[發明專利]一種單輪土槽試驗臺

有效

• 申請號: 201510458297.0
• 申請日: 2015-07-30
• 公開（公告）號: CN105043788B
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 魯植雄;姜春霞;徐浩;周晶;程準
• 申請（專利權）人: 南京農業大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司32102
• 代理人: 何朝旭

1.一種單輪土槽試驗臺，其特征是：包括土槽系統、驅動系統、拖拽系統、控制系統和數據采集系統，其中所述土槽系統主要由土槽體和沿土槽體設置的行走導軌組成；所述驅動系統包括安裝在行走導軌上并沿行走導軌運動的驅動支架，所述驅動支架為長方形框架，所述長方形框架的邊框外側設有垂直位移傳感器，所述長方形框架的邊框內側設有若干個直線軸承，所述直線軸承內設置垂直導桿，所述垂直導桿可沿直線軸承上下滑動，所述垂直導桿的下端通過垂直導桿支座固定安裝在底板上，所述底板上制有凹槽，在所述底板上位于凹槽兩側設有車輪固定軸支座，所述車輪固定軸支座內裝有車輪固定軸，并且所述車輪固定軸可在車輪固定軸支座內轉動，所述車輪固定軸與布置在底板凹槽內的車輪固定連接，所述車輪固定軸上套接第二減速鏈輪，所述第二減速鏈輪通過傳動鏈條與第二主動鏈輪連接，所述第二主動鏈輪與第一減速鏈輪連接，所述第一減速鏈輪通過傳動鏈條與安裝在驅動電機輸出軸上的第一主動鏈輪連接，所述第一減速鏈輪與所述第二主動鏈輪之間通過聯軸器設置驅動扭矩-轉速傳感器；所述拖拽系統包括拖拽電機，所述拖拽電機的輸出軸上安裝有第一主動齒輪和拖拽扭矩-轉速傳感器，所述第一主動齒輪通過拖拽鏈條與第一減速齒輪連接，所述第一減速齒輪通過拖拽鏈條與第二主動齒輪連接，所述第二主動齒輪通過拖拽鏈條及驅動支架與第二減速齒輪連接；所述土槽體為長方形的箱體結構，其內裝有試驗土壤；所述箱體結構內沿橫向布置有第一桁架，所述第一桁架包括平行設置的兩根橫梁及兩根縱梁和四根第一立柱，所述橫梁與縱梁首尾連接組成閉合的框架，所述框架的四角設有豎直向下的第一立柱，并且位于所述框架一端的兩根第一立柱之間還連接有至少兩根縱梁，在所述橫梁上豎直向下設有至少兩根加強筋；所述第一桁架的左右兩端分別連接左、右第二桁架，所述左、右第二桁架均包括至少兩層矩形架，所述矩形架靠近第一桁架的一側邊與第一立柱固定連接，另一側邊與第二立柱固定連接，并且所述每層矩形架主要由相對設置的兩根側梁和一根連接兩根側梁端部的副梁組成，所述副梁與縱梁平行設置，所述側梁與副梁及縱梁首尾固定連接，所述第二立柱垂直設置在所述側梁與副梁的連接處；所述第一桁架上設有行走導軌，所述行走導軌由第一、第二槽鋼組成，所述第一槽鋼開口朝內安裝在第一桁架的一根橫梁上，所述第二槽鋼開口朝內安裝在第一桁架的另一根橫梁上，所述第一、第二槽鋼的開口通過一組雙卡輪裝置與驅動支架的側邊配合連接；所述左、右第二桁架的頂層均設有第一格柵狀構件，所述第一格柵狀構件上安裝有軸承座，所述軸承座上安裝第一減速齒輪、第二減速齒輪或第二主動齒輪；所述右第二桁架的中間層設有第二格柵狀構件，所述第二格柵狀構件上安裝有電機支座，所述電機支座上安裝拖拽電機。

2.根據權利要求1所述單輪土槽試驗臺，其特征是：所述雙卡輪裝置包括上下兩個卡輪，所述卡輪的一端向外延伸出卡輪承托，所述卡輪承托的圓周面與第一、第二槽鋼的開口內壁相吻合，所述卡輪的另一端設有卡輪軸，所述卡輪軸可轉動連接于卡輪軸支座的軸孔內，所述卡輪軸支座固定安裝在驅動支架的側邊上，所述驅動支架的四個邊角處設有滾輪。

3.根據權利要求1所述單輪土槽試驗臺，其特征是：所述第一減速鏈輪、第二主動鏈輪通過軸承座安裝在底板上，所述驅動電機通過電機支座安裝在底板上；在所述底板上位于車輪兩側均勻設有三個配重桿支座，所述配重桿支座內安裝配重桿，所述配重桿的上端設有截面為三角形的配重塊安裝板，所述配重塊安裝板上設有配重塊。

4.根據權利要求3所述單輪土槽試驗臺，其特征是：所述軸承座、電機支座上設有用于調節傳動鏈條或拖拽鏈條松緊度的調節螺栓。

5.根據權利要求1所述單輪土槽試驗臺，其特征是：所述控制系統包括外部計算機和安裝在土槽體側板上的控制柜，所述控制柜包括機箱，安裝在機箱內的控制電路以及安裝在機箱外表面的控制面板；所述控制面板劃分為主控區域、驅動控制區域和拖拽控制區域三部分，每一部分均設有一組按鈕開關和儀表顯示屏；所述控制電路包括驅動控制電路、拖拽控制電路和開關控制電路，所述開關控制電路的輸入端與按鈕開關的觸點連接，所述開關控制電路的輸出端與驅動控制電路或拖拽控制電路的輸入端連接。