[發(fā)明專利]一種無動力汽車輪胎降溫噴水器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510462005.0
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN105034719A
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周桂羅
• 申請（專利權(quán)）人: 南通中意達(dá)自動化設(shè)備科技有限公司
• 主分類號: B60C23/18
• 分類號: B60C23/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及貨車輪胎降溫噴水設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種無動力汽車輪胎降溫噴水器。

背景技術(shù)

隨著世界工業(yè)的飛速發(fā)展，運(yùn)輸業(yè)也隨之不斷壯大，運(yùn)輸業(yè)最主要的運(yùn)輸設(shè)備之一就是貨車，貨車在載貨行駛情況下，車輪胎經(jīng)常由于工作時(shí)間過長而導(dǎo)致溫度過高，最后發(fā)生爆胎、剎車失靈等情況，引發(fā)一連串的交通事故，尤其在炎熱的夏天，車輪胎發(fā)生爆胎的概率更大。目前，人們一般是通過手動噴水或停車休息的方法對其進(jìn)行降溫，或是采用價(jià)格昂貴的控制器對輪胎進(jìn)行噴水，但其又加重了廣大駕駛員的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，因此急需一種改進(jìn)的技術(shù)來解決上述技術(shù)缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種無動力汽車輪胎降溫噴水器。

本發(fā)明針對上述技術(shù)缺陷所提出的技術(shù)方案是：

一種無動力汽車輪胎降溫噴水器，包括殼體，所述殼體一側(cè)設(shè)有集風(fēng)器，所述殼體另一側(cè)設(shè)有擴(kuò)散器，所述殼體內(nèi)部設(shè)有淋水管，所述淋水管連接進(jìn)水管。

所述淋水管下方設(shè)有噴水喉。

所述淋水管為多孔管。

本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，體積較小，制作成本低，控制效果好，在行駛過程中無需提供動力就能噴水，適合廣大貨車用戶推廣使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、殼體，2、集風(fēng)器，3、擴(kuò)散器，4、淋水管，5、進(jìn)水管，6、噴水喉。

具體實(shí)施方式

一種無動力汽車輪胎降溫噴水器，包括殼體1，殼體1一側(cè)設(shè)有集風(fēng)器2，殼體1另一側(cè)設(shè)有擴(kuò)散器2，殼體1內(nèi)部設(shè)有淋水管4，淋水管4連接進(jìn)水管5，淋水管4下方設(shè)有噴水喉6，淋水管4為多孔管，結(jié)構(gòu)簡單，體積較小，制作成本低，控制效果好，在行駛過程中無需提供動力就能噴水，適合廣大貨車用戶推廣使用。