于，還包括控制電力啟閉的電源開關(guān)、初始化該測(cè)試設(shè)備的復(fù)位開關(guān)、開啟該測(cè)試設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)的啟動(dòng)開關(guān)以及實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣壓的氣壓表。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明提供的一種開關(guān)元件導(dǎo)通電阻半自動(dòng)測(cè)試設(shè)備，基礎(chǔ)構(gòu)架包括有臺(tái)面和支撐臺(tái)面的支撐架，二者構(gòu)成該測(cè)試設(shè)備的支撐基礎(chǔ)，臺(tái)面上設(shè)置有用于放置待檢測(cè)的開關(guān)元件的置物臺(tái)，在置物臺(tái)的一側(cè)設(shè)置了檢測(cè)開關(guān)元件的測(cè)試探針、推拉力計(jì)，其中，推拉力計(jì)用固定支架垂直固定在臺(tái)面上，在固定支架上部設(shè)有控制推拉力計(jì)運(yùn)作的第二氣缸，而測(cè)試探針則利用其后方的第四氣缸控制運(yùn)作，并起到支撐測(cè)試探針的作用。同時(shí)，為了便于檢測(cè)后的開關(guān)元件落料，在置物臺(tái)的中部設(shè)置了一個(gè)落料口，臺(tái)面上相對(duì)應(yīng)位置處則設(shè)置有連接口，便于通過連接口連接臺(tái)面下方的出料滑道從而收集檢測(cè)后的開關(guān)元件，且在落料口的下方設(shè)置有抽臺(tái)，抽臺(tái)初始情況下位于連接口下方，防止檢測(cè)時(shí)開關(guān)元件掉落，待開關(guān)元件檢測(cè)完畢后，則由第一氣缸抽動(dòng)抽臺(tái)運(yùn)作離開落料口，位于置物臺(tái)上的開關(guān)元件由于沒有支撐而自然從落料口落入出料滑道中。為了便于檢測(cè)后區(qū)分合格品與非合格品，出料滑道包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的合格品滑道、不合格品滑道，初始位置時(shí)合格品滑道的入口對(duì)應(yīng)于落料口、連接口，便于接收檢測(cè)后的合格品，若檢測(cè)后為非合格品，則由出料滑道一側(cè)的第三氣缸推動(dòng)不合格品滑道位于落料口下方，從而接收檢測(cè)后的不合格品。該開關(guān)元件導(dǎo)通電阻半自動(dòng)測(cè)試設(shè)備，集成開關(guān)元件的力值測(cè)試、觸點(diǎn)接觸阻值測(cè)試功能于一體，并能實(shí)時(shí)區(qū)分合格品與非合格品，檢測(cè)效果好，速率高，有效節(jié)省人力物力，具有良好的應(yīng)用前景，值得推廣。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的開關(guān)元件導(dǎo)通電阻半自動(dòng)測(cè)試設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的開關(guān)元件導(dǎo)通電阻半自動(dòng)測(cè)試設(shè)備的主視圖；

圖3為本發(fā)明的開關(guān)元件導(dǎo)通電阻半自動(dòng)測(cè)試設(shè)備的側(cè)視圖；

圖4為本發(fā)明的開關(guān)元件導(dǎo)通電阻半自動(dòng)測(cè)試設(shè)備的俯視圖。

附圖標(biāo)記含義如下：

1：支撐架；2：臺(tái)面；3：置物臺(tái)；4：第一氣缸；5：抽臺(tái)；6：出料滑道；7：推拉力計(jì)；8：測(cè)試探針；9：第二氣缸；10：第四氣缸；11：電阻測(cè)試儀；12：第三氣缸；13：電源開關(guān)；14：復(fù)位開關(guān)；15：氣壓表。

具體實(shí)施方式